"TagAZ C10": Spezifikationen, Fotos und Bewertungen der Besitzer

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Die kompakte Limousine TagAZ C10 unterscheidet sich von anderen in Russland hergestellten Autos. Vielleicht, weil es auf dem chinesischen Modell JAC A138 Tojoy basiert. Natürlich ist diese Limousine im Vergleich zu den von AvtoVAZ produzierten Autos selten auf unseren Straßen, aber sie hat auch ihre Kunden gefunden. Aber das Wichtigste zuerst.

Aussehen

"TagAZ C10" erschien erst 2011 auf dem russischen Markt, obwohl der JAC A138 Tojoy 2008 veröffentlicht wurde. Tatsache ist, dass die Ingenieure des Werks Taganrog diese drei Jahre damit verbracht haben, die Limousine fertigzustellen und zu verbessern. Es hat viel Zeit gekostet, das Auto an die russischen Bedingungen anzupassen. Ich musste die Qualität der Schweißnähte verbessern und den Korrosionsschutz verstärken.

Dieses Auto kann man niedlich nennen. Die klassische Limousine ist mit mandelförmigen Scheinwerfern geschmückt, ordentlich schmalein Kühlergrill mit Firmenemblem in der Mitte und einem stylischen Luftkanal direkt darunter, an dessen Seiten „Nebelscheinwerfer“zu sehen sind. Die Maschine sieht aufgrund ihrer Größe kompakt aus. Die Limousine ist 4155 mm lang, 1650 mm breit und 1465 mm hoch.

Innendekoration

Der Innenraum der Limousine wirkt asketisch. Bei der Dekoration fällt fast nichts auf. Ein Kunststoff-Armaturenbrett sieht einfach aus, wie ein 4-Speichen-Lenkrad. Eine gewisse Frische verleihen dem Interieur nur die silbernen Zierelemente der Armaturentafel und die Chromzierleisten der Instrumente.

Aber innen ist der TagAZ C10 trotz seiner bescheidenen Abmessungen recht geräumig. Das sagen zumindest die Besitzer des Autos. Die Sitze sind sehr bequem, mittelhart, mit ausgeprägtem Seitenh alt ausgestattet. Im Fond finden bequem drei mittelgroße Passagiere Platz.

Der Innenraum erwärmt sich schnell und kühlt im Sommer in Sekundenschnelle ab. Auch die Geräuschdämmung ist gut. Und viele weitere bemerken das Vorhandensein mehrerer Nischen zur Aufbewahrung kleiner Gegenstände und eines voluminösen 458-Liter-Kofferraums. Sie können problemlos vier Räder in voller Größe hineinstecken, und es wird immer noch Platz sein. Unter dem Boden befinden sich übrigens ein Reserverad, ein Wagenheber und eine Sprühdose.

Übrigens sagen die Besitzer, dass der Kunststoff zwar "Eiche" ist, aber nicht knarrt, was wichtig ist. "Grillen" treten auch nach einigen Betriebsjahren nicht auf.

Was ist unter der Haube?

"TagAZ C10" Eigenschaften sind sehrbescheiden. Unter der Haube einer kompakten Limousine befindet sich ein 1,3-Liter-Einspritzmotor mit 93 PS, der von einer 5-Gang-"Mechanik" gesteuert wird. Die Dynamik des Autos ist nicht anders. 16 Sekunden braucht das Auto, bis die Tachonadel 100 km/h erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 160 km/h begrenzt.

Allerdings hat der kleine Motor ein deutliches Plus. Und es geht um Kosteneinsparungen. Auf 100 „Stadt“-Kilometer werden nur 7,7 Liter Benzin verbraucht. Und bei Fahrten auf der Autobahn verbraucht der Motor weniger als 5 Liter.

Übrigens, eine laufende Klimaanlage oder Heizung wirkt sich in keiner Weise auf den Spritverbrauch aus. Ebenso der Fahrstil. Natürlich verbraucht der Motor während der Einfahrzeit mehr Benzin, aber nach einer Weile wird der Verbrauch derselbe wie im Pass angegeben.

Ausrüstung

Die Ausstattung der TagAZ C10-Limousine ist ebenso wie der Innenraum nicht üppig. Es enthält nur alles, was Sie brauchen. Die Grundausstattung umfasst Servolenkung, elektrische Fensterheber, ein Audiosystem mit zwei USB-Anschlüssen und Lautsprechern sowie eine Klimaanlage.

Die erweiterte Version ist mit einer Alarmanlage, Parksensoren, EBD und ABS sowie einem Fahrerairbag ausgestattet. Darüber hinaus umfasst die Ausstattungsliste eine Wegfahrsperre, eine Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Halogenscheinwerfer. Erwähnenswert sind auch die elektrisch verstellbaren Seitenspiegel, die höhenverstellbare Lenksäule und die im Verhältnis 60:40 umklappbaren Rücksitze.

Ja, die Ausstattung ist bescheiden, aber auch darin findet man einen Pluspunkt. Je weniger Elektronik, desto geringerdie Wahrscheinlichkeit von Pannen. Und das ist es tatsächlich. Einige Besitzer sagen, dass in einem Jahr Besitz das einzige Teil, das ersetzt werden musste, eine durchgebrannte Abblendlichtbirne war.

Verh alten im Straßenverkehr

Wie Sie verstehen konnten, sind die technischen Eigenschaften des TagAZ C10-Autos nicht die stärksten. Aber das ist kein Rennwagen, sondern ein Stadtauto. Leute, die diese Limousine besitzen, versichern, dass ihr Motor gut dreht. Ja, beim Anfahren hebt das Auto nicht ab, aber ab dem zweiten Gang dreht der Motor hoch und das Auto saust vorwärts. Die Limousine ist auf eine entspannte Fahrweise ausgelegt, aber wenn man Gas gibt, kommt sie mit der Geschwindigkeit zurecht.

Dies ist nicht alles, was die Bewertungen über TagAZ C10 sagen können. Viele Leute beschreiben ausführlich alles, was mit dem Fahrwerk und der Handhabung zu tun hat. Diejenigen, die etwas zu vergleichen haben, versichern, dass die Federung dieses Autos besser ist als die der Autos des AvtoVAZ-Konzerns. Moderat weich, „schluckt“Unebenheiten, auch im Gelände fühlt sich die Limousine souverän an. Nur auf einer schlechten Straße ist es besser zu fahren und auf das Minimum zu verlangsamen. In der Box kann die Aufhängung immerhin durchbohrt werden.

Checkpoint gefällt auch mit seiner gut koordinierten Arbeit. Die Gänge sch alten perfekt, man kann beim Umlegen des Hebels nichts verfehlen. Generell ist das Auto wendig, die Lenkung leichtgängig und im Stau, auf der Autobahn, in der Stadt und beim Einparken gibt es keine Probleme damit.

Über Nachteile und Preis

Fehler. Sie sind erhältlich unterjedes Auto. Das TagAZ C10, dessen Foto oben bereitgestellt wird, ist keine Ausnahme.

Die Besitzer sind der Meinung, dass es sehr schwierig ist, Ersatzteile für dieses Auto zu finden. Bei „nativen“Laufrädern gibt es beispielsweise keine Eigenschaften oder Größen. Und es ist besser, nicht nach Origin alteilen zu suchen. Dies ist jedoch nicht zu beängstigend, da möglicherweise ein Analog geeignet ist (Teile von Hyundai Accent sind geeignet).

Was ist mit dem Preis? Dies ist der Hauptgrund, warum TagAZ C10 gefragt ist. Ein neues Auto kann für 375-410 Tausend Rubel gekauft werden (der Preis hängt von der Konfiguration ab). Vielleicht ist dies eines der billigsten Autos auf dem modernen russischen Markt. Wenn Sie kein Auto in der Kabine mitnehmen möchten, dann sollten Sie nach Anzeigen für den Verkauf einer gebrauchten Version suchen. Ihr Preis beginnt überhaupt bei 170-200 Tausend Rubel. Und das Auto für das Geld wird in ausgezeichnetem Zustand sein.

Abschließend möchte ich sagen, dass diese Limousine eine ideale Option für eine Person ist, die ein günstiges, sparsames und attraktives Auto für den Stadtverkehr benötigt.