2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40
Motorkühlsystem - eine Reihe von Geräten, Teilen und Geräten, die die Temperatur steuern und bei Bedarf Wärme von zu heißen Körpern an die Umgebung abführen. Darüber hinaus weisen moderne Autos diesem System weitere Funktionen zu, wie z. B. die Erwärmung der Innenraumluft und deren Konditionierung sowie die Kühlung der im Getriebe befindlichen Arbeitsflüssigkeit.
Jedes dieser Systeme verfügt über viele Sensoren, mit denen Sie sich ein Gesamtbild des Motors verschaffen können. Jede Temperaturanzeige ist mit dem Bordcomputer verbunden, der eine schnelle und genaue Lokalisierung einer Fehlfunktion ermöglicht, wenn diese auftritt.
Derzeit gibt es drei Arten von Kühlsystemen für das Arbeitsmedium: Flüssigkeit, Luft und kombiniert. Am effektivsten und dementsprechend am häufigsten ist der erste, der die Anwesenheit impliziertRohrleitung, durch die die Arbeitsflüssigkeit den beheizten Teilen des Autos zugeführt wird.
Dieser Komplex umfasst traditionell folgende Elemente: Thermostat, Ausgleichsbehälter, Kühler, Kreiselpumpe, Lüfter und Rohrsysteme. Natürlich kommt kein solches System ohne ein solches Steuerelement wie einen Motortemperatursensor aus. Ein solches Gerät soll die eingehenden Werte dieses Parameters steuern und die erh altenen Werte in elektrische Impulse umwandeln, die anschließend den Lesegeräten zugeführt werden. Mit diesem Sensor kann der Bordcomputer die Kraftstoffmenge im Tank und den Teil davon bestimmen, der für den zuverlässigen und effizienten Betrieb des Motors erforderlich ist.
Im Falle einer Fehlfunktion oder eines Ausfalls kann der Motortemperatursensor falsche Signale liefern, was zwangsläufig zu einem übermäßigen Kraftstoffverbrauch führt. Außerdem können ständige Überhitzungssignale zu einer erhöhten Motorkühlung führen. Die Folge davon ist eine Verschlechterung der Leerlaufqualität (z. B. ungleichmäßige Drehzahlen und deren Schwankungen), übermäßige Abgase, Abwürgen und eine allgemeine Verschlechterung des Fahrverh altens. Darüber hinaus können auch Fehlfunktionen des Kühlers, Thermostats, falsche Einstellungen von Steuerungssystemen oder zu viel Luft im Kühlsystem zu einem ähnlichen Ergebnis führen.
Der Motortemperatursensor hat einen erheblichen Einfluss auf die elektronische Steuereinheit (ECU), die regeltdie folgenden Parameter:
1. Anreicherung der Kraftstoffeinspritzung durch Anpassung der Impulsdauer an den Einspritzdüsen.
2. Einstellen der Zündverzögerung oder Frühverstellung. Dadurch wird das Abgasniveau auf den gewünschten Wert eingestellt.
3. Veränderung der Zusammensetzung des zugeführten Kraftstoffgemisches.
4. Verwenden von Abgasen, um das Aufwärmen des Motors zu beschleunigen.
Ein Motortemperatursensor kann im Wesentlichen als Thermistor betrachtet werden, der seinen Widerstand ändert, wenn sich die Kühlmittelparameter ändern.
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