2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33
Trotz der Tatsache, dass Trommelbremsen viel früher erfunden wurden als moderne Scheibenbremsen, bleiben sie für Hersteller und Autobesitzer immer noch relevant. Diese Popularität wurde aufgrund der Einfachheit des Designs gewonnen. Die Bremstrommel ist viel einfacher und dementsprechend zuverlässiger und unprätentiöser als Scheibenbremsen.
Produktionsgeschichte
Und sie wurden im 19. Jahrhundert erfunden. Die ersten Prototypen moderner Bremsen waren ein primitives System aus nur drei Komponenten. Es war die Bremstrommel selbst, die am Rad befestigt war, ein starkes und flexibles Band, das sich darum befand, sowie ein Hebel, der den letzten Teil spannte. Die Lebensdauer eines solchen Systems war naturgemäß nur von kurzer Dauer, außerdem gelangten diverse Steine und Dreck hinein.
Das Design wurde erst zu Beginn des 20. Jahrhunderts verbessert. Dann erfand der Ingenieur Louis Renault eine neue Bremstrommel mit zuverlässigeren Komponenten. Zum ersten Mal enthielt es Pads, die sich im Inneren des Mechanismus befanden. Die Bremsvorrichtung war gutvor Schmutz geschützt und somit die Lebensdauer deutlich erhöht.
Seitdem hat die Bremstrommel ihr Design und ihre Materialien mehrmals geändert, ihre Funktion ist jedoch unverändert geblieben. Ein solches Gerät reduzierte bei Bedarf noch die Geschwindigkeit des Autos. Es diente auch als Handbremse.
Aus was besteht eine moderne Trommelbremsscheibe?
Die vordere und hintere Bandage sind ausschließlich aus hochwertigem und hochfestem Gussstahl gefertigt. Das fertige Element am Ausgang wird von innen geschliffen und am Auto montiert. Das Teil wird auf der Trägerwelle oder auf der Radnabe montiert.
Außerdem umfasst das Design der Bremstrommel folgende Elemente:
- Bremsbeläge mit spezieller Reibmaterialzusammensetzung (jeder Hersteller hält sein Herstellungsverfahren geheim).
- Hydraulikzylinder (es können mehrere vorhanden sein).
- Schutzscheibe.
- Spezialsperre.
- Rückstellfedern.
- Selbstvorschubmechanismus.
- Schuhspanner.
- Schuhversorgungsmechanismus.
Wie funktioniert eine Bremstrommel?
Das Funktionsprinzip dieses Mechanismus ist wie folgt. Der Fahrer erzeugt beim Drücken des Bremspedals einen bestimmten Druck im Arbeitsflüssigkeitssystem. Es wirkt wiederum auf den Kolben des Bremszylinders. Nach Überwindung der Kräfte der Rückstellfeder betätigt das letzte Element die Bremsbacke, die seitlich ausweicht und satt anliegtTrommeloberfläche. Dadurch wird die Rotationsgeschwindigkeit des Teils erheblich reduziert und gleichzeitig die Geschwindigkeit des Autos verringert.
Schlussfolgerung
Wie Sie sehen können, hat sich die Zusammensetzung der Bremstrommel in über 100 Jahren ihres Bestehens wirklich stark verändert. Alle eingesetzten Technologien ermöglichen dem Auto jetzt den kürzest möglichen Bremsweg auf jeder Fahrbahnoberfläche. In puncto Effizienz stehen sie ihren Konkurrenten - Plattensystemen - in nichts nach. Daher sind Trommelbremsen bei Autofahrern immer noch sehr gefragt, obwohl sich viele Autohersteller in letzter Zeit weigern, ihre Autos mit solchen Geräten auszustatten, und Scheibenbremsen bevorzugen.
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