"Opel Astra" springt nicht an, der Anlasser dreht nicht. Ursachen der Störung und Fehlerbehebung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Das modische, stylische Auto der deutschen Autoindustrie hat sich bei den Verbrauchern verliebt. Probleme treten bei jeder Technik auf, und Sie müssen nur darauf vorbereitet sein. Eines der oft diskutierten Probleme in den Opel Astra Foren ist, dass er nicht anspringt, der Anlasser dreht sich nicht.

Erschreckende Realität

Manchmal wird ein Autofahrer damit konfrontiert, dass der Opel Astra nicht anspringt, der Anlasser dreht sich nicht. Wie in einer solchen Situation handeln? Einige geraten in Panik, und das aus gutem Grund. Das Abschleppen oder die Verwendung eines Abschleppwagens ist keine sehr rentable Idee, wenn sich das Auto weit entfernt von Servicezentren befindet. Es ist unrealistisch, Hunderte von Kilometern von der Stadt entfernt eine „Schwalbe“zu diagnostizieren und Fehler zu entschlüsseln: Elektronische Mechanismen bieten diese Möglichkeit nicht. In den meisten Fällen sind die Gründe für dieses Verh alten viel schwerwiegender.

Wie sieht die Situation in der Praxis aus?

Wenn der Opel Astra nicht anspringt und der Anlasser nicht dreht, kann man anhand mehrerer charakteristischer Faktoren auf Probleme schließen:

1. Auto reagiert nicht auf die Aktionen des Besitzers.
2. Schlechter K altstart beobachtet.
3. "To hot" gibt es eine ähnliche Reaktion.

Es ist notwendig, das Problem, warum der Opel Astra nicht startet, der Anlasser sich nicht dreht, genauer zu verstehen und einen Weg zu finden, es zu beheben.

Kurze Begründung

Bei dem Problem ist die eigentliche Ursache ein entladener Akku. Eine kaputte Batterie hängt direkt mit einem defekten Schwungrad zusammen. Vor der Durchführung von Diagnoseverfahren im Knoten muss der Zustand der Batteriestruktur überprüft werden. Es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass dringend aufgeladen oder ein neues gekauft wird.

Der zweite Faktor, der den Betrieb des Stromversorgungssystems beeinflusst, ist eine Fehlfunktion des Alarms. Fragen Sie sich, warum der Opel Astra nicht anspringt, der Anlasser dreht nicht, die Gründe sind in der Blockierung des Anlasserkreises zu finden. Dies tritt bei Spannungseinstellungen von 10 V oder darunter auf. Es ist wichtig, den Ladezustand der Batterie unter Kontrolle zu h alten und sie regelmäßig aufzuladen. Angenommen, das Gerät ist in Ordnung, was dann?

Auto springt nicht an

Wenn der Opel Astra mangels Batterieproblemen nicht anspringt, der Anlasser nicht dreht, müssen die Ursachen für die Fehlfunktion an anderer Stelle gesucht werden. Der Motor funktioniert nicht mehr, was ist hier zu tun? Automechaniker geben in diesem Fall gute Ratschläge:

1. Das Vorhandensein von elektrischem Strom im Bordnetz muss überprüft werden. Das lässt sich ganz einfach herausfinden: Schlüssel im Zündschloss drehen und auf die Anzeigepfeile schauen. Ohne ihre „Lebenszeichen“gibt es keinen Strom. Ein Multimeter steigt ins Diagnosegeschäft ein und prüft, ob Strom in der Batterie ist. Ohne Messgerät können Sie eine Tragelampe verwenden und diese mit den Batteriekontakten synchronisieren.
2. Nachdem in diesem Segment keine Pannen gefunden wurden, wird die Suche nach dem Grund, warum der Opel Astra nicht startet, der Anlasser nicht dreht (es ist nicht so einfach, eine Lösung für das Problem zu finden), fortgesetzt. Sie können die Verbindung der Batterieklemmen überprüfen. Bei falschem Anschluss blockiert das Relais die Funktion der Stromkreise.
3. Sie sollten sich die Sicherungen ansehen, beginnend mit der Kabine und endend mit denen, die sich unter der Motorhaube befinden. Ausgebrannte Optionen müssen ersetzt werden. Die Schwierigkeit liegt in der unterschiedlichen Lage der Sicherungen bei den Modellen des Autoherstellers aus Deutschland: Sch altplan ist gut, Stromkreis im Handschuhfach aufbewahren.
4. Eine Notfall-Diebstahlsicherung kann der Übeltäter sein. Nur Spezialisten, die an der Installation beteiligt sind, können Auswege aus der Situation vorschlagen. Die beste Lösung ist, zu versuchen, es auszusch alten.
5. Die Zündschlossgruppe ist Schrott. Durch das Entfernen der Lenksäulenabdeckung kann der Fahrer leicht auf diese Konstruktion zugreifen. Meistens basiert seine Fixierung auf einem Paar Schrauben, die mit einem Stift gekoppelt sind. Die Hauptsache hier ist, dem Anschlussstecker zu folgen: Die Dichte seiner Befestigung ist wichtig. Crunches, Klicks erzählen von den "Beschwerden" des Systems. Anhand des Sch altplans ist es für den Autofahrer einfacher, die optimale Lösung zu finden, daher sollte sie immer im Handschuhfach sein.
6. Es gibt Strom,Lichter zeigen Wartungsfreundlichkeit, aber die Motorhaube ist geräuschlos. Der Grund, warum der Opel Astra nicht startet, der Anlasser dreht sich nicht, ist die unzuverlässige Fixierung der Starterkabel aufgrund des Ausfalls des Elektromagneten. Zunächst gibt es Störungen in seiner Arbeit, ein kaum wahrnehmbares Klopfen ist zu hören. Sie können nicht mit der Wartung dieses Geräts ziehen. Das Klicken des Retraktorrelais, während sich der Anlasser nicht dreht, weist auf einen Spannungsmangel im elektrischen Netz des Fahrzeugs hin, eine Fehlfunktion des Relais. Die Spannungsanzeige kann nicht selbstständig geprüft werden, da ein Laststecker benötigt wird. Eine alternative Lösung wäre ein funktionierender Akku. Dies hilft, Verdachtsmomente endgültig abzuwenden oder sicherzugehen, dass es ein Problem gibt.

Empfehlungen von Automechanikern

Oft auf der Suche nach Antworten auf einen wunden Punkt, warum der Opel Astra nicht startet, der Anlasser nicht dreht, läuft die Behebung des Problems darauf hinaus, die Viskosität des Öls im Motor zu überprüfen. Eine Verringerung des Pegels führt zu einem Abfall der Kompressoren. Es ist sehr wahrscheinlich, dass das Schmiermittel gewechselt werden muss. Ein Kompressionsabfall in den Zylindern verursacht den Ausfall der hydraulischen Kompensatoren, die für die Regulierung des Ventilspiels verantwortlich sind. Warum passiert das überhaupt? Die geringe Qualität des Produkts ist noch kein besonderer Grund zur Sorge. Durch Ölwechsel, Ölfilterwechsel lässt sich das Problem lösen, ohne zur kostspieligen Fehlersuche in die Autowerkstatt zu gehen.

Eine andere Sache ist das Eindringen von Kühlmittel und Benzin in das Öl. Bei der anstehenden Wahl eines Korrekturverfahrens erfolgt eine Zwangsprüfung dieses Knotens.

Über die NotfallmethodeStartup

Ein kaputter Autostarter ist kein Grund für Panik. Es ist nicht verboten, den Motor dringend „geradeaus“zu starten. Wie sieht es beim Lada 110 aus?

• Sch alte in den Leerlauf. Das Auto wird auf die Handbremse gezogen.
• Zündung einsch alten, Motorhaube öffnen.
• Der Luftfilter muss entfernt werden.
• Der Chip der Kontaktgruppe ist getrennt.
• Die Schwungradklemmen werden mit einem Schraubendreher, einem Stück Draht verschlossen.

Jetzt kannst du deinen Weg fortsetzen. Reparaturarbeiten am Startersystem sind alles andere als einfach. Die Meister an der Tankstelle führen eine kompetente Diagnose durch und vergewissern sich, bevor sie das Problem zerlegen. Sie werden durch mehrere Anzeichen bestimmt: Die Antriebskupplung entlang der Welle dreht sich nicht gut, das Antriebszahnrad dreht sich gegen die Drehrichtung des Ankers. Das funktionierende Traktionsrelais macht ein Klicken und die Antriebskupplung bewegt sich vorwärts. Andernfalls muss das Element ersetzt werden. Mit Hilfe der Professionalität und des Geschicks der Servicetechniker wird das Problem der Reparatur schnell gelöst.