2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Die wenigsten wissen es, aber die Gefahr einer Überhitzung des Verbrennungsmotors ist nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter hoch. Bei längerem Gebrauch des Autos müssen seine Komponenten ausgetauscht oder repariert werden, und wenn dies nicht getan wird, kocht der Verbrennungsmotor noch häufiger. Daher stehen geizig Autofahrer in der Regel vor einem solchen Problem. Aber auch ein guter technischer Zustand rettet nicht vor diesem Ärger. Niemand ist davor gefeit. Deshalb wird dieser Artikel für alle Autofahrer nützlich sein.
VAZ 2110 Motorüberhitzung - Ursachen
Meistens kocht der Motor wegen des Kühlsystems, oder besser gesagt wegen seiner Fehlfunktion. Der Hauptgrund kann auch eine falsch eingestellte Zündung sein. Ein weiterer Grund, der den Kreis derjenigen, die den Motor überhitzt haben, erheblich erweitert, ist minderwertiges Benzin. An unseren Tankstellen ist es voll davon. Also jeden Tag wirwir laufen Gefahr, in eine unangenehme Situation zu geraten, wenn der Motor überhitzt. Auch der VAZ 2106, dessen Pannenursachen denen der "Top Ten" ähneln, ist davor nicht gefeit. Importierte Autos kochen viel seltener, aber das bedeutet nicht, dass Sie den technischen Zustand des Kühlsystems nicht überwachen können.
Überhitzter Motor - was tun?
Wenn Sie sich in einer ähnlichen Situation befinden, geraten Sie nicht in Panik und handeln Sie nur absichtlich. Wenn die Thermometernadel die rote Markierung erreicht, h alten Sie sofort an und stellen Sie den Motor ab. Um den Abkühlvorgang des Verbrennungsmotors zu beschleunigen, empfiehlt es sich, die Motorhaube zu öffnen. Öffnen Sie während des Abkühlens der Geräte auf keinen Fall den Kühlerdeckel (siehe Foto unten).
Wenn du es öffnest, gibt es eine starke Freisetzung von 100-Grad-Kühlmittel. In diesem Fall ist eine Verbrennung der Hände und des Gesichts unvermeidlich. Außerdem muss diese Flüssigkeit immer abgedichtet werden, damit sie den Motor besser und effizienter kühlt. Wenn ein erfahrener Fahrer den Motor überhitzt hat, wartet er 10-15 Minuten, bis alle Systeme abgekühlt sind. Anfänger versuchen verschiedene Maßnahmen zu ergreifen, um das Metall zu kühlen. Ein solches Verfahren besteht darin, k altes Wasser auf den Zylinderkopf zu sprühen. Warum du das nicht tun solltest, verraten wir dir am Ende des Artikels.
Während der Motor abkühlt, warten wir und tun nichts. Und erst nach 10 Minuten öffnen wir den Kühlerdeckel und füllen dort Frostschutzmittel ein. Öffnen Sie den Stopfen erst, wenn der Druck im System abfällt. Das erkennen Sie an der Elastizität des oberen Schlauches. Kühlmittel sehr vorsichtig und langsam einfüllen. Darauf achten, dass es nicht auf den heißen Zylinderkopf tropft. Als nächstes starten wir den Motor und, wenn alle Sensoren normale Werte anzeigen, sch alten den Kocher auf Vollgas (Modus - Heißluftstrom) und erreichen unser Ziel.
Wichtig zu merken
Wahrscheinlich hat jeder von uns schon einmal den Rat gehört, dass der Motor nach Überhitzung des Fahrers mit k altem Wasser übergossen werden sollte. Das ist grundsätzlich falsch und gefährlich für den Motor. K altes Wasser, das auf die Oberfläche des Metalls verschüttet wird, ist mit dessen Verformung behaftet, die sich in der Praxis in Rissen am Zylinderkopf äußert. Wenn Sie also Ihren Motor beh alten möchten, befolgen Sie niemals diesen Ratschlag.
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