VAZ-2110, Drosselklappe: Reinigung zum Selbermachen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Bei Fahrzeugen mit VAZ-2110-Einspritzung spielt die Drosselklappe eine große Rolle, die Montage ist praktisch problemlos. Dennoch erfordert es vom Fahrer Aufmerksamkeit, da die Benzinqualität nicht immer hoch ist. Mit Hilfe einer Drosselklappenbaugruppe übertreffen Einspritzmotoren ihre Vergaserkollegen - es werden erhebliche Benzineinsparungen und ein stabiler Betrieb des Einspritzsystems gewährleistet. Dennoch muss die Dämpferwartung rechtzeitig durchgeführt werden, um den Betrieb des gesamten Einspritzsystems nicht zu stören.

Leerlauf

Das Prinzip besteht darin, dem Kraftstoffverteilerrohr die erforderliche Luftmenge zuzuführen, um das Gemisch im richtigen Verhältnis herzustellen. Luft tritt durch den Filter in die Drosselklappe VAZ-2110 ein. Im Leerlauf strömt eine kleine Menge Luft durch das Ventil, um die Kurbelwellendrehzahl auf 750 U / min zu h alten. Die Klappe ist zu diesem Zeitpunkt vollständig geschlossen. Sobald der Fahrer das Pedal drücktGaspedal öffnet der Dämpfer (der Drehwinkel seiner Achse fixiert den Positionssensor und sendet ein Signal an die elektronische Steuereinheit).

Normaler Betrieb

Luft tritt durch den durch die Klappe gebildeten Schlitz ein, während der Regler nicht arbeitet. Der Vorgang der Gemischbildung findet im Kraftstoffverteilerrohr statt - Benzin befindet sich in einem schwebenden Zustand (wie Nebel) unter hohem Druck. Sein Wert ist konstant und wird mittels eines Sensors und eines Überdruckventils geregelt. Nachdem sich das Gemisch gebildet hat, wird Kraftstoff in die Brennkammern eingespritzt - die Einspritzdüsen öffnen sich der Reihe nach (tatsächlich handelt es sich um elektromagnetische Ventile). Sie werden von einer elektronischen Einheit gesteuert. Ihre Arbeit ist vollständig abhängig von den Messwerten der Sensoren und der Tankkarte (Firmware der Mikrocontroller-Steuerung).

Elektronisches Gaspedal

Bei einigen Modifikationen des VAZ-2110 wird die Drosselklappe von einem Elektromotor angetrieben. Das Fazit ist einfach: Auf dem Pedal ist ein Sensorsystem installiert (meistens basierend auf einem Potentiometer - einem variablen Widerstand). Wenn Sie das Pedal betätigen, ändert sich der Widerstand und die elektronische Steuereinheit bestimmt die Position anhand des Signalpegels. Dann wird ein Signal an das Drosselklappenstellglied gegeben und es öffnet sich bis zu einem bestimmten Winkel. Anstelle von Rheostaten sind Encoder verbaut – Sensoren, die die Winkelbewegung der Achse erfassen. Sie sind genauer und zuverlässiger, aber die Kosten sind höher. Im Allgemeinen ist die Zuverlässigkeit des elektronischen Dämpferaktuators viel höher alsKabel.

Bedienung der Sensorik

Der Luftmassenmesser ist von großer Bedeutung. Damit können Sie die Luftmenge abschätzen, die durch die Drosselklappenbaugruppe in das Kraftstoffverteilerrohr eintritt. Je nach Position der Drosselklappe VAZ-2110 ändert sich das durchströmende Luftvolumen. Aber Luft kann man nicht wiegen, fühlen, berühren. Daher wurde eine raffiniertere Methode erfunden, um seine Menge abzuschätzen - durch Erhitzen eines Platinfadens.

Beim Einsch alten der Zündung wird im DMRV ein Platinfaden erhitzt (weshalb die Sensoren teuer sind - mehr als 2000 Rubel). Die Referenz-Wendeltemperatur wird in der elektronischen Steuereinheit eingestellt. Beim Durchströmen der Sensordüse kühlt der Faden um mehrere Grad ab (durch Blasen). Das Steuergerät stellt die Differenz fest und berechnet unter Kenntnis aller geometrischen Abmessungen des Sensors die ungefähre Luftmenge, die pro Zeiteinheit in das Kraftstoffverteilerrohr strömt.

Wann sollte der Dämpfer gereinigt werden?

Symptome, dass eine Reinigung des VAZ-2110-Drosselklappengehäuses erforderlich ist:

1. Unruhiger Motorleerlauf.
2. Verzögerung beim Starten des Motors.
3. Nebengeräusche vom Schalldämpfer.
4. Erhöhung des Spritverbrauchs.
5. Fahrzeug ruckelt bei langsamer Fahrt.
6. Kurbelwelle dreht Schwimmer.

Alle diese Symptome weisen auf Ablagerungen im Körper der Baugruppe hin (sie sind ohne vollständige Demontage zu sehen). Ölstaubund Gase sind die Ursache für Ablagerungen. Sie können es selbst mit einem speziellen Aerosolreiniger reinigen. Gemäß der technologischen Karte sollte der Dämpfer alle 35.000 km gereinigt werden. Lauf. Es ist jedoch besser, die Laufleistung auf 15-20.000 km zu reduzieren. Der Vorgang wird etwas Zeit in Anspruch nehmen, aber die Wirkung wird groß sein - der Motor wird stabil arbeiten, der Benzinverbrauch wird sinken und die Leistung wird steigen.

Reinigungsverfahren

Oberflächenreinigung hilft in den meisten Fällen, wenn die Verschmutzung nicht signifikant ist. Gebrauchtes Spray zum Reinigen von Vergasern und Einspritzdüsen.

Die Drosselklappe VAZ-2110 (Injektor) wird wie folgt gereinigt:

1. Riffelung von Luftfilter und Drosselklappe entfernen.
2. Geben Sie eine Dose Lösung auf das Ventil.
3. Nach 5-10 Minuten Schmutz mit einer Bürste oder einem sauberen Tuch entfernen.
4. Reinigung wiederholen, wenn Schmutz nicht vollständig entfernt wird.

Um die Drosselklappe des VAZ-2110 vollständig zu reinigen, müssen Sie sie zerlegen. Bei Reparaturen empfiehlt es sich, einen neuen Dichtring und eine neue Dichtung einzubauen. Reinigungsverfahren:

1. Minuspol der Batterie abklemmen.
2. Alle Leitungen zum Drosselklappenstutzen demontieren.
3. Lösen Sie die beiden Schrauben, mit denen der Dämpfer befestigt ist. Entfernen Sie es zur weiteren Reinigung. Achten Sie darauf, ob die Dichtungen und O-Ringe beschädigt sind und in welchem Zustand sie sich befinden.
4. Achten Sie darauf, die Sensoren beim Ausbau nicht zu beschädigen. Nehmen Sie sie vorsichtig abAchten Sie darauf, das Gehäuse und die Stromkabel nicht zu zerstören.
5. Alle Montageflächen, Nuten und Löcher einsprühen. Warten Sie, bis das Produkt an alle schwer zugänglichen Stellen gelangt.
6. Wischen Sie das Gehäuse mit einer Bürste oder einem Lappen ab. Wiederholen Sie den Vorgang gegebenenfalls mehrmals. Dadurch werden das Gehäuse und die Innenflächen so effektiv wie möglich gereinigt.

Im Luftmassenmesser verstopft sich oft der Platinfaden, Staub setzt sich darauf ab und stört den normalen Betrieb. Es ist erlaubt, das Gewinde und das Gitter mit einem Aerosol zu reinigen. Sie können es jedoch nicht mit Ihren Händen oder Fremdkörpern berühren - dies führt zu einer Fehlfunktion des Sensors. Um eine Verschmutzung des Kraftstoffsystems zu vermeiden, Kraftstoff- und Luftfilter rechtzeitig wechseln. Je weniger Staub in das Gemisch gelangt, desto länger h alten die Elemente des Kraftstoffsystems - die VAZ-2110-Drosselklappe, Einspritzdüsen, Luftstrom- und Drucksensoren, Leerlaufdrehzahlregelung.