2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Zündkerzen für Ottomotoren sind ein eher konservatives Produkt, das sich in den letzten Jahrzehnten nicht grundlegend verändert hat.
Die Hersteller experimentierten nur mit der Geometrie und Anzahl der Elektroden, was das Endergebnis - die Qualität der Zündung des Arbeitsgemisches - sehr wenig beeinflusste. Aber dann gab es endlich einen gewissen "Durchbruch" - Iridium-Zündkerzen erschienen.
Die Zündung des Gemisches im Brennraum hängt direkt von der Miniaturisierung der Zündkerzenelektroden ab. Denn je dünner die Mittelelektrode ist, desto weniger Spannung ist erforderlich, um den Sp alt zwischen ihr und der Seitenelektrode zu durchbrechen, und je schmaler die Seitenelektrode ist, desto weniger beeinflusst ihr Vorhandensein die Flammenausbreitung in der Verbrennungskammer. Aber die rücksichtslose Reduzierung der Elektroden führt zu ihrem schnellen Durchbrennen, die Kerze versagt … Das Dilemma wird durch die Einführung der Technologie des Aufsprühens einer Edelmetallschicht auf die Elektroden gelöst. Und Iridium erfüllte alle Anforderungen.
Iridium-Zündkerzen haben einen mittleren Elektrodendurchmesser, der 4-5 mal kleiner ist als herkömmliche, und eine Seitenelektrode aus Nickellegierung, die unter dem Kegel abgeschrägt ist.
Dies sorgt für einen starken Lichtbogenweißes Spektrum (das stabilste und heißeste). Gleichzeitig führte die Minimierung der Längenmaße der Elektroden nicht nur nicht zu einer Verringerung der Lebensdauer, sondern zu einer deutlichen Erhöhung. Wenn gewöhnliche Kerzen (mit Nickellegierungselektroden) bei einer durchschnittlichen Autolaufleistung alle 2-3 Jahre ausgetauscht werden müssen, dann h alten Iridiumkerzen fast das gesamte Autoleben bei einem Besitzer! Daher ist ihr hoher Preis mehr als gerechtfertigt. Das „set it and forget it“-Prinzip ist einer der wesentlichen Wettbewerbsvorteile dieser Produkte.
Welche weiteren Vorteile bieten Iridiumkerzen ihrem glücklichen Besitzer neben der Lebensdauer:
- reduzierter Kraftstoffverbrauch (6-7% für Einspritzmotoren und 2% für Vergaser);
- Motorleistung um 2-3% erhöhen;
- "sanfter" Start des Motors auch im Winter;
- vollständigere Verbrennung des Kraftstoffs und dadurch sauberere Abgase.
Rechnen wir noch die verbesserte Dynamik und „Beschleunigung“des Motors beim Fahren hinzu, steht fest: Iridiumkerzen müssen sofort eingebaut werden. Der Preis von 2,5 bis 3 Tausend Rubel pro Set vor dem Hintergrund von 300 Rubel für gewöhnliche sollte nicht aufhören, allein die Differenz der Benzineinsparungen wird sich in sechs Monaten auszahlen. Besitzer „schicker“ausländischer Autos, bei denen der Zugang zu Kerzen schwierig ist, sollten vor allem den Preis nicht scheuen. Schließlich sind die Kosten für den Austausch von Kerzen in einem Servicecenter fast höher als die Kosten für die Kerzen selbst.
Also fassen wir es zusammen. Vorteile: Motor startet und läuft in jeder Hinsicht besser; Ausbeutendas Auto wurde komfortabler; Dass Kerzen im ungünstigsten Moment ausfallen können, können Sie leichten Herzens vergessen (damit ist es absolut nicht nötig, ein Ersatzset im Kofferraum mitzuschleppen). Nachteile: keine. Wir setzen keinen hohen negativen Preis, denn wir zahlen heute, damit wir morgen nicht mehr zahlen. Fazit: Iridiumkerzen - ein uneingeschränktes „Ja“!
