Keramikbremsen: Beschreibung, Spezifikationen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Bremsen müssen immer zuverlässig sein. Die Sicherheit des Fahrers und der Passagiere hängt von deren Zustand ab. Der Mechanismus muss maximalen Belastungen standh alten, das Bremsen muss unter allen Bedingungen wirksam sein. Allerdings können selbst moderne Festplattenknoten nicht immer mit diesen Eigenschaften aufwarten. Trotz ihrer hohen Effizienz erfüllen sie ihre Funktionen und Aufgaben in kritischen Situationen manchmal schlecht. Um die Mängel auszugleichen, werden in modernen Autos Keramikscheiben und -beläge verwendet. Keramikbremsen funktionieren zuverlässig unter allen Bedingungen und vor allem bei hohen Temperaturen.

Gründe für das Erscheinen

Diese Produkte kamen aus zwei Hauptgründen auf den Markt. Der erste Grund ist Asbest, aus dem Produkte hergestellt werden, und sein Schaden für den Menschen. Der zweite bremst direkt. Schauen wir uns diese Punkte genauer an.

Gefährlicher Asbest

Sehr langes Futter tatMaterial wie Asbest (er war ein integraler Zusatzstoff). Experten sind sich der negativen Auswirkungen von Substanzen auf die menschliche Gesundheit bewusst und nicht nur. Der Hauptfaktor ist, dass Asbest ein starkes Karzinogen ist. Ja, und die Bremsleistung des Materials wirkt sich negativ aus. Diese Pads sind weniger effektiv.

Aus diesem Grund wurde in den 80er Jahren sowohl in Nordamerika als auch in Europa eine aktive Kampagne geführt, die den Verzicht auf Asbest forderte. Autobremsbeläge gehörten zu den ersten, die mit Asbest behandelt wurden.

Perfektes Bremsen

Das Fahrverh alten stieg, die Autos wurden leistungsstärker. Die Fahrer verspürten sogar leichte Vibrationen und Unbehagen beim Betrieb der Bremssysteme. Nach der Steigerung des Fahrkomforts wurden im nächsten Schritt die Anforderungen an die Bremsleistung erhöht. Dies hat die Automobilhersteller dazu veranlasst, mit der Erforschung neuer Belagmischungen zu beginnen.

Hauptunterschiede zwischen Keramiken

Der Bremsmechanismus besteht aus drei Elementen. Dies ist eine Scheibe, Bremssattel, Beläge. Bei herkömmlichen Scheibenbremsen sind Bremssattel und Scheibe aus Metall. Die Beläge sind aus speziellen Metall-Asbest-Mischungen hergestellt. Beim Bremsen entsteht zwischen den Belägen und dem Metall der Scheibe Reibung, was zu Wärmeentwicklung führt. Diese Hitze heizt sowohl die Beläge als auch die Scheibe selbst sehr stark auf. Hitze wirkt sich negativ auf die Bremsleistung aus. Um die Temperaturen zu senken, stellen Hersteller belüftete Scheiben her. Die Verwendung von Asbest ermöglicht auch Polsterunter hohen Temperaturen arbeiten.

Aber unter wirklich schwierigen Bedingungen reichen all diese Maßnahmen eindeutig nicht aus. Wenn Sie dringend langsamer werden müssen, sind die Temperaturbedingungen viel höher als zulässig. Hersteller führen neueste Materialien ein, die der Temperaturbelastung gleichermaßen standh alten, als auch für die nötige Reibung sorgen. So wurden Keramikbremsen geboren. Das sind Beläge für Beläge und Keramikscheiben.

Produktionstechnik

Diese Produkte werden wie folgt hergestellt. Unter einem bestimmten Druck entsteht eine Mischung aus Metallspänen auf Keramikbasis. Als nächstes wird die resultierende Masse bei hohen Temperaturen gebacken. Das Ergebnis ist ein keramisches Bremselement mit hoher Temperaturbeständigkeit und weiteren nützlichen Eigenschaften.

Unter den nützlichen Eigenschaften von Keramikbremsen kann man einen geringen Geräusch- und Vibrationspegel im Vergleich zu herkömmlichen Gegenstücken aus Metall hervorheben. Ein weiteres Plus ist die Bereitstellung eines konstanten Reibungskoeffizienten in jedem Temperaturbereich. Zudem schonen Keramikbeläge die Bandscheiben durch den Verzicht auf Stahlkomponenten. Anstelle von eisenh altigen Legierungen verwenden die Hersteller eine Kupferbasis.

Änderungen

Jetzt werden verschiedene Modifikationen von Keramikbremssystemen hergestellt. Sie unterscheiden sich im Fahrstil - das sind Bremsen für aggressives Fahren in der Stadt, für Sport sowie für Autoextreme. Die ersten sind ideal für den Stadtverkehr und für den normalen Alltagsverkehr. Der zweite ist geeignet fürInstallationen an leistungsstarken Autos, andere haben einen hohen Preis und sind für Sportwagen ausgelegt. Keramikbremsen sind nicht für den Einsatz in Nutzfahrzeugen vorgesehen.

Vor- und Nachteile

Starten Sie mit klaren Vorteilen. Bewertungen sagen, dass Beläge und Scheiben aufgrund des neuen Materials das ungefederte Gewicht und die Aufhängungslast reduzieren können. Tatsache ist, dass eine Keramik-Bremsscheibe viel leichter ist als eine Metall-Bremsscheibe. Bei der Geschwindigkeitsreduzierung mit Carbon-Keramik-Bremsen gibt es praktisch keine Staubemission, heißt es in Bewertungen. Erhöht den Reibungskoeffizienten und die Effizienz bei Erwärmung. Keramikscheiben haben eine lange Lebensdauer, da kein Eisen in der Zusammensetzung enth alten ist.

Nicht ohne Nachteile. Der Hauptnachteil, der in den Bewertungen festgestellt wurde, ist der hohe Preis im Vergleich zu herkömmlichen Metallmechanismen und Verbrauchsmaterialien. Um das Beste aus Keramikbremsen herauszuholen, müssen sie aufgewärmt werden. Während des Betriebs kann ein Knarren auftreten.

Mythen und Realität

Unter Autofahrern ranken sich viele Mythen um diese Bremsen. Versuchen wir, sie zu zerstreuen. Es besteht die feste Überzeugung, dass Keramikscheibenbremsen nur bei Sportwagen ihr Bestes geben können, weil sie sich aufwärmen müssen. Es wird auch angenommen, dass die Beläge sehr aggressiv gegenüber den Scheiben sind. Das ist nicht so. Es gibt Outdoor-Keramik. Es hat hervorragende Reibungseigenschaften auch beim Bremsen bei niedrigen Temperaturen. Diese Pads können jeden Tag verwendet werden.

Der nächste Mythos ist, dass Keramik nur zusammen mit derselben Keramikscheibe installiert werden kann. Und auch das ist grundsätzlich falsch. Keramikbremsen "Audi" in Form von Belägen erschienen viel früher als Scheiben. Die Pads funktionieren gut mit herkömmlichen Metallpads und die Arbeitseffizienz ist sehr hoch.

Als nächstes beschweren sich einige Besitzer, dass die Beläge die Disc zerstören. Wo genau diese Vorurteile herkamen, ist heute schwer nachzuvollziehen. Aber nach Tausenden von Tests haben Experten festgestellt, dass BMW Keramikbremsen die Scheibe gleichmäßig abnutzen.