GAS A21R22: Spezifikationen, Fotos und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Gazelle ist der beliebteste leichte Lkw in Russland. Dieses Auto erschien erstmals im fernen 1994. Natürlich wird die Gazelle heute in einem anderen Gewand produziert. Vor einigen Jahren wurde die klassische Gazelle durch eine neue Generation von „Next“ersetzt, was übersetzt „Nächster“bedeutet. Das Auto erhielt ein anderes Design sowie andere technische Füllungen. In unserem Artikel werden wir auf das Modell GAZ Gazelle Next A21R22 achten. Dies ist ein Fahrzeug mit kurzem Radstand und geringer Tonnage, das mit einer Bordplattform oder mit einem Ganzmetall-Van hergestellt wird.

Design

Das Erscheinungsbild des Wagens hat sich gegenüber dem „Business“deutlich verändert. Dies ist eine völlig neue Lkw-Generation. Von den positiven Aspekten des GAZ Next A21R22-Autos bemerken die Leute in ihren Bewertungen eine breite Kabine. Aus diesem Grund gab es eine Größenordnung mehr Platz im Inneren. Wie der GAZ „Next“A21R22 äußerlich aussieht, erfährt der Leser in unserem Artikel.

Die Kabine neu bekommenKonturen, wurde durch Optik und Stoßstange ersetzt. Der Kühlergrill ist immer noch groß. Von den Vorteilen - Kunststoffflügel. Ich muss sagen, dass die neuen im Gegensatz zu den alten Kabinen nicht rosten. Die Qualität der Malerei hat sich deutlich verbessert, sagen Kritiken. Aluminiumseiten erschienen auch. Die Verwendung von Aluminium löste das Problem der ewig rostenden Körper bei der Gazelle grundlegend. Aber es war nicht ohne Nachteile. Laut Bewertungen ist der Rahmen des Lastwagens GAZ A21R22 (Gazelle) schlecht vor Korrosion geschützt. Es rostet immer noch stark, besonders im Winter.

Besitzer müssen regelmäßig tönen und eine Korrosionsschutzbehandlung durchführen.

Abmessungen, Lichte Weite, Tragfähigkeit

Wie wir bereits gesagt haben, ist der GAZ A21R22 eine Lkw-Version mit kurzem Radstand. Die Gesamtlänge des Autos beträgt also 5,63 Meter. Radstand - 3, 15 Meter. Die Länge des vorderen und hinteren Überhangs beträgt 0, 85 bzw. 2 Meter. Breite ohne Spiegel - 2,07 Meter. Höhe - 2, 14 Meter. Gleichzeitig hat das Auto eine gute Bodenfreiheit (17 Zentimeter). Dadurch kann das Auto sowohl in der Stadt als auch auf dem Land sicher betrieben werden. Gleichzeitig ist das Auto recht wendig. Der Wenderadius des Autos beträgt 5,6 Meter. Die Tragfähigkeit bleibt unverändert bei 1500 kg.

Fahrzeuginnenraum

Lass uns nach drinnen gehen Weiter. Der Salon weist im Vergleich zur vorherigen Generation von Gazellen viele Unterschiede auf. Zunächst ist die aktualisierte Frontplatte zu beachten. Sie isterhielt ein modernes Design. Es gibt viele Nischen und ein geräumiges Handschuhfach. Es gibt elektrische Fensterheber. Auf der Mittelkonsole erschien ein Zwei-DIN-Radio.

Das Dashboard hat sich geändert. In der Mitte des Schildes befindet sich der Bordcomputer. Das Lenkrad ist komfortabler geworden. Auch die Form der Sitze hat sich geändert. Jetzt hat der Stuhl einen ausgeprägteren Seitenh alt, und in teuren Ausstattungsvarianten gibt es eine Armlehne. Leider hat sich die Position des Sch althebels nicht geändert. Der Griff befindet sich noch im Boden, wodurch der Salonraum stark verdeckt wird.

Neben anderen Mängeln ist die schlechte Qualität des Kunststoffs. Es ist steif und rattert über Unebenheiten, genau wie die alten Gazellen. Auch die Schallschutzqualität ist schlecht. Viele Besitzer nehmen einige Teile der Kabine auseinander und kleben sie zusätzlich. Trotzdem erwies sich der Salon als recht erfolgreich. Das Auto ist komfortabler geworden als das „Business“.

Spezifikationen

Eines der Hauptmerkmale der Lastwagen der Next-Serie ist ein neuer Dieselmotor. Dies ist ein chinesischer Cummins-Turbodieselmotor mit einem Hubraum von 2,8 Litern. Der Motor hat ein Reihenvierzylinder-Layout. Das Verdichtungsverhältnis des Triebwerks beträgt 16,5.

Maximale Leistung - 120 PS. Auf den ersten Blick scheint dies nicht genug zu sein, da das Benzin ZMZ-405 bis zu 150 Pferde produzierte. Aber da der Dieselmotor ein viel niedrigeres Drehmomentregal hat, fühlt es sich an, als wäre der Cummins drehmomentstarker als der Benzin-ZMZ. Letzteres wurde übrigens nicht mehr auf „Nexts“installiert. Stattdessen GAZinstalliert "Ecotech" von UMP. Das letzte Aggregat erhielt jedoch keine so positiven Bewertungen. Im Vergleich zu Cummins ist es unersättlicher, aber weniger leistungsstark. Die einzige Möglichkeit, beim Verbrauch zu sparen, ist der Einbau einer Gasanlage im Auto (Propan-Butan).

Was sagen die Testberichte über den Dieselmotor? Zunächst hatten viele Zweifel an der Ressource, da der Motor in China produziert wurde. Aber wie die Praxis gezeigt hat, ist der Motor sehr ausdauernd und läuft rund eine halbe Million Kilometer ohne Probleme. Für leichte Nutzfahrzeuge ist dies ein sehr guter Indikator.

Jetzt ist es angebracht, die Hauptprobleme bezüglich des Kraftstoffverbrauchs zu klären. Laut Passdaten verbraucht der GAZ A21R22 im kombinierten Zyklus 10,3 Liter Diesel pro 100 Kilometer. Aber wie die Praxis zeigt, ist der Verbrauch etwas anders. Die Besitzer geben folgende Zahlen an: von 11 bis 12,5 Liter. Es ist erwähnenswert, dass der Verbrauch stark von der Höhe der Kabine und dem Vorhandensein eines Spoilers abhängt.

Getriebe - Standard, Fünfgang. Im neuen Jahr verspricht der Hersteller den Einbau eines Sechsganggetriebes. Und es wird bereits vorgeschlagen, den Sch althebel wie bei ausländischen Autos auf der Verkleidung zu platzieren.

Preise und Ausstattung

Im Moment kann ein GAZ A21R22 mit kurzem Radstand und Cummins-Dieselmotor für 1.250.000 Rubel gekauft werden. Dies wird standardmäßig die Onboard-Version sein. Eine erweiterte Modifikation kostet ab 1 Million 280 Tausend Rubel. Gegen eine zusätzliche Gebühr werden dem Käufer die folgenden Optionen angeboten:

• ABS-System - 15Tausend Rubel.
• Klimaanlage - 50.000.
• Hinteres Differential sperren - 30.000.
• Ladefläche mit Sperrholzbeschichtung und Aluminiumseiten - 90 Tausend Rubel.

Außerdem wird dem Käufer ein Optionspaket "Comfort" angeboten. Es beinh altet:

• Luxus-Fahrersitz mit Armlehne.
• Nebelscheinwerfer.
• Elektrische Rückspiegel.
• Zwei-DIN-Radio mit USB-Unterstützung.
• Multi-Lenkrad.
• Navigationssystem.
• Heizung.

Schlussfolgerung

GAZ A21R22 ist derzeit einer der günstigsten Lkw seiner Klasse. Das Auto hat einen guten Sicherheitsspielraum, ist aber in Sachen Komfort ausländischen Konkurrenten immer noch unterlegen. Aber der Hauptindikator beim Kauf von Nutzfahrzeugen sind die Kosten des Autos. In dieser Hinsicht bleibt "Next" außer Konkurrenz, für die es so weit verbreitet ist.