MAZ-Tuning zum Selbermachen. MAZ-500: Kabinenabstimmung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Ein Auto ist viel mehr als nur ein Fortbewegungsmittel, insbesondere für Fahrer und Besitzer. Eigentlich ist das Auto seit langem Gegenstand eines Images, mit dem sie prahlen und in dem sie, könnte man sagen, leben. Und manchmal im wahrsten Sinne des Wortes, wenn es um Trucker geht – aus Tagen können Wochen werden, und die ganze Zeit vergeht in der Kabine eines Lkw.

MAZ-500

Dieses Auto begann seine Geschichte nach 1957, also zu Zeiten der UdSSR.

Bis zu diesem Zeitpunkt produzierte das Werk in Minsk ein Modell mit der Bezeichnung 200, aber irgendwann ist alles ver altet. Dieses traurige Schicksal geht nicht an Autos vorbei.

Im Allgemeinen werden diese Pritschenwagen zwölf Jahre lang produziert, was ziemlich viel ist. Und selbst jetzt auf russischen Straßen kann man solche Autos finden. Wie viele andere Dinge wurden Lastwagen in der Sowjetunion für die Ewigkeit gemacht, aber nicht immer für Menschen. Aber dazu später mehr.

Designmerkmale

Zunächst einmal ist anzumerken, dass dieser LKW der erste warCabover-Modell, hergestellt in der UdSSR. Zu dieser Zeit war der Fortschritt eher langsam, obwohl diese Anordnung in Europa und den Vereinigten Staaten bereits alltäglich und nicht neu war.

Unter den Vorteilen dieser Konstruktion, wenn sich die Kabine genau über dem Motor befindet, kann man eine deutliche Erhöhung der Ladefläche hervorheben. Für solche Autos war diese Eigenschaft fast der Schlüssel. Und hier gab es eine Veränderung buchstäblich um eine Größenordnung - um zwei Tonnen auf einmal. Dies war ein bedeutender Durchbruch für das Minsker Automobilwerk.

Zudem muss gesagt werden, dass durch diese Konstruktion das Gesamtgewicht und die Abmessungen der Maschine deutlich reduziert werden konnten. Außerdem ist das Fahren eines solchen Autos einfacher geworden. Dies wurde auch durch eine Steigerung des Fahrerkomforts beeinflusst - modernere Stoßdämpfer und Federn, neue Designsitze. All dies sprach nur für das neue Modell.

Tuning - was ist das?

Tuning bedeutet in jeder Form, das Fahrzeug zu verändern. Es gibt mehrere Arten davon. Zunächst einmal sind Autofahrer normalerweise mit internen Verbesserungen beschäftigt und graben sich in das Innere des Autos ein. Auf diese Weise versuchen sie, andere Indikatoren auf der Straße zu erreichen (normalerweise höher). Dies wird normalerweise entweder für alte oder für anfänglich nicht sehr starke Autos in dieser Hinsicht verwendet.

Es gibt auch eine externe Komponente. Alle Arten von Zierleisten, Spoilern, Stoßstangen und ähnlichem.

In der Regel betrifft dies die technischen Eigenschaften der Maschine, aber nur indirekt. Tatsächlich geschieht dies ausschließlich zur Verbesserung des Aussehens,nach dem Geschmack des Besitzers. Farben, Vinylaufkleber usw. werden für dasselbeverwendet

Können Lastwagen aufgerüstet werden?

Eigentlich ist das ein ganz anderes Thema. Hauptsächlich, weil die Leistung und das Gesamtlayout der Innenteile (d. h. des Motormechanismus und anderer Füllungen) direkt im Werk überprüft werden. Hier ist Veränderung nur Verderben. Aber manchmal gibt es Enthusiasten, die es schaffen, den Motor und alles andere aus einem moderneren Auto in ein altes Modell zu schieben. All dies wird als persönliches Experiment durchgeführt und hat praktisch keine praktische Anwendung.

Tuning MAZ wiederum wird sich wie jeder andere Truck auf ein paar andere Dinge konzentrieren. Zum Beispiel, um den Fahrerkomfort während der Fahrt zu verbessern. Oder einfach die Maschine selbst in einen göttlichen Zustand bringen. In Anbetracht der Jahre, in denen die Veröffentlichung eingestellt wurde, kann diese Option auch nicht rabattiert werden.

Tuning von MAZ-Trucks

Hier ist die Sache etwas komplizierter als bei anderen Trucks. Tatsache ist, dass Teile der Maschine einfach nicht mehr produziert werden. Daher müssen Sie etwas ausschließlich „mit dem Auge“und selbst auswählen. Dies ist natürlich mit einigen Unannehmlichkeiten verbunden.

Zunächst einmal handelt es sich hier um eine Diskrepanz zwischen den verschiedenen Fahrwerken. 40 Jahre sind vergangen, und MAZ-Tuning ist eher eine kosmetische Überholung als alles andere. Aber es lohnt sich nicht, andere Optionen zu verwerfen.

Kaufprobleme

Du solltest wissen, dass der Kauf eines Trucks, der gebaut wurde, bevor du geboren wurdest, hübsch istriskant. Tatsache ist, dass das Tunen von MAZ Ihr kleinstes Problem ist, wenn Sie sich dennoch für einen Kauf entscheiden.

Die Hauptsache wird sein, die Maschine in einen funktionsfähigen Zustand zu bringen. Natürlich wurde dann alles nach bestem Wissen und Gewissen gemacht, aber auch Metall wird irgendwann zu Staub. Befolgen Sie daher Sicherheitsmaßnahmen, bevor Sie hart verdientes Geld verschenken. Untersuchen Sie das ausgewählte Auto sorgfältig, setzen Sie sich hinein und bewerten Sie den allgemeinen Zustand des Fahrerhauses. Bei MAZ-Trucks ist das Kabinentuning übrigens der häufigste Teil der Änderungen.

Außerdem würde es nicht schaden, diesen Truck mindestens einmal zu fahren.

In dieser Angelegenheit kann man sich durchaus mit dem Besitzer einigen. Wenn die Ablehnung durch nichts motiviert ist, ist dies nicht das beste Zeichen für Sie.

Was muss sich ändern?

Es ist klar, dass die Verbesserung eines Autos, insbesondere eines so überwucherten, ein ziemlich langer Prozess ist. Aber wo müssen Sie anfangen, die MAZ-Kabine mit Ihren eigenen Händen abzustimmen, also von der Überprüfung der Stoßdämpfungsfedern der Kabine und der darin installierten Sitze.

Dies ist eine würdige Wahl, besonders wenn man bedenkt, dass Stoßdämpfer eine große Last aufnehmen, wenn der LKW fährt. Daher können sie in einem schlechteren Zustand sein als die Maschine selbst als Ganzes. Tatsächlich werden Ihnen nicht nur Ersatz-, sondern auch zusätzliche Federn nicht schaden.

Das Design macht es möglich, ein solches Tuning von MAZ durchzuführen.

Beim Stuhl ist alles ganz einfach. Es können viele Probleme gleichzeitig auftreten. Erstens kann es seinDie Blätter in den Federn sind gebrochen - sie müssen gewechselt werden. Sie müssen auch neue Rollen installieren, um den Stuhl zu bewegen. Sie gehen einfach besonders oft kaputt, und das sogar in den ersten Berufsjahren. Seien Sie auch nicht zu faul, die Stoßdämpfer zu überprüfen, denn wenn sie kaputt sind, wird die Fahrt sehr unangenehm.

MAZ-5440: Stimmen

Diese Modifikation des Autos ist, genau wie das Vorgängermodell, durch einige Probleme mit der Temperatur in der Kabine gekennzeichnet. Der Punkt hier ist das Design des Ofens. Dies sind nur zwei Heizkörper, die an einen Motor angeschlossen und sogar in Reihe gesch altet werden.

Angesichts der Größe der Kabine ist klar, dass der Ofen dieser Aufgabe nicht gewachsen ist. Aber der Ausbau ist recht einfach, und zumindest dafür ist den Ingenieuren zu danken. Als Ersatz sind Öfen von anderen ähnlichen Lastwagen perfekt. Zum Beispiel wird eine Heizung aus einem KamAZ-Fahrerhaus perfekt funktionieren.

Außerdem sollten Sie, um den Effekt zu verstärken, entweder die Heck- und Seitenscheiben austauschen, um sie luftdichter zu machen, oder sie einfach mit einem dichten Material abdecken. Letzteres ist der Ratschlag eines heutigen Besitzers einer solchen Maschine, und es gibt keinen Grund, ihm nicht zu glauben.

All diese Manipulationen im Allgemeinen geben Ihnen die Möglichkeit, selbst unter rauen nördlichen Bedingungen ohne Pelzmantel zu fahren. Natürlich wird es in der Kabine nicht sehr warm, denn es sei daran erinnert, dass dies ein MAZ-500 ist. Wenn Sie die Kabine in dieser Konfiguration einstellen, können Sie zumindest normal arbeiten, unabhängig von der Temperatur außerhalb des Fensters.

Ein paar nützliche Kleinigkeiten

BZunächst möchte ich eine solche Absurdität im Design als Rückspiegel bemerken. Genauer gesagt liegt der Punkt in ihrer Befestigung - bei ausreichend hoher Geschwindigkeit oder unebener Straße scheint es, als wären überhaupt keine Schrauben vorhanden.

Alles ist ganz einfach gelöst - durch den Austausch der Spiegel selbst, da auch andere Befestigungselemente keine Zuverlässigkeit garantieren.

Wenn Sie vorhaben, Ihren LKW als Traktor zu verwenden, sollten Sie wissen, dass stärkere Motoren (z. B. YaMZ 238) mehr Platz beanspruchen. Daher müssen Sie das Design insgesamt leicht ändern, damit alles passt.

Berücksichtigen Sie auch, dass die Ablage im Fahrerhaus nicht sehr praktisch ist.

Um die Kabine voll und ganz genießen zu können, was gerade bei Langstreckenflügen wichtig ist, sollte man sie am besten tiefer legen. Dazu benötigen Sie eine Schleif- und eine Schweißmaschine sowie Erfahrung im Umgang mit diesen Geräten.

Schlussfolgerung

Zu beachten ist, dass MAZ-Tuning in Eigenregie eine eher problematische Angelegenheit ist.

Denken Sie daran, dass alle Ihre Aktionen letztendlich die Benutzerfreundlichkeit erhöhen sollten. Wenn alles für mehr Leistung oder Optik getan wird, zahlt es sich fast nie aus.

Überstürzen Sie nichts, wenn Sie Änderungen am Design vornehmen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob alles in Ordnung ist, wenden Sie sich besser an einen Spezialisten in einem Autoservice. Andernfalls führt dies möglicherweise nicht zu den angenehmsten Folgen. Siehe auch Beispiele für andere OptionenVerbesserungen (es gibt ein Foto in unserem Artikel).

Also haben wir herausgefunden, wie man das Fahrerhaus eines Lastwagens wie MAZ mit eigenen Händen modifizieren kann.