Spezifikationen und Überprüfung des KTM RC390 Fahrrads

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Die Motorradindustrie entwickelt sich mit einer unglaublichen Geschwindigkeit, und kein Unternehmen plant, dort aufzuhören. Bereits 2013 kam ein neues Fahrrad von KTM auf den Markt. Dieses orangefarbene „Biest“mit den RC390-Markierungen beeindruckt selbst die anspruchsvollsten Motorradexperten. Die Neuheit hat alle modernen technischen Daten und originellen Designlösungen erh alten. Zum Zeitpunkt der Gründung konnte sich keiner der Vertreter konkurrierender Unternehmen eines solchen Ergebnisses rühmen.

Übersicht

Ausreichend kompaktes, aber dennoch nicht minder leistungsstarkes Gerät, beeindruckend in seiner Optik – so entstand die KTM RC390. Die Ingenieure des Unternehmens gingen verantwortungsvoll an die Lösung der Aufgabe heran und schufen das ausgewogenste Motorrad. Es ist universell, da es urbane Bedingungen nicht scheut, aber es zeigt sich auch perfekt auf der Rennstrecke. Gut fürAnfänger, schau dir einfach den Test des KTM RC390 Bikes an. Dies reicht aus, um einen potenziellen Käufer zu überzeugen.

Das neue Spitzenmodell macht den Motorsport für ein breites Publikum zugänglich. Die technischen Daten entsprechen voll und ganz den gestellten Anforderungen, wobei der Preis auf den ersten Blick für ein so leistungsstarkes Sportbike zu niedrig erscheinen mag.

Kosten

Da das Modell seit 2013 produziert wird, wird es in den GUS-Staaten über ein riesiges Netzwerk von offiziellen KTM-Vertretern verkauft. Der Preis für eine neue Einheit in der Kabine beträgt durchschnittlich 299 Tausend Rubel. Auf dem Sekundärmarkt finden Sie sehr gute Optionen. In diesem Fall betragen die Mindestkosten 250.000. Der Höchstpreis für ein Gerät, das älter als zwei Jahre ist, entspricht den Kosten für ein neues Gerät, das im Salon angezeigt wird. Der Verkauf ist bereits mit einigen Modifikationen am Kraftstoffsystem oder einer ausgetauschten Verkleidung möglich.

Motorsport-Flaggschiff

Die neue KTM RC390 setzt mit etwas anderen Spezifikationen als ihr Vorgänger Duke 390 einen völlig neuen Standard für Rennräder. Es verfügt über charakteristische sportliche Merkmale von KTM. Niemals zuvor wurde eine so durchdachte Variante geschaffen, sowohl in technischer als auch in ästhetischer Hinsicht.

Produktion

Bei der Kreation wurden nur erstklassige und hochtechnologische Materialien verwendet. Die Expertenbewertung der RC390 von KTM beweist die Behauptung des Unternehmens, dass sie perfekt istausgewogenes Motorrad in Bezug auf Leistung und Gewicht. Erstaunliche Wendigkeit und extreme Neigungswinkel lassen keinen Sportler gleichgültig. Das Bike ist jederzeit bereit, aus einer langweiligen Fahrt ein echtes Rennen zu machen.

Der Vorgänger, nach dem das KTM RC390-Fahrrad geschaffen wurde, war das nicht weniger legendäre Modell Duke 390. Die Designer ließen den Motor ohne wesentliche Änderungen, aber der Rest der Knoten wurde komplett durch neue ersetzt Einsen. Das Fahrwerk wurde verbessert, eine große Verkleidung eingebaut und auch die Landung des Piloten hat sich geändert.

Neues Fahrgestell

Nachdem Sie sich den Testbericht des KTM RC390-Bikes angesehen haben, können Sie sehen, dass sein Chassis dem bewährten "Vogelkäfig" sehr ähnlich ist, der auf seinem Vorgänger installiert war. Trotz der äußerlichen Ähnlichkeit hat es eine völlig andere Geometrie, um die Sportlichkeit und Ergonomie des Motorrads selbst zu verbessern. Das Handling wurde verbessert, indem der Winkel der Vordergabel geändert und der Radstand verringert wurde. Fahrstabilität bei jeder Geschwindigkeit ist das, wonach die Entwickler so lange gesucht haben.

Motor

Der Motor, fixiert in einer Stahlmatrix, hat sich kaum verändert. Dies ist immer noch das gleiche hochtechnologische, zuverlässige und gleichzeitig sehr leistungsstarke Triebwerk, das in der Duke 390 verbaut war. Der Motor ist ein Kurzhuber mit vier Ventilen, Flüssigkeitskühlung und ebenfalls zwei Nockenwellen, die im oberen Teil installiert sind. Das Volumen betrug nur 375 cm3, alsoDies hindert ihn jedoch nicht daran, 44 PS bei einem Drehmoment von 35 Nm zu liefern. Um die Zuverlässigkeit zu verbessern, wurde ein elektronisches Kraftstoffeinspritzsystem verwendet. Es ermöglicht eine präzise Kraftstoffzufuhr und damit eine sofortige Reaktion auf die Position des Gasgriffs, was beim Fahren auf der Rennstrecke und beim Überwinden besonders schwieriger Abschnitte sehr wichtig ist.

Hightech-Komponenten

Das Bremssystem, das unter Beteiligung der renommierten Firma Brembo entwickelt wurde, besteht aus einem Vierkolben-Bremssattel vorne auf einer 300-mm-Scheibe und einer 230-mm-Einkolbenbremse hinten. Zur Kontrolle des Stopps ist ein ABS-System der ebenso bekannten Firma Bosch verbaut. All das ist bereits in der Grundausstattung der KTM RC390 enth alten, die nicht nur von Faulenzern getestet wurde.

Mögliche Probleme

KTM-Motorräder zeichnen sich durch ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit aus, sind aber dennoch nicht ohne Probleme und Mängel. Das KTM RC390-Bike kann über 100.000 km zurücklegen, und das ist nicht die Grenze. Bemerkenswert ist, dass einige der im Jahr 2014 produzierten Exemplare einen Defekt im Leitstern aufwiesen. Dies ist ein Werksfehler, der keine äußeren Anzeichen aufweist und vor dem ersten Kettenbruch ziemlich schwierig festzustellen ist. Das Unternehmen schätzt seinen guten Ruf und ist für die Qualität verantwortlich. Aus diesem Grund ist der Austausch im Servicecenter gemäß den in der Garantievereinbarung festgelegten Bestimmungen kostenlos.

Verbesserungsoptionen

KTM RC390 Bewertungweist darauf hin, dass das Gerät ein sehr großes Potenzial in Bezug auf Verbesserung und Verbesserung vieler Parameter hat. Viele Besitzer beschränken sich sehr selten auf banale Verbesserungen des Aussehens. In der Regel werden folgende Arbeiten durchgeführt:

• Der hintere Kotflügel wird je nach endgültigem Bestimmungsort des Motorrads ausgetauscht. Das geht für relativ wenig Geld.
• Ersetzen des Serienschalldämpfers. Anstelle des Werkssystems wird eine Titanstruktur verbaut. Dies verlängert die Lebensdauer der Auspuffanlage und verleiht dem Motorrad einen einzigartigen Sound, der seinen sportlichen Charakter unterstreicht.
• Manchmal wird ein neuer Kofferraum eingebaut, der es Ihnen ermöglicht, kleine Lasten oder Ausrüstung zu transportieren.

Fans des schnellen Fahrens passen in besonderen Fällen die Kraftstoffversorgung an. Dadurch können Sie die Höchstgeschwindigkeit um durchschnittlich 15 km / h erhöhen. Es ist erwähnenswert, dass dies nicht missbraucht werden sollte, da die Aufhängung des Motorrads ziemlich starr ist und eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit das Handling und die Stabilität des Geräts beeinträchtigen kann.

KTMs RC390-Test zeigt, dass diese KTM-Kreation Leistung und Eleganz zu einem relativ niedrigen Preis perfekt kombiniert. Fans des Motorsports und allem, was damit zusammenhängt, können solche Parameter nur erfreuen.

Zum Zeitpunkt der Entstehung gab es kein einziges Analogon, das mit dem Fahrrad mith alten konnte. Damit bestätigt die RC390, dass sie nicht umsonst als Flaggschiff ihrer Klasse bezeichnet wird. Dies ist ein würdiger Ersatz für allegeliebte Duke 390.