TTR-125 Offroad-Motorrad: Spezifikationen, Fotos und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

"Irbis TTR 125" bezieht sich auf Offroad-Motocross-Motorräder. Diese hervorragende Maschine ist perfekt für Einsteiger, die vom Motocross träumen und viel Adrenalin erleben möchten. In dem Artikel erfahren Sie, was Offroad-Motorräder im Allgemeinen und Irbis-Crossover im Besonderen sind, welche Vor- und Nachteile das Modell TTR 125 hat und was zu tun ist, wenn Sie das Gerät gerade gekauft haben.

Geländeräder

Sie müssen verstehen, dass die Unterteilung in Straßen- und Geländemotorräder eher willkürlich ist. Mittlerweile sind die meisten der letzteren klassifizierten Modelle auch ganzjährig.

Unter den SUVs gibt es:

• Kreuzschuhe;
• enduro;
• motard.

Cross und Enduro, obwohl äußerlich ähnlich, aber etwas verschieden voneinander.

Enduro, was "Ausdauer" bedeutet, ist ein Offroad-Tourenmotorrad. Es ist schwerer als das Kreuz und daher weniger stark. In Sümpfen und Wüsten ist es schwieriger mit ihm zu waten,aber die Stadt und die Standardstraßen sind recht bequem. Und wenn man bedenkt, dass man auf der Rennstrecke leicht vom Asph alt abkommen und durch Schlaglöcher, Treppen und andere „interessante“Stellen fahren kann, macht das diesen Typ durchaus attraktiv. Diese Motorräder sind natürlich nicht für den Alltag geeignet, aber für Freizeit und Sport sind sie eine ausgezeichnete Wahl.

Motard ist eher einer Modifikation des Enduro-Typs zuzuordnen. Normalerweise haben sie 17-Zoll-Räder, ein stärkeres Bremssystem und eine Federung für eine komfortable Fahrt auf Asph alt und im Gelände. Es gibt auch einen "Supermotard" von Herstellern, der einen stärkeren Motard-Motor charakterisiert.

Unabhängig davon können wir über das Konzept eines Pitbikes sagen: Dies ist ein Miniaturmotorrad, das mit einem Benzinmotor ausgestattet ist. Trotz seiner Mini-Größe ist dieses Baby jedoch überhaupt nicht kindisch und beschleunigt problemlos auf fünfzig Kilometer pro Stunde.

Crossover "Irbis"

Crossbikes sind für Cross-Country-Rennen konzipiert. Die meisten von ihnen sind mit einem Zweitaktmotor ausgestattet. Dies sind leichte Motorräder mit verstärktem Rahmen, Federung mit langem Federweg und einem leistungsstarken Antrieb. Normalerweise starten sie mit einem Kickstarter und haben keine Beleuchtungsausrüstung. Darunter gibt es kleinere Versionen für Teenager und sogar Kinder.

Die Irbis-Crossover-Linie wird durch TTR-Modelle repräsentiert.

1. TTR110.
2. TTR 125.
3. TTR 125R.
4. TTR 150.

5. TTR250.

Motorrad TTR 125

Diesmoto ist ideal für Liebhaber von Extremsportarten und freier Bewegung. Es ist perfekt für junge Sportler, die durch Gelände mit Gruben, Schlaglöchern und ähnlichen Offroad-Merkmalen fahren wollen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 Kilometer pro Stunde, aber in den fähigen Händen eines erfahrenen Mechanikers kann das Motorrad noch viel mehr.

TTR 125 ist ein "Chinese", der es mit dem "Japanese" aufnehmen kann. Die Kette des Irbis ist dünner und die Landung steifer. Aber der Rest der Eigenschaften stimmt. Dazu gehören zum Beispiel ein zuverlässiger Rahmen und eine leistungsstarke Optik.

Der Motor wurde mit Blick auf den Honda CUB entwickelt. Ein verspieltes Motorrad wird ab dem ersten Gang problemlos auf das Hinterrad gestellt. Erreicht wird dies durch einen hervorragenden Motor: Trotz kleiner 125 Kubikzentimeter bewegt sich der TTR 125 mühelos über unwegsames Gelände. Bewertungen vieler Fahrbegeisterter bestätigen dies. Dank der Bremsen und Reifen ist das Fahren im Gelände ein Kinderspiel für ein Motorrad.

Was die Laufräder betrifft, so ist anzumerken, dass sie mit Scheibenbremsen ausgestattet sind. Neben der hervorragenden Optik und der geringen Pflegebedürftigkeit kann man festh alten, dass sie im Gelände einfach und effektiv zu bremsen sind. Trommelbremsen funktionieren bei Matsch und Schnee nicht so gut, aber beim Fahren auf ebenen Straßen überhitzen sie schnell.

Trotz der Tatsache, dass die TTR 125 die Eigenschaften eines Motocross-Motorrads hat, an dem oft keine Beleuchtung angebracht ist, haben die Entwickler ihr einen Scheinwerfer hinzugefügtein Fall von Autofahren im Dunkeln.

Für öffentliche Straßen ist dieser Crossover wahrscheinlich nicht geeignet. Sein direkter Zweck ist Unterh altung und Fahrten. Und wo es unmöglich ist, mit einem Pkw vorbeizukommen, wird dieses Fahrzeug die Aufgabe problemlos bewältigen.

Mängel des Modells

Die Kritik betrifft zunächst die Sitzhöhe, die je nach Bauart zwischen 820 und 830 Millimeter beträgt.

Für viele Fahrer wären 80 km/h zu langsam, aber wenn Sie den Motor überholen, können Sie 100 km/h erreichen.

Die Tragfähigkeit laut Angaben beträgt 150 Kilogramm. In Wirklichkeit stellt sich jedoch heraus, dass eine solche Last für dieses Motorrad zu schwer ist. Die Aufhängung kann einfach nicht standh alten. Aber der Crossover ist nicht für zwei Personen ausgelegt. Versuchen Sie es also nicht.

Das Sch alten kann anfangs schwierig sein, aber gewöhne dich mit der Zeit daran.

Training auf dem Irbis

TTR 125 Pitbike ist perfekt für Anfänger. Darauf werden verschiedene Tricks des Motocross gut beherrscht. Danach können Sie sicher zu ernsthafteren Fahrrädern übergehen. Alle Fähigkeiten, die auf dem TTR erlernt werden können, werden sich auf der Straße und beim Fahren in der Stadt als nützlich erweisen.

Vor der ersten Fahrt

Nach dem Kauf dieses wunderbaren Crossovers sollte man nicht gleich in den Sattel steigen. Es ist besser, es gründlich zu untersuchen und vielleicht sogar auszusortieren. Wird dieser einfache Grundsatz vernachlässigt, kann schon beim Testen etwas vom Motorrad fallen. AberNichts Schreckliches wird passieren, weil alles repariert werden kann. Am besten ist es natürlich, die Elemente im Voraus zu überprüfen, einschließlich der Zuverlässigkeit der Befestigungselemente. Seien Sie darauf vorbereitet, dass die Schrauben locker sein können. Es empfiehlt sich, die Teile zu schmieren, neues Öl einzufüllen.

Es wird auch empfohlen, den hinteren Stoßdämpfer zu schützen, damit er nicht sofort mit Schmutz verstopft wird. Zu diesem Zweck reicht ein Reifen oder ein einfacher zuverlässiger Stoff. Einige verwenden dafür Linoleum. Auch wird es gut sein, die Flügel zu vergrößern. Dann ist es wahrscheinlicher, dass man sich bei Matschfahrten nicht komplett verdreckt. Darüber hinaus wird der Motor von Schmutz überwältigt, und sein Kühlsystem kann das Problem möglicherweise nicht bewältigen.

Es ist auch ratsam, das Vorhandensein eines Lochs in der Dichtung zu überprüfen, die sich unter dem Tankdeckel befindet, und auch den empfindlichen Vergaser einzustellen.

Nach diesen Schritten können Sie den Test starten. Eine harte Hereingabe für einen Mote wäre natürlich übertrieben. Aber mit einigen Anpassungen kann es funktionieren. Dazu werden neue Buchsen für die Aufhängung gefräst, die doppelt so dick sein sollen wie die bisherigen, die Trittstufen fixiert und bei hohem Wachstum das Lenkrad mehr aufgesetzt.

Viele bewegen sich darauf und auf öffentlichen Straßen. Um das Fahren komfortabler zu machen, ist es ratsam, Straßenreifen, Spiegel, einen Fahrradcomputer und ein Bremslicht anzuziehen.

Und wenn Sie ein Ritzel mit sechzehn Zähnen durch ein Ritzel mit siebzehn Zähnen ersetzen, erhöht sich die Drehzahl des Motors und das Drehmoment verringert sich.

Mögliche Pannen

Wie bei jeder Technik kann auch beim TTR 125 etwas kaputt gehen. Ersatzteile dafür findet man allerdings nichtArbeit. Sie werden in jedem Geschäft verkauft. Bei Kerzen treten oft Probleme auf. Sie müssen regelmäßig gereinigt werden. Aber wenn das Motorrad überhaupt nicht anspringt, müssen Sie sie wechseln. Bei einem ständigen Kraftstoffleck müssen Sie den Kraftstofffilter wechseln. Das Kettenrad ist auch oft verstopft, und aktives Fahren kann zum Kupplungsausfall führen. Die Kette sollte auch ersetzt werden.

Im Allgemeinen sind die Bewertungen des TTR 125 fast immer gut. Sie müssen nur wissen, dass dieses Mot seine eigenen Eigenschaften hat. Und wenn Sie einige Mängel beseitigen, haben Sie eine großartige Gelegenheit, sich für minimales Geld im Motocross zu versuchen.