"Lada-Kalina": Zündsch alter. Gerät, Funktionsprinzip, Installationsregeln, Zündsystem, Vorteile, Nachteile und Funktionsmerkmale

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Die Betätigung des Zündsch alters (ZZ) im Lada-Kalina-Auto ist nicht hörbar und kaum wahrnehmbar. Es beteiligt sich nicht an der Vorbereitung des Arbeitsgemisches, beeinflusst nicht die Bewegungsgeschwindigkeit und kann die Lebensdauer des Motors nicht verlängern. In der Regel vergessen sie ihn unmittelbar nach dem Start des Aggregats. Schäden am Schloss, mechanisch oder elektrisch, machen es jedoch unmöglich, das Auto weiter zu betreiben. Es lässt sich einfach nicht einsch alten. Daher ist es notwendig, zumindest minimale Kenntnisse über den Aufbau des Kalina-Zündsch alters, die häufigsten Fehlfunktionen und deren Beseitigung zu haben.

Allgemeine Informationen

Der Zweck des ZZ "Kalina" unterscheidet sich nicht von anderen Autos - Einsch alten der Zündung und Steuern des Motorstarters. Es ist mit einer mechanischen Verriegelung und einem Schutz gegen Neustart des Anlassers ohne Aussch alten der Zündung ausgestattet. Dadurch können Sie die Schwungradkrone und den Bendix vor versehentlichem Drehen des Schlüssels schützen. Hinzu kommt ein elektronischer Schutz in Form einer Wegfahrsperre, deren Antenne im ZZ integriert ist.

Das Kalina-Zündschloss hat 3 Positionen, die jeweils in der Tabelle beschrieben sind.

Position	Verbraucher
0	Standlicht, Radio, Alarm, Bremslicht, Deckenleuchte
1	Auto Zündanlage, Abblend- und Fernlicht, Heizung, Waschanlage und Scheibenwischer, Fahrtrichtungsanzeiger, Kraftstoffpumpe.
2	Starter

Der Schlüssel lässt sich nur in der Nullstellung abziehen. Um es im Schloss nicht zu vergessen, ist bei ausgesch altetem Motor ein akustischer Alarm vorgesehen, der sich gleichzeitig mit dem Öffnen der Fahrertür einsch altet.

Design

Das Schloss besteht aus mechanischen und elektrischen Teilen. Kurz über das Design von jedem von ihnen:

• Der mechanische Teil ist ein zylindrischer Mechanismus, der nur mit einem speziell dafür vorgesehenen Schlüssel gedreht werden kann. Dazu gehört auch eine Diebstahlsicherung, die das Drehen des Lenkrads verhindert.
• Der elektrische Teil besteht aus Klemmen und Kontakten, die sich entsprechend bei jeder Schlüsselumdrehung schließen. Dazu wird es mit der Mechanik des Schlosses verbunden. Es gibt nur drei Kontakte. Einer davon, der dreißigste, wird mit einem Plus direkt von der Batterie versorgt. Die restlichen zwei (15 und 50) dienen zum Einsch alten von Verbrauchern bzw. eines Anlassers. Um den Strom durch den fünfzigsten Kontakt zu begrenzen, ist ein Relais in seinem Stromkreis enth alten. DurchKontakte, und nicht über den Zündsch alter "Kalina" wird der Anlasser mit Strom versorgt.

Die Antenne der Wegfahrsperre befindet sich im Zierring, der den EZ abdeckt. Es reagiert auf den Transponder des in das Schloss gesteckten Schlüssels. Die Wegfahrsperre erkennt nur ihr eigenes eindeutiges Signal und gibt dem Steuergerät die Erlaubnis, den Motor zu starten.

Fehler 33

Meistens ist eine Beschädigung des Kalina-Zündschlosses mit seinem mechanischen Teil verbunden. In diesem Fall ist es unmöglich, den Schlüssel in die gewünschte Position zu drehen. Eine Fehlfunktion tritt, wie man so schön sagt, nicht aus heiterem Himmel auf. In der Regel werden innerhalb weniger Monate häufige Verklemmungen des Schlüssels beobachtet, die durch Schwenken in der Larve beseitigt werden.

Selten, aber es gibt Fälle von Ausfall der elektrischen Komponente des Lada-Kalina-Zündsch alters. Grundsätzlich kommt es auf den fehlenden Kontakt beim Einsch alten an. Dies ist typisch nur für Schlösser mit langer Lebensdauer. Es stimmt, es gibt noch einen weiteren häufigen Grund für das Abbrennen von Kontakten – den Autobesitzer selbst.

Der Eigentümer der Maschine berücksichtigt beim Einbau zusätzlicher Geräte nicht, dass die maximal zulässige Belastung von Pin 15 nur 19 Ampere beträgt. Das reicht für Normalverbraucher völlig aus, aber zusätzlichen Licht- und Soundgeräten, vor allem handwerklich verbauten, kann das Schloss nicht mehr standh alten. Kontakte beginnen zu funken und versagen schließlich. Daher muss bei der Installation zusätzlicher Geräte unbedingt ein zusätzliches Relais verwendet werden, um es mit Strom zu versorgen.

Anzeichen einer Fehlfunktion

Die Hauptsymptome eines GE-Schadens sind meistens offensichtlich:

1. Der Schlüssel der Kalina-Zündung dreht sich nicht. Es sollte nicht daran gedacht werden, dass es nur in der Position "0" klemmen kann. Im Gegenteil, manchmal kann das Auto nicht ausgesch altet werden, weil der Schlüssel nicht in die neutrale Position zurückkehrt.
2. Einige Geräte funktionieren nicht, einschließlich der Kontrollleuchten auf dem Bedienfeld.
3. Anlasser dreht nicht.
4. Es gibt ständige Bewegungsunterbrechungen, mit dem Verschwinden der Messwerte von den Kontrollgeräten.
5. Instrumententafellampen leuchten nach mehrmaligem Drehen des Schlüssels in die eine und andere Richtung auf.

Wie bei jeder Fehlfunktion weisen einige Symptome nicht unbedingt auf eine Sperre hin. Daher müssen Sie vor dem Zerlegen alle anderen Optionen ausschließen. Dies kann oft indirekt erfolgen. Wenn zum Beispiel der Anlasser nicht dreht, aber wenn der Schlüssel auf Position "2" gedreht wird, das Relais klickt, dann funktioniert die Sperre.

Reparieren oder neu kaufen

Auf diese Frage gibt es keine einzige Antwort. Tatsache ist, dass es im Gegensatz zu den Klassikern „Samara“und der zehnten Familie sehr schwierig ist, eine neue Kontaktgruppe auf der ZZ „Kalina“zu finden. Daher muss es repariert werden, was ohne Erfahrung, Können und Lust nicht die beste Idee ist. Meistens installieren Besitzer einen neuen ZZ, indem sie ihn als Baugruppe kaufen.

In diesem Fall muss berücksichtigt werden, dass das Kalina-Zündschloss mit Wegfahrsperre nicht ansprichtDer neue Schlüssel startet das Auto nicht. Natürlich gibt es einen Ausweg. Sie können die Wegfahrsperre mit einem neuen Schlüssel umlernen. In diesem Fall müssen Sie auch die Larven an den Türschlössern austauschen.

Du kannst es einfacher machen - zwei Schlüssel mitnehmen. Es ist zwar nicht klar, ob es sich lohnt, sie im selben Paket zu beh alten. Daher wäre es am sinnvollsten, einen neuen "Stich" zu machen und ihn auf dem alten Schlüssel zu installieren. Es kann übrigens mit einem neuen Schloss geliefert werden.

Zündschloss ersetzen

Wie immer, wenn die Arbeit mit Strom verbunden ist, müssen Sie sie starten, indem Sie den Minuspol der Batterie abklemmen. Vom Werkzeug benötigen Sie einen lockigen Schraubendreher und einen kleinen Meißel. Sie müssen ein Zündschloss im Voraus kaufen. In diesem Fall muss das Vorhandensein einer Wegfahrsperre berücksichtigt werden. Wenn alles bereit ist, können Sie mit dem Austausch fortfahren. Die Reihenfolge der Aktionen ist wie folgt:

1. Nachdem Sie fünf Schrauben gelöst haben, entfernen Sie die dekorative Abdeckung der Lenksäule. Die Schrauben sind unterschiedlich, also ist es besser, sich zu merken, welche wo war. Um die Abdeckung zu entfernen, müssen Sie außerdem den Lenksäulen-Einstellknopf absenken.
2. Das Zündschloss ist an zwei Klammern befestigt, die mit Schrauben festgezogen sind, die sich nicht mit einem Schlüssel lösen lassen. Daher müssen Sie einen Meißel verwenden. Es muss auf dem Hut ruhen und mit ordentlichen, aber ziemlich starken Schlägen abgeschraubt werden, bis es möglich wird, es mit den Händen zu tun. Das heißt, Sie müssen den Bolzen nicht mit einem Meißel schneiden, sondern verwenden ihn als Analogon des Schlüssels.
3. Daher müssen Sie alle 4 Schrauben lösen.
4. Das Schloss bleibt an den Drähten hängen.
5. Elektrische Steckverbindungen abziehen und das Zündschloss lässt sich leicht entfernen.
6. In umgekehrter Reihenfolge installieren.

Es ist erwähnenswert, dass diese Abfolge von Aktionen für alle Modifikationen des Autos ähnlich ist, einschließlich für das seit 2013 produzierte Kalina 2-Zündschloss

Schlussfolgerung

Wie alle VAZ-Fahrzeuge benötigt das Kalina-Zündschloss keine regelmäßige Wartung und ist für den Langzeitbetrieb ausgelegt. Richtig, das gilt nur, wenn die Betriebsregeln eingeh alten werden. Daher ist es notwendig, das Eindringen von Feuchtigkeit in das Schloss zu verhindern und den maximal zulässigen Strom durch seine Kontakte nicht zu überschreiten.