Wie wähle ich einen Parksensor aus?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Parkradare nehmen heute einen obligatorischen Platz in der optionalen Ausstattung eines Autos ein. Sie konkurrieren immer noch mit Rückfahrkameras, aber für die meisten Fahrer ist die Wahl klar – zugunsten von Parksensoren. Solche Systeme helfen nicht nur Fahranfängern, sich mit den Nuancen des Fahrens auf engem Raum vertraut zu machen, sondern sparen auch erfahrenen Autobesitzern, die schnell und sicher einparken müssen, Zeit. Wie sinnvoll die Entscheidung für ein bestimmtes System ist, hängt von seiner Konfiguration ab. Die vielleicht wichtigste Komponente eines solchen Radars ist der Parksensor, der direkt Daten über die Position des Autos relativ zu fremden Objekten erfasst. Daher bestimmt seine Wahl die Effizienz des Systems als Ganzes.

Sensor in den Parksensoren

Die Arbeit moderner Parksensoren basiert auf dem Prinzip der Ultraschallstrahlung, deren Eigenschaften es Ihnen ermöglichen, das Niveau der kritischen Annäherung des Autos an andere Fahrzeuge, Pfosten, Bordsteine, Bäume usw. zu bestimmen. Der Sensor In diesem System fungiert es als Ultraschallwellengenerator, der auch Impulse empfängt und reflektiert. Das bereits in der zentralen Steuerung verarbeitete Signal ermöglicht die Berechnung der Entfernung zuObjekte in der Nähe. In der Regel deckt der Parksystemsensor einen begrenzten Bereich ab, daher wird er fast nie im Singular verwendet. Das Mindestset setzt das Vorhandensein von 2 Sensoren voraus, und die Maximalkonfiguration ermöglicht die Installation von 8 Sendern auf einer Seite. Die Qualität des Systems wird nicht nur durch die Anzahl der Detektoren beeinflusst, sondern auch durch die Art und Weise, wie sie mit anderen Komponenten des Systems kommunizieren.

Arten von Parksensoren

Parksensoren unterscheiden sich hauptsächlich in der Art der Installation. In den Familien großer Hersteller gibt es Einsteck- und Überkopfmodelle. Vorrichtungen vom Einstecktyp sind in einer Stoßfängernische montiert und erfordern mechanische Operationen mit Metall. Zur zuverlässigen Fixierung bieten die Hersteller auch zusätzliches Montagematerial an. Zum Beispiel beinh altet der Parksensor ParkMaster FJ einen Gummidämpfer und ein verbessertes Abdichtungssystem. Wie bei den Overhead-Modellen werden sie mit einer speziellen Klebebasis befestigt. Zu den Vorteilen dieser Einbaumethode gehört, dass der Stoßfänger nicht geschnitten werden muss.

Sensoren unterscheiden sich auch in der Art der Signalübertragung. Es gibt kabelgebundene und kabellose Modelle. Geräte, die über Kabel mit dem zentralen Komplex kommunizieren, sind im Betrieb stabil, aber die Installation kommt nicht ohne das Verlegen von Kabeln aus. Aus verständlichen Gründen ist ein kabelloser Parksensor einfacher zu installieren, jedoch bemerken viele Besitzer solcher Modelle den Einfluss von Funkstörungen Dritter auf die ÜbertragungsqualitätSignal.

Sensorspezifikationen

Eines der wichtigsten Leistungsmerkmale eines Sensors ist seine Reichweite. Sie bestimmt den Abstand, bei dem grundsätzlich eine Abstandsbestimmung möglich ist. Geräte mit Indikatoren mit geringer Empfindlichkeit haben einen Erfassungsbereich in der Größenordnung von 30-40 cm. Premium-Versionen nach diesem Indikator können 120-150 cm erreichen. Dies bedeutet jedoch keineswegs, dass Modelle mit einem großen Arbeitsbereich sind profitabler. Sie sind eher für große Autos geeignet, und ein Detektor mit einem Radius von bis zu 50 cm ist für einen typischen Pkw durchaus geeignet. Solche Modifikationen erlauben weniger Fehlsignale und stellen weniger Anforderungen an die Stromversorgung. Es gibt aber auch kombinierte Einbauschemata, bei denen die hinteren Parksensoren eine erhöhte Reichweite haben und die vorderen Sensoren die gleichen 30 cm. Ein weiteres wichtiges Merkmal ist der Gehäusedurchmesser. Der Sensor ist ein sehr kompaktes Gerät, aber seine Konstruktionsparameter können die zukünftige Montagemethode beeinflussen. Standardmodelle haben einen durchschnittlichen Einbaudurchmesser von ca. 16-18 mm.

Wie wähle ich den richtigen Parksensor aus?

Normalerweise sind Sensoren in Fertigbausätzen mit Parkradaren enth alten. Aber wenn Sie möchten, können Sie Sensoren von Drittherstellern darin einbinden. Dazu ist es notwendig, die Kompatibilität mit dem Steuerkomplex gemäß den Signalempfangseigenschaften zu bewerten. Als nächstes werden die Konfigurationsparameter eines bestimmten Modells bestimmt - die Abmessungen des Detektors, die Form und das Vorhandensein von SchutzvorrichtungenMuscheln. Es ist wünschenswert, dass das Gerät Beschichtungen hat, die vor Schmutz, Feuchtigkeit und mechanischen Stößen schützen. Sie sollten auch die Möglichkeit der Kombination mit einer Videokamera in Betracht ziehen. Insbesondere die hinteren Parksensoren können in einer einzigen Installationsplattform mit einer Matrix enth alten sein, die auch ein Videosignal an den Monitor in der Kabine sendet. Diese Möglichkeit sollte in der Phase des Kaufs berücksichtigt werden. Ignorieren Sie nicht die ästhetische Nuance. Damit sich der Sensorkörper nicht vom allgemeinen Hintergrund des Autoäußeren abhebt, muss die Farbgebung im Voraus festgelegt werden. Standardmäßig bieten die Hersteller Geräte in Silber und Schwarz an, es gibt aber auch andere Farbtöne – auch Sonderanfertigungen.

Optimale Sensoranzahl

Je mehr Touch-Elemente, desto größer die Abdeckung von „toten“Zonen und desto geringer die Kollisionsgefahr. Andererseits erhöhen 6–8 Emitter die Empfindlichkeit des Systems und damit die Wahrscheinlichkeit von Fehlsignalen. Daher ist es wichtig, bei der Auswahl ein Gleichgewicht zu finden, das von den Bedürfnissen des Fahrers selbst bestimmt wird. Ein Mindestsatz von 2 Sensoren ermöglicht eine einfache Bewegung neben angrenzenden Stoßfängern und Bordsteinen. Die optimale Konfiguration, in der das Parkradar geliefert wird, ist 4 Sensoren auf der Rückseite mit 2 Sensoren vorne. In diesem Fall ist auch sicheres Einparken parallel möglich.

Produzenten

Das Segment ist ziemlich gesättigt, da fast alle Unternehmen, die Elektronik für Autos herstellen, daran teilnehmen. Die Anführer sindBlackView, Park City und SHO-ME. Hervorzuheben ist auch der Parksensor ParkMaster, der selbst in Budget-Versionen über einen großen Erfassungsbereich und zuverlässigen Schutz vor Störungen verfügt. Die Kosten für Produkte dieser Marken variieren zwischen 700 und 1500 Rubel. Durchschnitt.

Schlussfolgerung

Der Erfolg von Parkradaren mit Sensoren liegt darin begründet, dass es auf dem Markt kaum Alternativlösungen mit diesem Wirkungsgrad gibt. Im Parktronic-Komplex selbst gibt es jedoch einen Wettbewerb zwischen einzelnen Komponenten. Sie können den Parksensor durch ein elektromagnetisches Band ersetzen. Dies ist ein Streifen auf metallisierter Basis, der von der Innenseite des Stoßfängers geklebt wird. Diese Lösung ist dahingehend vorteilhaft, dass sie die Installation physikalischer Vorgänge während der Installation vollständig eliminiert und "blinde" Zonen während des Betriebs minimiert. Ultraschallsensoren wiederum profitieren von einer genaueren Fixierung des Objekts im Kontrollfeld.