"Chevrolet Niva" - Motorreparatur zum Selbermachen: Empfehlungen, Arbeitsschritte

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Laut den Bewertungen der Eigentümer und spezialisierten Quellen kann eine Reparatur des Chevrolet Niva-Motors bereits nach 60.000 Kilometern erforderlich sein. Es hängt alles von der Nutzungsintensität des Fahrzeugs und der Fahrweise ab. Dieser Indikator wird auch vom Motortyp und der Qualität seiner Montage beeinflusst. Oft kann ein Auto über 100.000 Kilometer zurücklegen, ohne die Antriebseinheit zu stören.

Vorbereitung

Um den Motor des Chevrolet Niva zu reparieren, müssen Sie sich mit den erforderlichen Werkzeugen eindecken. Dieses Set beinh altet:

• ein Schlüsselsatz von "10" bis "36" oder ein universelles Analogon, Sie können auch ein Gasmodell verwenden;
• Buchsen für "12" und "13";
• hammer;
• Schraubendreher;
• Spezial-Ölfilterabzieher.

Arbeiten Sie nach Möglichkeit besser auf einem Drehteller, der es Ihnen ermöglicht, von verschiedenen Seiten an den Motor heranzukommen. Diese Funktion ist darauf zurückzuführen, dass das Netzteil leise istschwer sicher zu fixieren. Andernfalls lassen sich zu fest angezogene Befestigungselemente nur schwer lösen.

Beginn der Demontage

Dieses Reparaturverfahren für den Chevrolet Niva-Motor beginnt nach dem Trennen aller Verbindungsschläuche, Rohrleitungen und Klemmen. Die Arbeit wird in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

• den Ölfilter gemäß den Empfehlungen der Arbeitsanweisung im entsprechenden Abschnitt ausbauen;
• Kupplungsmechanismus demontieren;
• Schwungrad entfernen;
• Zylinderkopf abbauen;
• die drei Befestigungsschrauben des Kältemittelpumpengehäuses lösen und dann die Pumpenbaugruppe mit einer Riemenscheibe entfernen;
• Lösen Sie die Anzugskraft der Anzeige für unzureichenden Öldruck, während Sie verhindern, dass der Adapter rollt;
• Spannbacke der Steuerkette der Nockenwelle entfernen.

Hauptbühne

Die weitere Reparatur des Chevrolet Niva-Motors (VAZ-2123) ist ebenfalls nur wenige Schritte entfernt. Sie sind unten aufgeführt:

1. Mit einem Schraubendreher das Kurbelwellenrad verschieben und anschließend ausbauen. Rand der Anschlagscheibe umbiegen, Befestigungsschraube herausdrehen, Zahnelement demontieren.
2. Nockenwellen-Antriebsketten entfernen.
3. Den Stopfen der Montagebuchse in der Bohrung des Zylinderblocks entfernen.
4. Den Deckel der Kurbelgehäuseentlüftung entfernen.
5. Ein Schraubenpaar lösen, mit dem der Druckflansch am Ölpumpenantrieb befestigt ist, dann die Rolle verschieben und entfernenihm.
6. Entfernen Sie die beiden Befestigungsmuttern an der Vorderseite des Kurbelgehäuses.
7. Lösen Sie die sechs Befestigungselemente der BC-H alterung, demontieren Sie die Öldichtung, indem Sie sie vorsichtig mit einem Schraubendreher aufhebeln.

Hier ist es wichtig, dass die beiden Vierkantschrauben nicht verloren gehen, die sich frei in den Aufnahmen des H alterdeckels bewegen und leicht herausfallen können.

Ende des Rückbaus

Die weitere Reparatur des Chevrolet Niva-Motors besteht auch aus bestimmten Phasen:

1. Schraubenreste an der Ölwanne lösen, Unterlegscheiben und Behälter selbst entfernen.
2. Verbleibende Dichtung entfernen, die beiden Befestigungsschrauben lösen, Ölpumpe demontieren.
3. Auf dem Befestigungsbolzen ist ein Paar Muttern angebracht. Durch gleichzeitiges Anziehen wird die Haarnadel herausgedreht.
4. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der Ölabscheider-Ablassh alterung und entfernen Sie dann die H alterung, indem Sie sie entlang des Rohrs bis zur Kante bewegen.
5. Die Sektion mit dem Ölabscheider demontieren.
6. Die Elemente der Kurbelgruppe sind nach Position gekennzeichnet, wodurch die funktionierenden und wartungsfähigen Mechanismen wieder eingebaut werden können.
7. Befestigungsmuttern der Pleuelstange eines der Zylinder verdrehen.
8. Entfernen Sie die restlichen Stopfen und die Kurbelwelle.

Wenn Sie wissen, wie die Motorabdeckung und zugehörige Komponenten entfernt werden, können Sie mit dem Austausch und der Reparatur von Teilen beginnen.

Fehlerbehebung

Dieser Prozess beginnt mit der Vorbereitung der Werkzeuge. Sie benötigen die folgenden Werkzeuge:

• tragbare Lampe;
• Lineal oder Maßband;
• Bremssattel;
• Schaber;
• Flachsondenset;
• Mikrometer.

Motorüberholungen in Eigenregie werden in Zukunft eine gründliche Reinigung der Teile in Kerosin erfordern. Anschließend müssen sie ausgeblasen und mit Druckluft getrocknet werden. Eine sorgfältige Sichtkontrolle der Kurbelwellenlager und anderer Komponenten wird auf das Fehlen von Rissen und Spänen durchgeführt. Bei Zylindern sind ähnliche Mängel ebenfalls nicht zulässig.

Laut Herstellerdokumentation ist auf der Unterseite des Blocks ein Stempel mit einem bedingten Index des Zylinderblocks angebracht. Auf allen Kammern der Hauptlager muss eine ähnliche Nummer vorhanden sein, die ihre Zugehörigkeit zu einer bestimmten Zylinderkopfbaugruppe bestimmt.

Weitere Manipulationen

Chevrolet Niva Motorreparatur in Bezug auf die Fehlersuche umfasst die folgenden Schritte:

1. Überprüfen Sie den Unterschied zwischen der Oberfläche des Blockverbinders und dem Zylinderkopf. Dies geschieht mit einem Messschieber. Übersteigt die Abweichung in Diagonal-, Quer- oder Längsrichtung 0,1 mm, muss das Gerät ausgetauscht werden.
2. Reinigen Sie den Rußboden mit einem Schaber, der oft aus einer alten Feile hergestellt wird.
3. Auch Brandflecken unter den Kolbenringen durch Drehen entfernen.
4. Kolben, Pleuel und Deckel auf Risse prüfen.
5. Überprüfen Sie die Liner visuell. Elemente mit Chips, Rissen und Schrammen werden geändert.
6. Überprüfen Sie den Durchmesser der Kolben in einer Ebene in einem Abstand von 52,4 Millimetern von der Unterseite des Teils. Der berechnete Wert muss in seininnerhalb von 0,05–0,07 mm. Der maximal zulässige Sp alt beträgt 0,15 mm.
7. Der Kolben wird mit der Fingerachse nach oben gedreht, dabei darf er nicht aus seiner Fassung fallen. Andernfalls muss der Finger ausgetauscht werden.
8. Prüfen Sie mit einer flachen Fühlerlehre den Abstand zwischen den Kolbennuten in der Höhe. Nennspiele liegen hier zwischen 0,04 und 0,15 mm.

Empfehlungen

Noch ein paar Tipps zur Veredelung des Chevrolet Niva-Motors. Sie müssen die oberen und unteren Hauptlager überprüfen. 1., 2., 4., 5. Elemente sind innen mit speziellen Rillen ausgestattet. Die unteren Analoga solcher Steckdosen haben keine. Wenn die angegebenen Elemente Schrammen, Späne und Risse aufweisen, müssen sie ersetzt werden.

Es wird auch empfohlen, Benzin in die radialen Kanäle zu gießen. Vorher müssen sie auf einer Seite mit Holzhacken übertönt werden. Nach einer 15-20-minütigen Einwirkung werden die Kanäle mit Kraftstoff gewaschen, der durch einen Gummiball geleitet wird. Die Stopfen werden demontiert, die Kanäle gewaschen, bis sauberes Benzin herausfließt.

Spülen und Entkohlen mit Dimexid

Diese Methode ist recht einfach und nicht sehr teuer. Um das Verfahren durchzuführen, gehen Sie wie folgt vor:

• günstiges Mineralöl kaufen, z. B. Wolga OIL 15 (10 Liter);
• Kaufen Sie ein Spülmittel wie Lukoil (4 l);
• Ersetzen Sie das ursprüngliche Filterelement;
• vier Stück DODA-Ölfilter (Analoga besserer Qualität);
• benötigen Sie zusätzlich einen PTFE-Schlauch8 mm Durchmesser, ca. 0,4 m lang;
• M6 Haarnadel;
• thermische Schrumpfung.

Zum Entkoken mit Dimexide benötigen Sie die Lösung selbst (ca. 2,5 Liter) sowie eine Spritze, einen Industriefön, eine Bohrmaschine, Handschuhe und Lappen. Es ist erwähnenswert, dass dieses Verfahren die Einh altung bestimmter Sicherheitsmaßnahmen im Zusammenhang mit der Verwendung von PSA erfordert. Die fragliche Zusammensetzung hinterlässt Verbrennungen auf der Haut, ganz zu schweigen von den Schleimhäuten. Außerdem wirkt es sich negativ auf den Kontakt mit den meisten Kunststoffarten aus. Im Durchschnitt dauert die gesamte Operation bei vorsichtigem und gemächlichem, unabhängigem Vorgehen 6 bis 8 Stunden.

Wie wird der Chevrolet Niva Motor richtig gespült?

Schritt-für-Schritt-Anleitungen zur Durchführung dieses Vorgangs finden Sie unten:

1. Die Sonde wird entfernt, indem das Element mit Dimexid verarbeitet wird. Dazu müssen Sie die Befestigungsschraube E12 lösen und die Sonde nach oben ziehen. Dadurch könnte eine kleine Menge Öl verschüttet werden.
2. Drehen Sie dann die Sonde um, ohne das Kabel herauszuziehen, gießen Sie die angegebene Zusammensetzung in den Behälter und erhitzen Sie dann das Rohr mit einem Industriefön. Die Farbe beginnt sich in wenigen Minuten schichtweise abzulösen.
3. Die Sonde wird wieder umgedreht, die Farbe wird auf die übliche Weise entfernt, das Element wird mit Wasser gewaschen. Es muss überprüft werden, dass keine Farbreste im Inneren des Maßbandes zurückgeblieben sind, danach wird es auf den Sitz gelegt.
4. Der Chevrolet Niva-Motor (VAZ-2123) wird aufgewärmt, hineingefahrenHügel.

Endoperation

Das Spülen wird fortgesetzt, indem ein Spezialwerkzeug vorbereitet wird. Es kann aus einem M6-Bolzen hergestellt werden, der an einem Ende abgerundet und poliert ist. Da die Innenabmessung des PTFE-Schlauchs größer ist als der entsprechende Durchmesser des Bolzens, ist ein Schrumpfschlauch erforderlich, um die beiden Gegenstücke fest zu positionieren.

Unabhängig davon, welches Öl sich im Chevrolet Niva-Motor befindet, wird die folgende Reihenfolge eingeh alten:

1. Rohrende 20 Millimeter abschneiden und wie einen Propeller biegen.
2. Der sogenannte Mischer sollte vorzugsweise aus PTFE bestehen. Dies liegt daran, dass das angegebene Material gegen verschiedene Arten von Säuren, Laugen und Oxidationsmitteln beständig ist. Hier ist es wichtig, sich daran zu erinnern, dass Dimexid eine ziemlich aggressive Substanz ist, die gewöhnlichen Kunststoff einfach korrodieren und hochwertigen Kunststoff ruinieren kann. Gleichzeitig wird es sehr problematisch sein, Zerfallsprodukte zu bekommen.
3. Als nächstes musst du unter das Auto "tauchen", den Motorschutz entfernen und hochfahren. Dadurch wird es möglich, an die Befestigungsschraube der Kurbelwelle zu gelangen.
4. Schrauben Sie die Kerzen ab und stecken Sie Metallstifte passender Größe in die freien Löcher.
5. Der Mechanismus wird mit der Kurbelwellenschraube im Uhrzeigersinn gedreht, bis die eingebauten "Spieße" in einer Reihe stehen.
6. "Dimexide" in einem geeigneten Gefäß mit einem Bauföhn erhitzen, 100 Milliliter in Tuben füllen

Spülung: Endphase

Während es gehtBeim Erhitzen der Verarbeitungszusammensetzung ist es möglich, die Zusammensetzung gleichzeitig mit einer Spritze an die vorgesehenen Stellen zu dosieren. Dies liegt daran, dass die Effizienz von "Dimexide" schnell abfällt, wenn das Netzteil abkühlt. Ein Mischer mit einem Bohrer wird mit einer Leistung von etwa 2500 U / min eingesch altet, wonach jeder Zylinder in 2-3 Durchgängen bearbeitet wird. Daher dauert jedes Element mindestens fünf Minuten.

Danach wird Janets Modifikationsspritze mit einer Pipette mit Schlauch abgepumpt, die gesamte abgefüllte Zusammensetzung wird zurück in die Behälter gegossen. Dadurch wird es möglich zu verstehen, wie viel Dimexid für die Verarbeitung der Ringe und des Ölsystems ausgegeben wurde. Als nächstes wird die zweite und dritte Portion der Zusammensetzung abwechselnd erhitzt, wonach der Vorgang auf ähnliche Weise wiederholt wird.

Ergebnis

Wie lange der Chevrolet Niva-Motor ohne Reparatur läuft, wurde oben angegeben, abhängig vom Zustand des Autos, seiner korrekten Wartung und den Straßenbedingungen. In jedem Fall sollten Probleme mit dem Motor nicht ignoriert werden. Rechtzeitiges Spülen und Reinigen spart Geld und die Ressourcen für das Zusammenfügen von Fahrzeugteilen.