Was tun, wenn der Scooter nicht anspringt?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Mit der einsetzenden Kälte haben H alter von Kraftfahrzeugen zunehmend Probleme beim Starten des Motors. Egal wie einfach das Gerät ist, es ist ziemlich schwierig, sofort festzustellen, warum der Roller nicht anspringt. Versuchen wir, die Gründe für diese "Laune" herauszufinden und Wege zu finden, sie zu beseitigen.

Wir werden den allgemeinen Aufbau des Rollers nicht im Detail beschreiben, fangen wir gleich mit dem Motor an. Jeder weiß, dass für den Betrieb eines Verbrennungsmotors drei Komponenten benötigt werden: ein Zündfunke, eine Kraftstoffversorgung und eine Kompression im Zylinder. Und da es in der Technik keine Wunder gibt, sollten Sie zunächst genau diese drei Elemente überprüfen. Dies sind die sogenannten "typischen" Probleme.

Warum der Scooter nicht startet: Schritt-für-Schritt-Diagnose

1. Zündanlage. Die Diagnose beginnt mit der Überprüfung der Kerze. Es sollte abgeschraubt und der Zustand der Elektroden überprüft werden. Das Vorhandensein von Schmelzen oder Beschädigungen des Isolators weist eindeutig darauf hin, dass die Kerze ausgetauscht werden muss. Bei der Untersuchung werden häufig Kohlenstoffablagerungen auf den Elektroden gefunden. Es kann auch dazu führen, dass der Funke verschwindet. Es wird empfohlen, Ablagerungen vorsichtig mit einem Schmirgelleinen von den Kontakten zu entfernen – „Null“und den Abstand zwischen den Elektroden zu überprüfen.

Der Grund für das Verschwinden des Funkens kann auch die "Bucht" der Kerze sein. Wenn sich beim Entfernen des Teils herausstellt, dass es nass ist, sollte es gut getrocknet und wieder in die Kappe eingesetzt werden. Danach müssen Sie nach einem Funken suchen. Dazu sch altet der Roller die Zündung ein, die Kerze wird mit der unteren Elektrode oder dem Gewindeteil an den Zylinder angelegt und die Kurbelwelle gedreht. Wenn zwischen den Elektroden ein Funke überspringt, funktioniert das Teil.

Wichtig! Überprüfen Sie die Kerze mit speziellen Gummihandschuhen auf das Vorhandensein eines Funkens. H alten Sie es vom Loch im Kopf fern. Andernfalls können sich die austretenden Benzindämpfe entzünden.

2. Versorgungs System. Es gibt einen Funken, aber der Roller springt nicht an? Überprüfung der Kraftstoffversorgung. Dafür kann es zwei Gründe geben: Entweder wird gar nicht oder zu viel serviert. Die Diagnose sollte mit einem Gastank beginnen, der nach und nach das gesamte Stromversorgungssystem durchläuft. Wenn der Kraftstoffhahn und die Kraftstoffleitungen sauber sind, fahren Sie mit dem Vergaser fort. Es muss sorgfältig entfernt, zerlegt und gründlich gewaschen werden. Eine Anmerkung! Versuchen Sie niemals, mit dem Mund durch Vergaserdüsen zu blasen. Die kleinsten Feuchtigkeitströpfchen bereiten noch mehr Probleme als der angesammelte Schmutz!

3. Kompression. Wenn bei der Diagnose keine Probleme mit der Elektrik und dem Stromsystem festgestellt wurden, der Scooter aber trotzdem nicht startet, was soll ich als nächstes tun? Jetzt wird die Kolbengruppe überprüft. Wenn es funktioniert, wenn sich der Kolben in den oberen Totpunkt bewegt, sollte ein gewisser Druck im Zylinder erzeugt werden. Es kann überprüft werdenspezielles Kompressionsmessgerät. Wenn die Anzeigen am Gerät unter den für Ihren Motortyp eingestellten Parametern liegen, ist ein Austausch der Kompressionsringe erforderlich. Und dies ist eine Generalüberholung des Motors.

Scooter startet nicht: ungewöhnliche Gründe

Moderne Scooter können sowohl über den Knopf als auch über den Kickstarter (von den „Beinen“) gestartet werden. Es gibt eine solche Situation, dass der Motor nicht auf die erste Weise startet und auf der zweiten mit einer halben Umdrehung. Überprüfen Sie in diesem Fall die Hauptsicherung. Es befindet sich im Batteriefach. Meistens übernimmt eine defekte Sicherung die Spannung und die Batterie hat nicht genug Strom, um den Motor zu starten. Die Sicherung muss ausgetauscht werden.

Der zweite ungewöhnliche Grund dafür, dass der Scooter nicht startet, kann alter Kraftstoff im Benzintank sein. Es ist unnötig, über die Qualität unseres Benzins zu sprechen. Versuchen Sie, den restlichen Kraftstoff im Tank abzulassen und durch neuen Kraftstoff zu ersetzen.

Und noch ein Ratschlag zum Schluss: Wenn Sie an Ihrer Fähigkeit zweifeln, die Ursachen einer Fehlfunktion selbst herauszufinden, riskieren Sie es nicht. In der Praxis ist nicht alles bekannt! Wenden Sie sich besser an die Experten. Schließlich kann auch ein Versagen der Werkseinstellungen einen Motorschaden verursachen.