So wählen Sie die richtigen Leichtmetallfelgen aus

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Richtig und gut ausgewählte Räder für ein Auto sind nicht nur Ihre Sicherheit und Sorge um die Fahrgäste, sondern auch ein niedriger Kraftstoffverbrauch zusammen mit einer verlängerten Getriebelebensdauer und einem faszinierenden Aussehen eines stilvollen Autos.

Lassen Sie uns herausfinden, wie Sie die richtigen Leichtmetallfelgen auswählen und richtig verwenden. Die Meinungen intelligenter Experten auf diesem Gebiet und die Empfehlungen bekannter Hersteller von Leichtmetallprodukten werden berücksichtigt.

Disc-Typen

Alle Felgen lassen sich in zwei Gruppen einteilen - Stahl und Leichtmetall (Guss). Die Gest altung von Prägerädern ist einfach und unkompliziert. Dabei wird Stahlblech ausgestanzt und die Einzelteile durch Punktschweißen zusammengefügt. Dann wird die Scheibe lackiert und zum Laden oder zum Förderband geschickt.

Diese Art, ein Auto mit Scheiben auszustatten, ist einfach und kostengünstig. Eine beträchtliche Masse von Autos, die vom Fließband kommen, haben genau solche Räder. Die Casting-Installation ist bereits eine zusätzliche Option, für die Sie einen angemessenen Betrag bezahlen müssen.

Bevor Sie sich für Leichtmetallfelgen anstelle von Stahlfelgen entscheidenletztere können wir sagen, dass sie eine größere Schlagfestigkeit haben, was bedeutet, dass sie nach starken Stößen nicht bröckeln und nicht reißen, sondern sich nur verformen. Mit dieser Funktion können Sie die Disc selbst dann wiederherstellen, wenn die Kanten stark zerknittert sind.

Ein wesentlicher Nachteil gestanzter Produkte, der für viele Autofahrer kritisch ist, ist die Masse. Darüber hinaus kann es nicht reduziert werden, da eine unzureichende Wandstärke die Festigkeitsindikatoren des gesamten Rades erheblich verringert. Darüber hinaus sind Stahlmodelle anfällig für Korrosion, wenn die Integrität der Schutzbeschichtung beeinträchtigt wird. Dazu gehören auch ein monotones und gelangweiltes Erscheinungsbild, Schwierigkeiten beim Auswuchten der Räder und eine negative Beeinflussung der Beschleunigungsdynamik.

Alufelgen

Bevor Sie sich für Leichtmetallfelgen entscheiden, ist es hilfreich, einige der Vorteile zu kennen. Legierungsmodelle bieten umfangreiche Gest altungsmöglichkeiten sowie eine hochpräzise Fertigung. Sie sind in der Lage, den größten Teil der Wärme von den Hauptknoten abzuleiten, aber das Wichtigste ist die Leichtigkeit des Designs. Es ist möglich, die besonderen Vorzüge bestimmter Modelle zu beurteilen, wenn bekannt ist, wie sie gegossen werden und mit welcher Legierung. In diesem Fall ist das Rad also anders.

Gewöhnliche Modelle werden durch Gießen oder Schmieden aus stabilen Legierungen hergestellt, deren Basis Aluminium, Titan oder Magnesium ist. Magnesium- und Titanmodelle sind viel stärker und leichter als Aluminiumräder. Bevor Sie sich für Leichtmetallfelgen auf Magnesiumbasis entscheiden, sollten Sie sich darüber im Klaren sein, dass sie weniger korrosionsbeständig sind, was bedeutet, dass Sie dies tun müssenPflegen Sie ständig die mehrschichtige Schutzbeschichtung. Titan ist bereits eine Elitegruppe, die mit sehr teuren, sportlichen und einfach prestigeträchtigen Autos ausgestattet ist. Für den Alltag auf unseren Straßen sind Titanmodelle einfach zu schade. Trotz der Stärke solcher Produkte sind sie anfällig für Kratzer.

Schwierigkeiten bei der Auswahl

Bevor Sie sich für Leichtmetallfelgen für Ihr Auto entscheiden, denken Sie daran, dass der Kauf von Ihren Bedürfnissen und natürlich von der Menge in Ihrem Portemonnaie bestimmt werden sollte. Wenn Ihr Weg in Megacities und Großstädte geht, dann wäre Magnesium- oder Aluminiumguss ideal. Haben Sie freie Mittel? Bitte, Titanmodelle sind schön, extrem zuverlässig und werden eine großartige Ergänzung für die Elite-Umgebung sein.

Wenn du Wert auf Zuverlässigkeit legst, oft auf schlechten Straßen außerhalb der Stadt fährst und keine weltlichen Partys mit deinem Auto besuchst, dann höre lieber bei Stahl, gestanzten oder geschmiedeten Produkten auf. In diesem Fall sind sie nicht nur praktischer, sondern sparen Ihnen auch den Löwenanteil des Familienbudgets.

So wählen Sie die richtigen Leichtmetallfelgen für Autos aus

Um ein bestimmtes Radmodell für Ihr Auto richtig auszuwählen, müssen Sie einige kritische Parameter klar klären. Zunächst ermitteln wir die Breite und den Durchmesser der Scheibe. Dann geben wir die Position der Befestigungslöcher und deren Anzahl an. Achten Sie als nächstes auf den Durchmesser der Nabe Ihres Autos und die Abfahrtsrate. Alle Hauptmontagemaße finden Sie in den Katalogen der Reifen- und Felgenhersteller bzwMessen Sie alles selbst mit einem Spezialwerkzeug. Bevor Sie sich für Leichtmetallfelgen für ein Auto entscheiden, und wenn Sie plötzlich Zweifel haben, ist es besser, zu einem intelligenten Reifengeschäft zu gehen und alles dort herauszufinden und alle Abmessungen und Parameter, die uns interessieren, auf ein Blatt Papier zu zeichnen.

Scheibendurchmesser

Dieser Parameter wird gemäß den Empfehlungen Ihres Fahrzeugherstellers ausgewählt. Er muss exakt mit dem Landedurchmesser des Rades übereinstimmen. In letzter Zeit gibt es immer mehr extreme Leute, die versuchen, den Montagedurchmesser zu vergrößern. Beispielsweise wird eine 15-Zoll-Passform unter 16-, 17- oder sogar 18-Zoll-Rädern gerollt.

All dies geschieht, um Niederquerschnittsreifen zu montieren, was einerseits die Fahrleistung zum Besseren steigert und andererseits die Belastung der Hauptfederungseinheiten erhöht. Und der Fahrkomfort auf solchen Reifen ist nicht der beste. Bevor Sie sich für Leichtmetallräder des einen oder anderen Durchmessers entscheiden, müssen Sie selbst entscheiden, was wichtiger ist - sportliche Leistung oder Fahrkomfort?

Felgenbreite

Wenn die Herstellerempfehlung Ihrer Felgen für den Einbaudurchmesser 14 Zoll nicht überschreitet, dann schwankt die Breite der Felge zwischen 0,5-1,0 Zoll. Bei Einbaudurchmessern über 15" ist die Breite etwas höher - 1,1-1,5" für die Felge.

Für welches Leichtmetallrad Sie sich entscheiden, bleibt Ihnen überlassen, aber ein Rad in Werksbreite ist die bessere und praktischere Option. Betrieb nicht standardmäßig für IhreFahrzeugradmodellen Änderungen im Designprofil des Reifens unterliegen, was zu einer erheblichen Verschlechterung der grundlegenden Fahreigenschaften (Zugwiderstand, Lenkverh alten und Seitensteifigkeit) führt.

Radversatz

Abweichung ist der Abstand zwischen der Montageebene des Rades und der Längsebene der Felge (Symmetrie). Der Radversatz kann nur drei Werte annehmen: Null, positiv und negativ. Der Indikator wird durch einen numerischen oder alphabetischen Wert angegeben. Zum Beispiel ist ET40 (mm) ein positiver Offset und ET-40 ist bereits negativ, also lassen Sie sich nicht verwirren und nehmen Sie das Minuszeichen für einen Bindestrich oder Bindestrich. Der Literalwert wird normalerweise mit den Wörtern OFFSET und DEPORT bezeichnet.

Separat anzumerken ist, dass das Auto umso tiefer in den Radrillen sitzt, je größer die Einpresstiefe ist. Und je kleiner diese Zahl, desto mehr ragt das Rad aus der Nische heraus. Die meisten Autobesitzer neigen dazu, diese Zahl zu reduzieren. Im Allgemeinen ist es nicht ganz richtig, von den Standardwerten abzuweichen, die auf dem Werksband eingestellt wurden, aber manchmal kann man aufgrund bestimmter Umstände (häufiges Fahren auf holprigen oder umgekehrt vollkommen ebenen Straßen) nachjustieren der Versatz in die richtige Richtung für eine komfortablere Fahrt.