2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33
Um große Gütermengen auf der Straße zu transportieren, werden Containerauflieger eingesetzt. Ihr Hauptvorteil ist Mobilität und Standardisierung. Sie wird dadurch bestimmt, dass die geometrischen Abmessungen von Behältern genormt sind.
Damit können Sie die Kosten und den Zeitaufwand für das Entladen und Beladen reduzieren. Daher nimmt der Transport in Containern einen großen Anteil am Gesamtvolumen des Frachttransports ein. Im Allgemeinen erschienen Container in den späten fünfziger Jahren des letzten Jahrhunderts. Sie verbreiteten sich jedoch erst vor fünfzehn oder zwanzig Jahren.
Containertypen
Bevor wir über die Arten von Containeraufliegern sprechen, ist es notwendig, die Arten von Containern zu verstehen. Hier sollte erwähnt werden, was Container sind. Sie können sowohl nach Gewichtskapazität (in Tonnen) als auch nach Länge (in Fuß) kategorisiert werden.
In der Spezifikation werden nur die Innenmaße angegeben, um die Kapazität der Ladung besser abschätzen zu können. Hier sind ihre geometrischen Abmessungen:
- 3 Tonnen. (Länge × Breite × Höhe): 1,93 × 1,22 × 2,13 m.
- 5 Tonnen. (Länge × Breite × Höhe): 2,51 × 1,95 × 2,12 m.
- 20 Tonnen (Länge × Breite × Höhe): 5,86× 2, 33 × 2, 19 m.
- 24 Tonnen (Länge × Breite × Höhe): 5,86 × 2,33 × 2,35 m.
- 20 Fuß (6 m). Länge - von 5,4 bis 6,07 m (je nach Containertyp). Breite - von 2,2 bis 2,43 m (je nach Containertyp). Höhe - von 1,95 bis 2,4 m (je nach Containertyp). Unterteilt in Typen: Standard, Schüttgut, offen, Plattform, Tank, offene Plattform, Kühlschrank.
- 40 Fuß (12 m). Länge - von 11,5 bis 12,19 (je nach Containertyp). Breite - von 2,08 bis 2,43 (je nach Containertyp). Höhe - von 1,95 bis 2,7 m (je nach Containertyp). Typen: 2M Standard, offen, hohe Kapazität, Plattform, gekühlt, offene Plattform.
- 45 Fuß (13,5 m). Länge - 13,5 m. Breite - 2,35 m. Höhe - 2,7 m. Gilt als Container mit hoher Kapazität.
Arten von Containerschiffen
Containerauflieger gibt es in zwei Ausführungen: Standard und Tieflader.
Standardanhänger haben folgende Eigenschaften: Länge - 12,5 m, Breite - 2,5 m, Höhe (vom Boden bis zur Oberfläche der Plattform) - 1,4 m, maximale Tragfähigkeit - 31 Tonnen, kann zwei 20 -Fuß-Container oder ein 40-Fuß-Container.
Er wird wegen der Hauptbeladung dieses speziellen Transportbehälters auch als "20-Fuß-Container-Sattelauflieger" bezeichnet.
Tiefbettauflieger haben Abmessungen: Länge - 12,65 m, Breite - 2,5 m, Höhe - 1,1 m. Sie können bis zu 34 Tonnen Fracht transportieren. Aufgrund der großen LängeAuflieger, es kann 45-Fuß-Container transportieren. Es hat einen "niedrigeren" Schwerpunkt, um die Fahrzeugstabilität zu erhöhen.
Design
Containerschiffe bestehen aus einem Kraftrahmen und einem Fahrgestell. Der Rahmen ist eine geschweißte Konstruktion aus verschiedenen Profilen: Ecken, Kanäle und I-Träger. Nicht nur die Langlebigkeit des Anhängers, sondern auch die Sicherheit im Straßenverkehr hängt von der Verarbeitungsqualität dieses Kraftpakets ab. Daher gehen die Hersteller bei der Konstruktion und Installation aller Komponenten des Aufliegers verantwortungsvoll vor.
Chassis in modernen Containerschiffen sind zweiachsig und dreiachsig. Die Wahl der Achsanzahl hängt von der Tragfähigkeit des Anhängers ab. Besonderes Augenmerk wird auf die Gest altung der Bremsanlage gelegt. In der Regel wird es zur Redundanz dupliziert. Die Federung erfolgt pneumatisch, um die Fahrhöhe einzustellen.
Hersteller von Containerschiffen
Wenn wir über die Favoriten bei der Herstellung von Containeraufliegern sprechen, dann können hier folgende Unternehmen genannt werden: Kassbohrer, Krone, Schmitz, Kőgel und Wielton. Es lohnt sich nicht, eine dieser Serien hervorzuheben. Dies ist eine hochwertige und zuverlässige Maschine. Einige Unternehmen präsentieren ein vielfältiges Angebot an Anhängern, andere bieten mehr Optionen.
Im Wissen um die lange Amortisationszeit für diese Art von Produkten nutzen die Hersteller sehr aktiv einen solchen Kreditmechanismus wie Leasing, was einmal mehr das höchste Niveau ihrer Produkte unterstreicht.
Nicht jeder Lkw-Fahrerweiß, dass es einen Container-Auflieger MAZ gibt. Zusammen mit bekannten Traktoren beherrschte dieses Unternehmen diese Art von Produkten. Auf dem Markt der Containerschiffshersteller finden Sie auch SZAP- und Tonar-Auflieger. Sie bieten eine einfache, kostengünstige und unprätentiöse Technik.
Einheitlicher Trailer
Vor nicht allzu langer Zeit tauchten Sattelauflieger mit verschiebbaren Containern auf. Sie sind erforderlich, wenn die Abmessungen der Ladung größer sind als die Länge der Plattform. Sie haben die Fähigkeit, die Rahmenelemente zu schieben, um sie zu vergrößern. Die Länge der Plattform kann auf bis zu 15 m erhöht werden. In der Regel sind solche Sattelauflieger mit einem dreiachsigen Fahrgestell und sogar mit einer großen Anzahl von Achsen ausgestattet.
Dies erfordert eine erhöhte Tragfähigkeit. In der eingefahrenen Position kann eine Achse angehoben werden, um die Reibung mit der Straße zu verringern und somit den Kraftstoffverbrauch des Traktors zu senken. Dank dessen sind die Containerauflieger mobiler und einheitlicher, was die Schaffung eines Verlängerungsmechanismus und eine Erhöhung der Festigkeit der Strukturelemente erforderte.
Schlussfolgerung
Einigen Berichten zufolge hat das Volumen des weltweiten Containertransportmarktes 500 Milliarden US-Dollar erreicht. Heute überwiegt in Russland die Anzahl der Gütertransporte mit Autos gegenüber dem Transport auf der Schiene. Und der Trend ist, dass diese Kluft größer wird.
Aber auch im Straßenverkehr selbst beginnt sich die Containerschifffahrt dank Wirtschaftlichkeit durchzusetzen. Konzentrieren Sie sich also auf ContainerDer Transport bringt einen Gewinn von 3,5 bis 4 Millionen Rubel pro 1 Million Tonnen Fracht, was die Freigabe von 1.500 Umzugsunternehmen ergibt. Gleichzeitig wird die Lieferung um 25-30 % beschleunigt. All dies führt letztlich dazu, dass Reichweite und Anzahl der Containertrailer auf unseren Straßen steigen.
