2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33
Wir alle wissen um die Qualität der heimischen Straßen. Viele europäische Autos für den russischen Markt werden mit verstärkten Aufhängungselementen geliefert. Dies wird durch die Bedingungen bestimmt, unter denen sie arbeiten muss. Außerdem sind russische Fahrer, das wird man ihnen nicht verübeln, etwas anders im Fahrstil. Noch seltsamer ist die Tatsache, dass einheimische Autos an solche Bedingungen noch weniger angepasst sind und eine noch kürzere Lebensdauer haben. Aber darum geht es nicht.
Im Alltagsverkehr ist die Vorderradaufhängung das anfälligste Element des Autos. Es besteht aus Kugellagern, die dazu dienen, den Federweg sowie die Drehung der Räder in die richtige Richtung zu gewährleisten. Mit der Zeit nutzt sich das innen eingebaute Scharnier ab, es tritt ein Spiel auf, das sich zu einem Klopfen entwickelt. Er wiederum kann einen schweren Unfall verursachen, da der Finger durch die Kraft der Feder einfach aus dem Sattel gezogen wird.
Das Austauschen des Kugelgelenks ist nicht allzu schwierig, aber es erfordert etwas Geschick, Geschick und einen kleinen BausatzWerkzeug. Natürlich können Sie einfach bei einem Autoservice bezahlen, aber dafür gibt es nicht immer kostenloses Geld, und es kommt vor, dass Sie es direkt auf der Straße erledigen müssen. In diesem Fall ist die Zeit durch die Tageslichtstunden begrenzt, und die erforderlichen Geräte sind möglicherweise nicht zur Hand. Der Austausch des Kugelgelenks wird dann zu einer unangenehmen Erfahrung, aber reden wir nicht über traurige Dinge.
Zunächst musst du den vorderen Querträger des Autos an etwas stabilem und ziemlich hohem montieren. Dann wird unter der Motorhaube die Stoßdämpferstange abgeschraubt, die ebenfalls von unten mit zwei Schrauben befestigt ist. Denken Sie daran, dass in unserem Fall der Austausch des Kugelgelenks VAZ 2107 in Betracht gezogen wird. Bei anderen Fahrzeugen kann das Verfahren aufgrund von Konstruktionsmerkmalen geringfügig abweichen.
Danach lohnt es sich, die Mutter am Ball zu lösen. Es besteht die Möglichkeit, dass der Finger unter der Wirkung der Feder aus dem Zweibein selbst herausspringt, aber Sie sollten sich nicht auf einen solchen Fall verlassen. Daher ist der Austausch des Kugelgelenks ohne einen Hammer nicht vollständig. Es werden mehrere Schläge auf das Zweibein ausgeführt, danach sollte der Finger losgelassen werden.
WARNUNG. Sie müssen die Muttern nicht vollständig abschrauben, da nach dem Loslassen des Fingers nichts die Feder hält und sie einfach herausfliegt und ihre Energie sehr hoch ist. Außerdem kann der Hebel auf diese Weise beschädigt werden. Zum Zusammendrücken der Federn werden spezielle Bänder verwendet, die auf beiden Seiten der Spulen angebracht sind. Dann werden sie verdreht und die Feder zusammengedrückt. Hier sollte man trotzdem aufpassen, denn die Bänder können abrutschen,und sie wird sich plötzlich öffnen, können die Folgen die beklagenswertesten sein.
Danach wird das Kugelgelenk ausgetauscht. Als nächstes installieren Sie alles in umgekehrter Reihenfolge. Vergessen Sie auch hier nicht die Sicherheit. Denken Sie auch an einen Assistenten, denn alleine solche Arbeiten zu erledigen ist problematisch. Wir werden das Szenario der Gründe, warum ein Ballaustausch erforderlich sein kann, nicht betrachten. Der VAZ 2107 unterscheidet sich in der Aufhängungskonstruktion nicht von anderen sowjetischen und russischen "klassischen" Autos, daher gilt diese Anweisung für alle Autos mit Hinterradantrieb dieser Marke.
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