PCD - was ist das? Entschlüsselung der Beschriftung von Autodisketten

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Bei der Auswahl eines neuen Schuhs für ihr Auto sehen sich viele Menschen mit unverständlichen Bezeichnungen auf der Felge konfrontiert. Jeder versteht die Standardparameter: Radradius, Profilbreite, Saisonalität. Abgesehen davon müssen Sie beim Kauf viele andere Dinge berücksichtigen: den Durchmesser des Befestigungslochs, den Versatz der Scheibe, die Position der Befestigungslöcher. Alle diese Eigenschaften müssen mit den Parametern Ihres Autos übereinstimmen. Was der PKD einer Felge ist und wie Sie die richtigen neuen Felgen auswählen, erfahren Sie in diesem Artikel.

Disc-Etiketten

Die Felge ist eines der wichtigsten Teile eines Autos. Schließlich ist es das Rad, das für die Traktion verantwortlich ist. Vom Tandem "Reifen - Scheibe" hängt viel ab: das Verh alten des Autos auf der Straße, das Handling, der Kraftstoffverbrauch und schließlich das Wichtigste - Ihre Sicherheit. Unnötig zu sagen, dass die Wahl der Festplatten mit besonderer Sorgf alt angegangen werden sollte?

VorherUm Räder zu kaufen, müssen Sie herausfinden, welche für Ihr Auto geeignet sind. Dies kann durch Vergleichen der empfohlenen Parameter und Zahlen erfolgen, die vom Disc-Hersteller bereitgestellt werden. Hier ein Beispiel für eine Scheibenkennzeichnung: 8,5Jx15H2 PCD5150 ET40 d54,1. Auf den ersten Blick sind diese Zahlen erschreckend: Wie viel sollen sie darstellen?

Die erste Zahl (8, 5) gibt die Felgenbreite an. Dieser Parameter ist bei der Auswahl von Reifen für Räder erforderlich. Der nächste ist der Montagedurchmesser (15) - die Größe der Felge für den Reifen. Als nächstes ist die Position der Befestigungslöcher (5150). Die erste Ziffer gibt die Anzahl der Löcher in der Scheibe an und die zweite den Durchmesser des Kreises, auf dem sich die Befestigungslöcher befinden. Disc-Offset (ET) kann entweder positiv oder negativ sein. Die Hersteller empfehlen Autofahrern, den vom Hersteller empfohlenen Scheibenversatz strikt einzuh alten. Andernfalls kann die Festplatte unter Last einfach brechen. Der letzte ist der Durchmesser des Befestigungslochs, der normalerweise universell und für mehrere Pkw-Marken gleichzeitig geeignet ist.

PCD – was ist das?

Bei der Reifenmontage hört man oft vom Schraubenbild. Was ist das? Wheel PCD steht für Pitch Circle Diameter – die Position der Befestigungslöcher. In den Leuten heißt es einfach - die Parameter des Bohrens der Scheibe. Dies ist nicht die wichtigste Eigenschaft bei Rädern, aber es ist dennoch notwendig, sie zu kennen. Beim Bohren wird ein Teil mechanisch bearbeitet. Ein spezieller Bohrer bohrt Löcher in die Scheibe. ihre Tiefe udie lage sowie der durchmesser spielen bei der montage der räder eine wichtige rolle. PCD steht für den Durchmesser des Kreises in Millimetern, wo sich die Radbefestigungslöcher befinden.

Heute gibt es viele Möglichkeiten, ein Rad zu bohren. Wenn Sie also ein Nicht-Original-Ersatzteil kaufen, sollten Sie sich daher besser mehrmals vergewissern, dass es für Ihre Automarke geeignet ist.

Scheibenbohren

Scheibenbohren ist ein sehr spezifischer Parameter, den viele Hersteller ans Ende der Liste setzen oder gar nicht angeben. Und sehr vergebens, denn nicht nur der Durchmesser des Rades beeinflusst die technischen Eigenschaften der Maschine. Tatsache ist, dass die Scheibe mit Hilfe von Befestigungslöchern an der Nabe befestigt wird. Schon kleinste Ungereimtheiten können zu unangenehmen Folgen führen. Hier sind einige davon:

• Schlagmaschine.
• Das Rad ist aus.
• Erhöhte Belastung der Autoscheibe und deren nachfolgende Verformung.

Deshalb müssen Sie daran denken, dass dies eine PCD ist, und dies vor dem Kauf von Discs unbedingt in Betracht ziehen.

PCD in der Praxis

Wie sieht die Auswahl von Autorädern in der Praxis aus? Zum Beispiel haben Sie ein Auto der Marke Mazda mit einem 5 x 114,3 mm großen Befestigungsloch. Angenommen, Sie haben im Laden Discs mit Parametern von 5111 mm gesehen. Es scheint, dass die Anzahl der Löcher gleich ist und ihre Größe sich nur um 3 Millimeter unterscheidet. Aber diese Millimeter können einem einen traurigen Streich spielen. In teuren Automodellen, die normalerweise verbaut werdenLeichtmetallfelgen, PCD-Durchmesser kann um 0,5 mm variieren. Es gibt auch weniger auffällige Unterschiede. Für BMW hat die PCD-Bohrung einen Parameter von 5120 und für Jaguar beträgt der gleiche Wert 120,6 mm. Discs von einem Unternehmen funktionieren jedoch nicht für ein anderes Auto. Er kann sie länger als ein Jahr regelmäßig fahren, aber die Teile nutzen sich allmählich ab und die Straße wird nicht mehr so glatt.

Wie man PCD identifiziert

Sie können versuchen, das Lochbild der Scheibe selbst mit dem Auge zu bestimmen. Aber es ist viel besser, dies mit Hilfe spezieller Messungen zu tun, und noch besser - diese Angelegenheit in die Hände von Spezialisten zu übertragen. Die Anzahl der Befestigungslöcher kann sofort gezählt werden. Und um den Durchmesser der Befestigungslöcher zu bestimmen, benötigen Sie einen Messschieber. Im Extremfall können Sie auch ein Lineal oder Maßband verwenden.

Die zur Berechnung verwendete Formel lautet PCD=const x N.

• N – Abstand zwischen den Schrauben;
• Const ist ein konstanter Wert, der von der Anzahl der Schrauben abhängt.

Eine wichtige Nuance ist, dass Sie den Abstand von den seitlichen (extremen) Wänden der Löcher messen müssen.

Durchmesser für verschiedene Automarken

Falls Sie die PKD-Parameter der Felge nicht selbst ermitteln können, informieren Sie sich am besten beim Hersteller. Was sind die PCD-Parameter für Autos verschiedener Marken?

Bei neuen Audi Modellen ist das Radlochbild immer gleich und beträgt 5112 mm. Bei älteren Modellen ist der Lochdurchmesser etwas kleiner: 4108 (bis 1995). Der deutsche Hersteller BMW hat eine feste GrößePCD-Größe 5120. Bei Daewoo, das auf russischen Straßen beliebt ist, hängt das Schraubenmuster vom Modell ab und reicht von 4110 bis 4114,3. Amerikanischer Ford hat eine kleine PCD-Autoradgröße von 5108. Aber der VAZ wird der Champion, der bei der Charakteristik 498 aufhörte.

Was Sie sonst noch über das Bohren von Scheibenlöchern wissen müssen

Der Durchmesser der Zentrierbohrung sollte idealerweise mit dem Bohrungsdurchmesser der Nabe übereinstimmen. Stimmen diese beiden Parameter überein, ist das Laufrad auf der Nabe vorzentriert. Dies erleichtert in Zukunft den Einbau des Rades und das Anziehen der Schrauben erheblich. Die Zentrierung wird abgeschlossen, indem die Übereinstimmung der Löcher für die Montage des Rads überprüft wird. Wenn die Parameter nicht übereinstimmen, wird Ihnen bei der Reifenmontage möglicherweise ein Ausweg angeboten - ein Exzentriker. Sein Konus ist frei beweglich, während sich ein Teil in den Befestigungslöchern befindet und der andere in der Nabenh alterung installiert ist. Diese Maßnahme kann ergriffen werden, um die Scheiben vorübergehend zu ersetzen, es wird jedoch nicht empfohlen, ständig Exzenter zu verwenden.

Expertentipps

Hersteller machen normalerweise akzeptable PKD-Bohrparameter etwas größer als die tatsächlichen. Dadurch wird es noch einfacher, einen Fehler bei der Wahl der richtigen Felge zu machen. Um dies zu verhindern, erkundigen Sie sich bei den Herstellern nach Informationen und messen Sie dann selbst. Eine solche doppelte Methode schützt Sie vor ärgerlichen Fehlern. Beispielsweise kann eine Festplatte mit PCD 598 auf einem Hub mit den Parametern 5100 installiert werden. Es scheint, dass zwei Millimeter keine signifikante Rolle spielen werden. Aber als Ergebnis davon nur eineNuss von fünf. Der Rest sitzt lose oder schief auf der Nabe.

Das Wichtigste ist, sich daran zu erinnern, dass es möglich ist, Felgen mit dem falschen Durchmesser zu montieren, und das Problem einer solchen Handlung wird sich nicht sofort manifestieren. Aufgrund der unvollständigen Schrumpfung windet sich das Rad jedoch unmerklich von einer Seite zur anderen, was am Ende zu sehr schwerwiegenden Folgen führen kann. Außerdem werden sie Ihnen auch bei der Reifenmontage nichts über die Probleme sagen können, da selbst Fachleuten solche kleinen Abweichungen meist nicht auffallen. Wenn Sie beim Installieren von Festplatten Adapterringe verwenden möchten, ist es besser, diese Idee aufzugeben. Eingriffe in die Struktur einer Maschine können ausgesprochen gefährlich sein.

So wählen Sie die richtige Disc aus

Neben PCD gibt es eine Reihe weiterer Nuancen, auf die Sie bei der Auswahl der richtigen Discs achten müssen. Sie müssen die Breite und den Durchmesser, die Größe des Versatzes und den Durchmesser der Autonabe kennen. Je genauer diese Daten mit den empfohlenen Eigenschaften der Hersteller übereinstimmen, desto besser. Diese Parameter können Sie aus Katalogen oder durch Selbstmessung ermitteln. Wenn Sie sich entscheiden, die Eigenschaften der Festplatte selbst zu messen, seien Sie besonders vorsichtig.

Leider können alle diese Eigenschaften bei Autos verschiedener Marken sehr unterschiedlich sein. Daher ist es sehr unklug, Mazda-Räder auf Ford zu setzen. Selbst wenn sie im Durchmesser passen, wird die Ähnlichkeit darauf beschränkt sein. Räder verschiedener Marken unterscheiden sich stark voneinander, weshalb Experten empfehlen, nur Originalräder von vertrauenswürdigen Herstellern zu kaufenLieferanten.

Schlussfolgerung

PKD wirkt sich sehr stark auf Radbefestigungen aus. Es ist am besten, vom Hersteller empfohlene Räder am Auto zu montieren. Wenn dies nicht möglich ist, versuchen Sie, Festplatten mit Parametern zu wählen, die ihnen so nahe wie möglich kommen. So schützen Sie Ihr Leben und verlängern die Lebensdauer der Autoräder.