BMW 525 - Bayerische Legende

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Fragt man den ersten Menschen, den man auf der Straße trifft, welche deutschen Marken er kennt, dann nennt jeder drei Giganten nicht nur des europäischen, sondern auch des weltweiten Automarktes: Mercedes, BMW und Audi. Unter ihnen wurden ständig Kämpfe um Kunden ausgetragen. Sie waren es, die die neuesten Technologien in ihre Entwicklungen einführten. Autos haben eine solche Klasse und ein Qualitätsniveau erreicht, dass es für andere Marken ziemlich problematisch ist, mit ihnen zu konkurrieren. Wir werden nicht ins Detail gehen, aber lassen Sie uns über den BMW 525 sprechen. Dieses Modell war bei mehr als einer Generation beliebt. Nur wenige unterscheiden BMW Markierungen. Wenn also die Aufschrift „BMW 525“auf dem Kofferraumdeckel angebracht ist, bedeutet dies, dass das Auto zur fünften Serie gehört und einen 2,5-Liter-Motor unter der Motorhaube verbaut hat.

525 begann sein Leben im Jahr 1972, als die erste Generation der 5er-Serie auf den Markt kam. Gemeinsam mit ihr begann eine neue Ära, denn zeitgleich mit diesem Auto stellte Mercedes den W124 und Audi das Modell 100 vor, beide Konkurrenten sind also in Vergessenheit geraten, und die 5. Serie läuft weiter. Die erste Generation sorgte für Furore. Die perfekte Achslastverteilung hat seit jeher höchste Priorität für die BMW Ingenieure. Also wurde sie der Grundhervorragendes Handling, trotz Hinterradantrieb. Darüber hinaus wurde bereits in der ersten Generation Aluminium in die Aufhängungsteile integriert, wodurch das Gewicht der Teile reduziert werden konnte, ohne an Festigkeit zu verlieren. Damit ist das Handling zu einem zentralen Aspekt geworden, der den BMW 525 im Laufe seiner Geschichte von der Konkurrenz abhebt.

Betrachten Sie nun die Antriebseinheiten, die bei diesem Modell verbaut waren. Bei ihrer Lautstärke haben wir uns entschieden. Nun ist es erwähnenswert, dass auch die Konfiguration zur Tradition geworden ist: Der Motor war eine Reihensechszylinderanordnung. Die erste Generation war mit einem 150-PS-Motor ausgestattet, der 10,9 Liter Benzin verbrauchte. Ich muss sagen, für die damalige Zeit war es ein würdiges Ergebnis. Für einen solchen Motor wurde regelmäßig ein 4-Gang-Sch altgetriebe angeboten, aber ein ähnlicher Automat war optional erhältlich. Außerdem wurden Scheibenbremsen rundum verbaut.

Die Leistung des BMW 525 E34 wurde gegenüber der Vorgängergeneration um 20 PS auf nun 170 PS gesteigert. Die Anzahl der manuellen Stufen wurde auf 5 erhöht, während das Automatikgetriebe unverändert blieb. Dies hat dem BMW 525 zweifellos mehr Dynamik verliehen. Die Leistung ist viel besser geworden. So wurde der Verbrauch auf 9,5 Liter gesenkt und die Beschleunigung auf 100 km/h dauerte jetzt nur noch 9,5 statt 10,2 Sek. Generell gibt es Fortschritte.

Die dritte Generation der 5er-Reihe hatte ursprünglich keinen solchen Motor, erst im Jahr 2000 kam der neue BMW 525 auf den Markt, wie es in den Bewertungen der Besitzer heißtdass die Qualität dieses speziellen Modells allen anderen überlegen ist. Unter der Motorhaube befand sich nun eine „Herde von 192 Pferden“. Gleichzeitig blieb der Verbrauch gleich, ging sogar leicht zurück: 9,4 Liter pro hundert Kilometer. Die Automatik hat endlich eine fünfte Stufe bekommen.

Die Apotheose der „Fünf“war die Karosserie des E60, die einen 197-PS-Motor hatte. Hier gibt es keine Kommentare, da der Ruf der Marke allen bekannt ist. Ich muss nur sagen, dass alle Getriebe 6 Stufen haben. Zudem wurde der Verbrauch gegenüber der Vorgängergeneration um zwei Liter gesenkt. Jetzt verbrennt das Auto 7,4 Liter. Sehr gut!

BMW 525 ist nicht nur ein Auto, er ist ein Kultmodell, das zusammen mit dem 325. die Bayern verherrlicht hat.