Was tun, wenn der Anlasser klickt oder den VAZ-2107 nicht einsch altet? Reparatur und Austausch des Anlassers beim VAZ-2107

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

VAZ-2107 oder der Klassiker "Lada", "sieben" - das Auto ist ziemlich alt, aber zuverlässig. Mehr als eine Generation von Fahrern ist hinter dem Steuer dieses Autos "aufgewachsen". Wie jede Art von Transportmittel neigt VAZ dazu, von Zeit zu Zeit auszufallen. Nicht selten betreffen Pannen die Zündanlage, insbesondere Teile wie den Anlasser.

Starter: Gerät und Funktionsprinzip

In allen Autos, einschließlich des VAZ-2107, erfüllt der Anlasser eine der Hauptfunktionen - er startet den Motor. Um den Motor zu starten, müssen Sie die Kurbelwelle drehen und so einen Blitz des Kraftstoffgemisches in einem der Zylinder erzeugen. Dazu wird ein Anlasser benötigt - ein Elektromotor, in dem sich ständig Wechselstrom befindet.

Wenn der Zündsch alter schließt, fließt Strom durch die Spule. Der Kern des Elektromagneten wird zurückgezogen und der damit verbundene Hebel bewegt das Bendix-Zahnrad. Gleichzeitig erzeugt der Kern Druck auf die Platte, die die Kontakte in dem Moment schließt, in dem das Zahnrad eingerückt istSchwungrad. Der Strom durch geschlossene Kontakte tritt in die Motorwicklung ein und erzeugt ein Magnetfeld, das die Kurbelwelle dreht. Wenn der Motor bereits läuft, muss der Anlasser ausgesch altet werden. Der Schlüssel im Zündschloss wird zurückgedreht, das Magnetfeld verschwindet und das Gerät geht in einen Ruhezustand.

Strukturell besteht der Starter aus folgenden Elementen: einem Elektromotor, einem Retraktorrelais und einer Überholkupplung mit einem Zahnrad (Bendix). Jede Komponente erfüllt eine bestimmte Funktion, und wenn etwas ausfällt, funktioniert das gesamte System nicht.

Starter VAZ-2107 dreht sich nicht: Ursachen für Fehlfunktionen

Wenn der Anlasser kaputt ist, kann der Motor nicht mehr anspringen, also bewegt sich das Auto nicht. Bevor Sie dieses Gerät "sündigen", müssen Sie sicherstellen, dass der Akku aufgeladen und funktionsfähig ist. Oft wird eine einfache Batterieentladung mit verschiedenen Pannen verwechselt. Wenn die Batterie geladen ist, sollte die Ursache für die Fehlfunktion des Anlassers an anderer Stelle gesucht werden. Nämlich:

• Kabelverbindung am Magnetrelais oder Fahrzeugmasse locker.
• Der Starter hat eine schlechte H alterung.
• Die Kontakte des Retraktorrelais sind oxidiert.
• Verschlissene Starterteile (Lager, Anker, Buchsen).
• Die Kontaktplatten im Inneren des Relais sind durchgebrannt.
• Die Ankerwicklung hat geschlossen.
• Das Kabel, das das Hilfsrelais mit dem Starter-Retraktor verbindet, ist gebrochen.
• Die Wicklung des Magnetrelais ist gerissen.

Wie erkenne ich einen Starterausfall?

Nicht immer GründePannen können dort sein, wo sie suchen. Wenn das Auto nicht anspringt, beschuldigen Sie nicht sofort den Anlasser. Vielleicht ist der Grund ein anderer. Um sicherzustellen, dass das genannte Gerät immer noch schuld ist, sollten Sie beim Betrieb des VAZ-2107 auf folgende Punkte achten:

• Starter dreht, aber Auto springt nicht an (Probleme mit Retraktorrelais).
• Wenn der Schlüssel im Zündschloss gedreht wird, ist der Anlasser "stumm".
• Das Gerät startet nach mehreren Fehlversuchen.
• Motor gestartet aber Anlasser läuft weiter.
• Während der Fahrt kommen seltsame Geräusche aus dem Auto (Geräusch, Klopfen, Schleifen).

Wenn mindestens eines dieser Anzeichen beobachtet wird, sollte der Anlasser ausgebaut und genauer auf Beschädigungen untersucht werden. Das Gerät muss möglicherweise repariert oder sogar ersetzt werden.

Reparaturstarter VAZ-2107

Seine Lebensdauer beträgt 5-6 Jahre. Wenn das Teil schon lange gedient hat, macht es keinen Sinn, es zu reparieren. Es ist einfacher und sicherer, einen neuen zu kaufen. Im Durchschnitt kostet es 2500-3000 Rubel. Es kommt aber auch vor, dass nicht immer das Geld für ein neues Gerät da ist, oder der Anlasser nicht alt genug ist und seinem Besitzer noch dienen kann. Dann kannst du natürlich versuchen, das Ersatzteil zu reparieren.

Um den genauen Störort zu ermitteln, muss das Aggregat zerlegt und einer Sichtprüfung unterzogen werden, insbesondere Traktionsrelais, Anlasserwicklung und Anker.

Das Starterrelais VAZ 2107 wird mit einer Batterie überprüft. Der Ausgang „50“muss mit Plus verbunden werdenBatterieklemme und das Anlassergehäuse selbst - mit einem Minuspol. Wenn das Relais ordnungsgemäß funktioniert, hören Sie ein Klicken und das Zahnrad springt durch die vordere Abdeckung heraus. Tritt keine Änderung ein, ist das Relais defekt und sollte ausgetauscht werden. Die Kosten für ein neues Ersatzteil betragen 600–700 Rubel.

Mit einem Multimeter können Sie die Wicklung von Anker und Anlasser prüfen. Dazu wird eine Sonde des Geräts mit dem Körper und die zweite mit dem Wicklungsausgang oder mit den Ankerkontaktplatten verbunden. Der Widerstand der Wicklung, an der kein Kurzschluss vorliegt, muss 10 oder mehr Einheiten betragen. Ein niedriger Widerstand weist auf einen Kurzschluss hin. Es ist unmöglich, einen solchen Zusammenbruch alleine zu bewältigen. Es bleibt nur noch, einen neuen Starter zu kaufen.

Um die Überholkupplung zu prüfen, musst du das Zahnrad drehen. In eine Richtung sollte es frei scrollen und in die andere - zusammen mit dem Anker. Abweichungen weisen auf eine Fehlfunktion dieses Teils hin.

Bevor Sie den Anlasser an seinem Platz einbauen, sollten Sie auch die Abnutzung der Bürsten prüfen. Die Arbeitshöhe sollte 12 mm betragen.

Jedes Bauteil des jeweiligen Gerätes muss vor dem Zusammenbau mit Schleifpapier von Schmutz und Oxidation gereinigt werden.

Starter mit eigenen Händen wechseln

Bei VAZ-2107-Fahrzeugen ist der Anlasser eines der Teile, die jeder Fahrer selbst ersetzen kann. Gehen Sie folgendermaßen vor, um das alte Ersatzteil zu entfernen und ein neues zu installieren:

• Batterie abklemmen (Minuspol).
• Mit Taste 10Lösen Sie die untere Schraube, die den Anlasser hält.
• Die nächsten drei Schrauben werden mit einem 13er-Schlüssel gelöst, damit die Einheit bewegt werden kann.
• Luftfiltergehäuse ausbauen.
• Abschirmung entfernen, Leitung vom Pluspol des Anlassers abklemmen. Dasselbe muss mit dem Traktionsrelais gemacht werden.
• Starter entfernen.
• Der Einbau des neuen Gerätes erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Wie Sie sehen können, ist der Austausch des Anlassers (VAZ-2107 oder jedes andere Modell - egal) eine ziemlich einfache Aufgabe.

Schlussfolgerung

Jeder Fahrer sollte in der Lage sein, sein Fahrzeug rechtzeitig zu diagnostizieren und Fehler zu beheben. In VAZ-2107-Fahrzeugen ist der Anlasser der Teil, der, obwohl selten, immer noch ausfällt. Selbst für einen Fahranfänger ist es nicht schwierig, das Gerät zu reparieren oder auszutauschen. Außerdem ist es ein guter Geldsparer. In der Tat, für einen einfachen Ersatz bei einem Autoservice können sie zu exorbitanten Preisen „abzocken“!