Modernes Ladungssicherungsband

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Moderne Realitäten der Welt bedeuten Einsparung von Zeit, Geld, Ressourcen und Kosten. Und wenn noch vor zwanzig oder dreißig Jahren die Aufgaben eines Lkw-Fahrers nur darin bestanden, Fracht von einem Ort zum anderen zu transportieren, dann befördern Lkw-Fahrer unserer Zeit in der Regel bereits ihre eigene Fracht. Der Begriff „Spedition“umfasst nicht nur die Sicherheit der Ware, sondern auch die Verantwortung für deren Unversehrtheit, Sicherheit und Schadensfreiheit.

Der moderne Speditionsfahrer ist verpflichtet, den gesamten Prozess der Transportarbeit zu kontrollieren, der mit dem Be- und Entladen beginnt und endet. Eine der Hauptaufgaben in diesem Fall ist es, das transportierte Gepäck auf dem Anhänger einer Sattelzugmaschine richtig und fachgerecht zu sichern. Eine unschätzbare Hilfe für den Trucker ist dabei ein Gurt zur Ladungssicherung.

Ladungssicherung

Es gibt viele Möglichkeiten, Ladung auf einem Anhänger zu sichern. Die Art der Befestigung und die Art der Fixierung hängt davon ab, wiein der Regel von der Ladung selbst und der Art des Anhängers. Bei starren Transportern mit geschlossenem Rahmen werden in der Regel Abstandsh alter oder spezielle Vorhänge verwendet. Aber bei Plattformanhängern, sowohl Standard- als auch Tieflader, werden hauptsächlich Spanngurte verwendet.

Zur Ladungssicherung, insbesondere von übergroßen und schweren Ladungen, werden auch Ketten verwendet. Jede dieser Optionen hat ihre eigenen Vor- und Nachteile. Für einige Ladungsarten werden nur Ketten verwendet, zerbrechlichere Paletten werden mit Gurten befestigt. Hinzuzufügen ist, dass zur Befestigung von Gepäck in Zeltanhängern in der Regel ein Gurt zur Ladungssicherung oder eine kombinierte Befestigungsmethode verwendet wird.

Was ist ein Gürtel?

Gürtelbinder sind eine Spule aus Textilband aus Polyamid, Polypropylen oder Polyester. Als zusätzliche Zusätze oder anderes Basismaterial kann jedes Gewebe aus strapazierfähigen synthetischen Fasern verwendet werden. Diese Bänder weisen einerseits eine hervorragende Verschleißfestigkeit auf, andererseits verfügen sie über eine ausreichende Elastizität, um das Ladungssicherungsband als zuverlässige und sichere Fixierung der transportierten Utensilien zu nutzen. Mit ihrer Hilfe führen sie sowohl den kommerziellen als auch den industriellen Transport von verschiedenen Arten von Gütern durch, zum Beispiel: Baumaterialien, Schnittholz, Walzmetall, Schüttgut in Säcken, Möbel, Ausrüstung, doppelt verglaste Fenster, Baukonstruktionen, vorgefertigte Paletten, Mechanismen und Haush altsgeräte.

Funktionen

Jeder Gurt zur Ladungssicherung wird vom Speditionsfahrer nach zwei Hauptmerkmalen ausgewählt: seiner Länge und der Grenze der aufgebrachten Last. Krawatten unterscheiden sich auch in der Breite des Bandes, dem Vorhandensein (Fehlen) des Spannmechanismus und seiner Art. Die Standardbandlänge beträgt sechs, acht, zehn oder zwölf Meter. Die Bruchlast eines solchen Zurrgurts zur Ladungssicherung überschreitet grundsätzlich nicht 20.000 kgf, und die Breite des Bandes beträgt standardmäßig 25 bis 150 mm. Einige Handelsunternehmen verkaufen solche Bänder in Ringen mit einer Länge von 50, 100, 200 m und mehr. Diese Option eignet sich zum Sichern der Ladung entlang des Anhängers (oder Aufliegers) oder zum Ersetzen verschlissener Gurte, jedoch mit noch funktionsfähigen Befestigungselementen und Zurrgurten.

Riemenstraffung

Es reicht jedoch nicht aus, die Last einfach mit einem Gürtel zu binden. Zunächst muss der Speditionsfahrer das Schema zum Binden des zu transportierenden Gepäcks richtig überdenken. Hier müssen Sie verschiedene Faktoren berücksichtigen. Im Falle eines plötzlichen Bremsens sollte die Ladung nicht nach vorne brechen und die Kabine des Traktors durchbohren und beim Ansteigen auf das nachfolgende Fahrzeug herunterfahren. Beim Fahren auf unebenem Asph alt oder unwegsamem Gelände ist es notwendig, die Ladung vor Längs- und Querbewegungen zu schützen. Und es gibt auch nicht standardmäßige Transporte und Fracht mit verschobenen Schwerpunkten.

Zweitens muss der Fahrer die Gurte festziehen, um die Ladung fest an Ort und Stelle zu fixieren und ihre mögliche Verschiebung zu beseitigen. Und hier helfen die Mechanismen für den Ladungssicherungsgurt.

Spanner

Hier gibt es nur wenige Optionen. Sie können die Gurte mit Ihren Händen mit Muskelkraft festziehen. In diesem Fall werden sie an den Endbefestigungen befestigt, d. H. Mit Ringen und Haken an den Seiten, Schleppnetzen sowie an anderen Oberflächen des Anhängers. Diese Art der Befestigung ist für leichte Lasten geeignet, und ihr Transport muss auf einer Planenpritsche oder auf einem starren Kofferanhänger durchgeführt werden, um ein Umkippen der Last selbst auf die Fahrbahn zu vermeiden.

Der Großteil des transportierten Warenstroms ist jedoch auf Gurten zur Ladungssicherung mit einem Spannmechanismus fixiert. Typischerweise handelt es sich dabei um eine ratschenartige Vorrichtung mit mechanischem Auslöseschutz, besser bekannt als "Ratsche" oder "Ratsche". Weniger verbreitete Winden- und Kettenspanner werden nicht mehr verwendet.

Sling-Vielseitigkeit

Der Ratschenspanngurt zur Ladungssicherung mit mechanischem Spanner ist derzeit die beliebteste Art, das transportierte Gepäck zu sichern. Neben Fahrern schwerer Fahrzeuge werden sie häufig von Besitzern von Personenkraftwagen verwendet, wenn sie sperrige Güter offen transportieren, normalerweise auf einem Dachträger.

Echte Fahrer nutzen diese Art der Befestigung von Transportgütern ebenfalls gerne. Die Gurte fixieren die Ladung fest und sicher, während sie die Ladung von allen Seiten sanft zusammendrücken, wodurch das Paket nur minimal beschädigt wird. Sie sind schlagfesttechnische Flüssigkeiten wie Öl, Benzin, Kerosin, verschiedene Ethylenglykol-Frostschutzmittel und andere Chemikalien. Moderne Riemen h alten recht hohe Zugbelastungen aus und verändern ihre ursprüngliche Länge auch bei Nässe oder Frost nicht, was einen Einsatz zu jeder Jahreszeit und bei unterschiedlichen Wetterbedingungen ermöglicht.