Geräuschdämmung "Lada-Vesta" zum Selbermachen: Schritt für Schritt Anleitung. Schalldämmung STP
Geräuschdämmung "Lada-Vesta" zum Selbermachen: Schritt für Schritt Anleitung. Schalldämmung STP
Anonim

Das Auto "Lada-Vesta" unterscheidet sich erheblich von den zuvor produzierten Modellen von "AvtoVAZ". Ein eleganteres Erscheinungsbild und eine verbesserte Schalldämmung stellen das Auto auf eine Stufe mit ähnlichen ausländischen Autos. Die Betriebsbedingungen führen jedoch zum Auftreten von Geräuschen in der Kabine, deren Pegel nicht als angenehm bezeichnet werden kann. Die Schallisolierung des Lada Vesta wird dazu beitragen, diesen Nachteil zu beseitigen.

Vergleich des Geräuschpegels des Lada Vesta mit ähnlichen Modellen

Nach subjektivem Empfinden hat sich der Geräuschpegel in der Kabine während der Fahrt im Vergleich zum Lada Granta, der eine Budgetversion eines russischen Autos ist, verringert. Allerdings handelt es sich hierbei um Modelle unterschiedlicher Klassen und unterschiedlicher Preiskategorien, sodass ein Vergleich nicht ganz korrekt ist.

Kürzlich wurde der Geräuschpegel des Lada Vesta mit einem anderen Modell verglichen, das auf dem Togliatti-Förderband hergestellt wurde, jedoch unter der japanischen Marke Nissan Almera

Die Messung fand auf der Ringstraße von St. Petersburg statt. DasDer Standort wurde aus zwei Gründen ausgewählt. Erstens kann man hier ordentlich beschleunigen und zweitens verursacht der starke Verkehr auf dieser Strecke zusätzlichen Lärm.

Messung erfolgte bei Geschwindigkeiten von 60 und 100 km/h. Das Ergebnis zeigte die beste Schalldämmung für den Lada Vesta.

60 km/h 100 km/h
“Nissan Almera” 68, 6 dB 78, 8 dB
“Lada Vesta” 66, 7 dB 68, 7 dB

Basierend auf dem Test ist es klar, dass die Ingenieure des Unternehmens Arbeit geleistet haben, die die Ergonomie des Autos verbessert. Besonders wenn man bedenkt, dass diese Autos in der gleichen Preisklasse liegen.

Welche Materialien werden verwendet, um Lärm zu reduzieren

Für den Schallschutz werden je nach Einsatzort Materialien mit unterschiedlichen Eigenschaften verwendet. Einige von ihnen sind kombiniert. Bedingt lassen sie sich in Kategorien einteilen:

  1. Schalldämmung. Materialien dieser Art sind darauf ausgelegt, den Geräuschpegel zu reduzieren. Sie kleben die Metallelemente der Karosserie: Türen, Dach, hintere Kotflügel.
  2. Schwingungsisolierung. Es wird verwendet, um Vibrationen zu dämpfen, die von der Unterseite, dem Motorraum und den Radkästen kommen. Die Basis ist Gummi oder bituminöser Mastix.
  3. Geräuschisolierung stp
    Geräuschisolierung stp
  4. Wärmedämmung und Schallabsorption. Diese Materialien werden verwendet, um Motorräume zu isolieren. Ihre Haupteigenschaft besteht nicht nur darin, den Durchgang von Schallwellen zu verhindern, sondern auchAbschirmung von thermischer Energie. Im Winter ist es sehr wichtig, die Abkühlzeit des Motors zu minimieren. Jeder Froststart führt zu erhöhtem Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe sowie anderer Elemente. Diese Materialien sehen aus wie Kunststoffschaum auf Folienbasis.
  5. Antiskrip. Diese Materialien sehen aus wie Klebebänder aus Leinwand. Sie kleben Kunststoffteile wie Ablagen, Türverkleidungen, Instrumententafeln.
  6. Flüssigschalldämmung. Seine Anwendung hat zwei Ziele: die Eliminierung von Lärm und den Korrosionsschutz. Es wird verwendet, um den Boden und die Bögen des Autos von außen zu schützen. Nach dem Auftragen härtet es teilweise oder vollständig aus.
  7. Lärmabsorbierende Matten. Sie allein sind nicht in der Lage, den Klangkomfort zu steigern, aber in Kombination mit anderen Maßnahmen ergeben sie das Ergebnis.

Arbeitsplanung

Die Arbeiten zur Schallisolierung des Lada Vesta werden mehrere Arbeitstage in Anspruch nehmen. Das Volumen ist groß: Sie müssen den Innenraum zerlegen, die Sitze entfernen und den Werksteppich entfernen. Außerdem werden die Tür- und Deckenverkleidungen entfernt. Wenn Sie das Motorschild komplett verkleben, müssen Sie die Instrumententafel und die Konsole demontieren.

Im Motorraum wird der Motorhaubenschutz entfernt und im Kofferraum müssen die Innenverkleidungen entfernt werden.

Der Einfachheit halber kann die Arbeit in vier Phasen unterteilt werden. Führen Sie am ersten Tag alle Demontagearbeiten durch. Kleben Sie in der zweiten den Boden, die Bögen und den Kofferraumboden. Im dritten - Türen, Dach, Motorhaube. Der vierte Tag, um die Maschine zusammenzubauen.

Kabine abbauen

Um sich die Schalldämmung des Lada Vesta zu eigen zu machenHände, zuerst den Innenraum zerlegen:

  1. Als erstes muss die Plastikverkleidung der Windschutzscheibensäulen entfernt werden. Dazu wird die Türdichtung entfernt, dann muss mit etwas Kraft an der Verkleidung gezogen werden, bis die drei Riegel abschnappen.
  2. Der nächste Schritt besteht darin, die Plastikschwellen zu entfernen. Geschieht dies nicht, ist es nicht möglich, den Teppichboden zu entfernen und die Kunststoffverkleidung der Türsäulen zu entfernen. Zunächst werden Türdichtungen an allen Öffnungen entfernt. Dann werden Schrauben von den Kunststoffschwellen um den Umfang abgeschraubt. Dabei wird die Kunststoffverkleidung des hinteren Radhauses entfernt.
  3. Dann kommen die Türsäulenverkleidungen aus Kunststoff. Dies ist für die spätere Demontage der Deckenverkleidung notwendig. Zuerst wird der Sicherheitsgurt entfernt. Dazu werden zwei Schrauben herausgeschraubt: eine, die den Gurtschlitten von unten hält, die zweite, die die Gurtöse von oben fixiert. Danach wird die obere Verkleidung der Türsäule demontiert.
  4. Dachhimmel entfernen. Es ist mit sechs Clips, Sonnenblenden, drei Beifahrergriffen und einer Deckenleuchte befestigt. Es wird wie folgt entfernt. Zuerst werden sechs Schrauben gelöst, mit denen die Griffe befestigt sind. Dann werden acht selbstschneidende Schrauben zur Befestigung der Visiere weggedreht. Danach werden mit einem speziellen Spatel die Clips entfernt: drei in der Mitte der Decke und drei in der Nähe der Heckscheibe. Anschließend wird die Verkleidung durch die Beifahrertür entfernt.
  5. Vordersitze ausbauen. Sie werden mit vier Schrauben befestigt. Zuerst müssen Sie die Sitze so weit wie möglich nach hinten schieben. Lösen Sie dann die vorderen Befestigungsschraubenrutscht zu Boden. Bewegen Sie danach die Sitze nach vorne und schrauben Sie die hinteren ab. Danach können sie aus dem Salon entfernt werden.
  6. Hecksofa abbauen. Der untere Sitz ist mit zwei Scharnieren befestigt. Sie müssen das Sofa nur unten anheben, damit die Scharniere aus der Verriegelung kommen. Die Rückenlehne wird unten mit vier Schrauben und oben mit seitlichen Verriegelungen befestigt.

Konsole zerlegen

In der Kabine ist nur Teppich und Dämmung darunter. Geh alten werden sie nur von der Mittelkonsole, die aus mehreren Teilen besteht. Um den Kunststoff und die schließende Handbremse zu entfernen, müssen Sie die beiden Schrauben an den Rändern lösen und den Kunststoffstopfen in der Nähe des Handbremshebels entfernen. Die Rückseite der Konsole wird freigegeben und kann entfernt werden.

Demontage der Konsole
Demontage der Konsole

Die Front ist schwieriger. Vorne, entlang der Tunnelränder, befinden sich im Bereich der Beine von Fahrer und Beifahrer zwei Kunststoffstopfen. Unter diesen Stopfen sind die Befestigungselemente der Tunnelauskleidungen verborgen, daher werden zuerst die Stopfen entfernt und dann die Schrauben, die die Auskleidung fixieren, abgedreht. Zusätzlich zu diesen Befestigungselementen befinden sich im Bereich des Sch althebels noch einige weitere Schrauben. Um jedoch an sie heranzukommen, müssen Sie die Kunststoffverkleidung der Konsole in der Nähe des Hebels entfernen und die elektrischen Kabelstecker trennen nach dem Weg. Die letzten beiden Schrauben h alten die Konsole in der Nähe der Motorabdeckung, schrauben Sie sie heraus und entfernen Sie die Konsole vollständig.

Der mehrteilige Teppich kann nun entfernt werden.

die Unterseite des Lada Vesta
die Unterseite des Lada Vesta

So entfernen Sie die Türverkleidung des Lada Vesta

Die Arbeit erfolgt in mehreren Etappen:

  1. Entferne das PlastikDreieck, das die Seitenspiegelh alterungen abdeckt. Hebeln Sie ihn dazu mit einem Plastikspatel ab.
  2. Befestigungspunkte der Verkleidung
    Befestigungspunkte der Verkleidung
  3. Den Stecker der elektrischen Spiegelsteuerung abziehen.
  4. Beleuchtungsabdeckung unten am Gehäuse entfernen.
  5. Löse die drei Schrauben an der Unterseite. Asterisk T wird verwendet 20.
  6. Am Ende des Skins befindet sich ein Stopfen, unter dem die Schraube verborgen ist. Muss abgeschraubt werden.
  7. Schraube im Griff neben dem Fensterhebersteuergerät entfernen.
  8. Fensterhebersteuergerät ausbauen, elektrische Steckverbindung trennen.
  9. Unter dem Steuerkasten ist eine weitere Schraube. Du musst es abschrauben.
  10. Klipsen Sie die Befestigungsklammern mit einem Plastikspatel entlang des Hautumfangs ab.

Klebe die Bögen

Die Lärmisolierung der Lada Vesta-Bögen ist die Hauptkomponente im Kampf gegen die Lärmquelle. Beim Fahren auf Asph alt mit hoher Geschwindigkeit gibt das Reifenprofil ein Grollen ab, das durch die Bögen in den Fahrgastraum eindringt. Sowohl die Straßenoberfläche als auch das Laufflächenprofil spielen eine große Rolle.

Um das von den Bögen kommende Rauschen zu reduzieren, wird STP Noise Liquidator auf sie angewendet. Es ist ein Zweikomponenten-Mastix in Gläsern. Mit einem Pinsel auf eine saubere, fettfreie Oberfläche auftragen. Eine Dose pro Bogen.

STP Silberisolierung wird auf die Kunststoffkotflügelverkleidung geklebt. Dieses Material gehört zur Kategorie der Vibroplaste, es dämpft gut Vibrationen durch den Aufprall kleiner Steine auf die Kotflügelauskleidung.

Türen isolieren

Isolierung von Türen „Lada Vesta“umfassend durchgeführt. Um das Aufbringen des Vibroplasts auf die Innenfläche zu erleichtern, werden zusätzlich die Lautsprecher und elektrischen Fensterheber entfernt. Schallschutzplatten müssen vormarkiert und passend zugeschnitten werden. Nach dem Kleben müssen sie mit einer Rolle gerollt oder fest gegen die Türoberfläche gedrückt werden.

Schalldämmung der Tür
Schalldämmung der Tür

Der Außenrahmen wird ebenfalls überklebt, hier kommt aber ein Schalldämpfer zum Einsatz. Zum Beispiel NoiseBlock oder "Biplast". Das Material wird ab einer Dicke von 0,8 cm entnommen - es kann nicht auf den Türrahmen, sondern auf die Kunststofftürverkleidung von innen geklebt werden.

Deckenverklebung

Besonderes Augenmerk bei den Arbeiten zur Schalldämmung des Fahrzeuginnenraums sollte auf das Dach gelegt werden. Es ist ein großes Blech, das eine gute Akustik erzeugt. Im Dachbereich auftretende Schwingungen werden nur mit Hilfe von Verstärkern gedämpft. Aber es kommt vor, dass sich die Verstärker vom Blech lösen und es im Takt des Motors zu vibrieren beginnt.

Schalldämmung der Decke
Schalldämmung der Decke

Für die Verklebung des Daches werden leichte Materialien verwendet, um keine zusätzliche Belastung zu erzeugen. Es werden Vibroplastplatten mit einer Dicke von nicht mehr als 2-3 mm genommen. Wenn das Dach eine werkseitige Schalldämmung aus Filz hat, muss diese entfernt werden. Steifigkeit sollte nicht geklebt werden. Wenn sie mit einer Schalldämmung verschlossen sind, sammelt sich im Inneren Kondenswasser, das zu Korrosion führt.

Sie müssen eine Schicht Schallabsorber darauf kleben, „Akzent 8“mit einer selbstklebenden Folienbasis, die ein geringes Gewicht hat, ist geeignet - Sie können keine Angst haben, dass sie „ziehen“. Dach runter.

Schalldämmung von Boden und Kofferraum

Die Schalldämmung des Kofferraums des Lada Vesta und des Bodens kann auf verschiedene Arten erfolgen. Die erste ist, wenn auf der Außenseite des Bodens in mehreren Schichten eine Anti-Kies-Beschichtung aufgetragen wird, die die Funktion der Geräuschdämmung und des Korrosionsschutzes erfüllt - das sind polymere Substanzen, die mit einer Spritzpistole aufgetragen werden. Nach dem Aushärten bilden sie einen dicken porösen Film und erhöhen das Gewicht der Maschine, wodurch ihre Stabilität erhöht wird.

Die zweite Möglichkeit besteht darin, eine dicke Schicht Bitumenkitt von der Innenseite der Karosserie aufzutragen. Bitumen dämpft Schallschwingungen perfekt und erhöht die Schalldämmung des Lada Vesta. Darüber hinaus können Sie einen Vibroplast mit großer Dicke verwenden - ab 5 mm und mehr.

Untere Schalldämmung
Untere Schalldämmung

Beim Verkleben des Bodens muss dessen Form berücksichtigt werden, insbesondere an Stellen, an denen sich Wasser ansammeln kann, daher muss der Vibroplast sehr vorsichtig angedrückt werden, ohne Lücken zu hinterlassen.

Sie können Dachmaterialien auf Bitumenbasis verwenden. Beim Erhitzen mit einem Bautrockner nehmen sie perfekt die Form des Bodens an und hinterlassen keine Lücken.

Schlussfolgerung

Der moderne Mensch verbringt viel Zeit am Steuer. Ständige Lärmbelästigung ist eine Quelle von Stress. Die Lösung dieses Problems liegt vollständig auf den Schultern des Autobesitzers, und nur er kann entscheiden, wie komfortabel die im Auto verbrachte Zeit sein soll.

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