Chevrolet Caprice - Generationswechsel von Impala zu Holden

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

In unserer Zeit überraschen uns die Hersteller mit immer neuen Automodellen. Einige von ihnen sind Massenprodukte und dienen als Werkzeug, um den Markt zu erobern. Dies sind wie Toyota Corolla und Volkswagen Golf - Autos, die auf der ganzen Welt berühmt sind. Und einige sind im Gegenteil selbst für Sammler selten. Zum Beispiel wurde der Lamborghini Veneno in nur drei Exemplaren herausgebracht, und das Nissan R390 GT1 Road Car erblickte das Licht der Welt in einer Menge von zwei Stück. Aber es gibt Modelle, die Klassiker einer bestimmten Epoche, Region oder sogar Subkultur sind. Ich möchte Ihnen von einem dieser Autos erzählen.

Hollywood-Filmpremieren des späten zwanzigsten Jahrhunderts waren voller Autos, die Bilder für die Anbetung schufen und die Produkte der Autohersteller bewarben. Eines dieser Autos konnten wir, die Bewohner des postsowjetischen Raums, oft auf Fernsehbildschirmen sehen. Dieser Chevrolet Caprice ist die Idee von General Motors. Bis zu unserer Zeit in der GUS gibt es jedoch nicht mehr so viele solcher Schönheiten in voller Größe.

Diese Limousine stammt aus den Vereinigten Staaten von Amerika undGeburtsjahr - 1966, nachdem die Ausstattung des Chevrolet Impala Caprice in ein eigenständiges Modell aufgeteilt wurde, das eine separate Linie von Autos der Marke Chevrolet einnahm.

In ihrer Existenz hat die Maschine sechs Generationen überdauert, die Fertigstellung und Rückführung der Produktion nach Amerika.

Erste Generation: 1966-1970

Die erste Generation ging als Topversion des Chevrolet Impala in die Serie und war eine Oberklasse-Limousine. Es wurde eine fortschrittlichere und steifere Aufhängung verwendet, die Materialien in der Dekoration waren teurer, um die Prämie gegenüber Klassenkameraden anzuzeigen. Das Auto wurde auf Basis der GM B-Plattform entwickelt und hatte eine Rahmenstruktur. Chevrolet Caprice wurde sofort zum Flaggschiff des Unternehmens und wurde in mehreren Karosserievarianten produziert: viertürige Limousine, zweitüriges Coupé und Kombi. Alle Autos waren mit Achtzylindermotoren mit einem Volumen von 4,6 bis 7,4 Litern ausgestattet, die mit mechanischen und automatischen Getrieben zusammenarbeiteten.

Zweite Generation: 1971-1976

Die nächste Generation des Chevrolet Caprice wurde nicht nur in den USA, sondern auch in Kanada produziert. Autos sind noch größer geworden als ihre Vorgänger. Die Körperlänge erreichte beeindruckende 5700 Millimeter. Das Angebot an Karosserien wurde erweitert. Nun wurden den Käufern Limousine, Hardtop-Limousine, Coupé, Hardtop-Coupé, Cabriolet und Kombi angeboten. Das Herzstück der Maschinen waren in zwei Versionen die V-förmigen "Achter" (Pitch-Block und Big-Block) mit einem Volumen von 5, 7, 6, 6 und 7,4 Litern.

Dritte Generation: 1977-1990

Autos gingen in nur drei Varianten in die Serie ein: Coupé-Limousine und Kombi. Außerdem wurden sie etwas kleiner und kürzer als ihre Vorgänger: 5400 Millimeter - eine Limousine und 5500 Millimeter - ein Kombi. Die Motorenpalette wurde jedoch erweitert und neben den klassischen V-förmigen "Achten" erhielten "Caprices" Reihen- und V-förmige Sechszylindermotoren. Und auch Dieselaggregate wurden in die Serie eingeführt. All dies wurde mit einem Automatikgetriebe für alle Ausstattungsvarianten gepaart.

In dieser Zeit erschien der Chevrolet Caprice Classic - der längste seit Jahren der Produktion, der gerade in vielen Hollywood-Filmen zu sehen ist. Autos werden zunehmend von der Polizei eingesetzt, und daher blitzen in vielen Bildern rasante Verfolgungsjagden auf der Caprice auf.

Vierte Generation: 1991-1996

Diese Generation war zu dieser Zeit die letzte, die in den USA produziert wurde, und machte Platz für den Rivalen Ford Crown Victoria, der die einzige amerikanische Limousine in voller Größe wurde, nachdem der Chevrolet Caprice den Markt verlassen hatte. Die Plattform und die Abmessungen blieben die gleichen wie bei der dritten Generation, aber das Erscheinungsbild hat sich dramatisch verändert. Die aerodynamische Performance der Karosserie wurde deutlich verbessert und lässt sie stromlinienförmiger wirken. Dies löste eine gemischte Reaktion unter den Anhängern des Modells aus.

Nur 8-Zylinder-Motoren mit 4, 3, 5, 0 und 5,7 Litern kehrten in die Antriebstechnik zurück. ABERdie Viergang-Automatik blieb unverändert.

Der Chevrolet Caprice Wagon der vierten Generation begann, mehr wie Oldsmobile auszusehen, aber dies hatte keinen Einfluss auf seine Ergonomie und die Geräumigkeit im Innenraum.

Aber vor allem erinnerten sich amerikanische Strafverfolgungsbeamte an diese Generation. Fast alle Polizeidienststellen waren mit einer speziellen Version des Chevrolet Caprice Police Car ausgestattet, das mit den stärksten Motoren der Linie ausgestattet war. Die Polizisten mochten den treuen Assistenten so sehr, dass "Caprices" auch nach der Einstellung der Produktion lange Zeit in Abteilungen dienten und in spezialisierten Büros repariert wurden.

Dies ist das Ende der Geschichte der klassischen rein amerikanischen Chevrolet Caprice-Limousinen. Aber das ist noch nicht das Ende der ganzen Geschichte.

Fünfte Generation: 1999-2006

Nach drei Jahren ist der Modellname wieder auf dem Markt. Erst jetzt im Nahen Osten. Und es war ein australisches Holden-Modell Statesman, nur mit einem Chevrolet-Typenschild. Trotzdem war es offiziell der neue Vorgänger von „Caprice“. Das Auto war mit V-förmigen Sechs- und Achtzylindermotoren mit einem Volumen von 3,8 bzw. 5,7 ausgestattet. Im Jahr 2003 wurde das Erscheinungsbild dieser Generation geändert, was der Limousine ein repräsentativeres und sachlicheres Aussehen verlieh.

Sechste Generation: 2007-2017

Der moderne Chevrolet Caprice ist immer noch die gleiche Kopie des Australiers, der speziell für die arabischen Länder entwickelt wurde. Das Kraftwerk ist das einzigeSechsliter-V8 mit Sechsgang-Automatikgetriebe. Äußerlich erhielt die Karosserie ein bedrohlicheres Aussehen, was ihr eindeutig Solidität verleiht. Aber im Gegensatz zum fünften Vorgänger kehrte das Auto 2011 als Streifenwagen für alle gleichen Polizeidienststellen wieder auf den US-Markt zurück. Allerdings gibt es die amerikanische Version der Limousine nicht zum freien Verkauf, und die Polizeiversion ist im Gegensatz zur zivilen auch mit einem 3,6-Liter-Sechszylinder-V-Motor ausgestattet.

Es ist schwer zu sagen, dass dies eines der besten Autos ist. Die Eigenschaften des Chevrolet Caprice überraschen nicht mit ihrer Superleistung. Aber was steckt in diesem Auto? Klassischer Motor und Sweep. Mehr braucht es nicht, um die amerikanische Autoindustrie zu verstehen.