Was soll man wählen - einen Crossover oder eine Limousine? Welche Art von Auto ist am besten?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Bevor wir die Vor- und Nachteile eines Autotyps gegenüber einem anderen skizzieren, lassen Sie uns herausfinden, wie sich eine Limousine von einem Crossover im Allgemeinen unterscheidet.

Sedan ist eine klassische Version eines Stadtautos. Hier haben wir ein bekanntes fünfsitziges Auto mit einem vom Fahrgastraum getrennten Kofferraum. Schaut man sich die verallgemeinerten Statistiken an, dann sind deutlich mehr Limousinen auf den Straßen unterwegs als Crossover. Namhafte Hersteller setzen ebenfalls auf den klassischen Autotyp.

Crossover (SUVs) sind eine Kreuzung zwischen einem SUV und einem Kombi. Diese Art von Auto wird auch als SUV bezeichnet. Theoretisch kann ein guter Crossover im Gelände einigermaßen erträglich fahren, tatsächlich ist er aber für Parkett, bzw. Asph alt ausgelegt. Es gibt mehrere SUV-Baureihen im Sortiment von fast allen gängigen Marken.

Also versuchen wir herauszufinden, was bequemer ist - in dem einen oder anderen Fall eine Limousine oder ein Crossover. In Betracht ziehenkritische Unterschiede zwischen den einzelnen Maschinentypen sowie deren Vor- und Nachteile. All dies wird die Wahl der Klasse des zukünftigen Autos beeinflussen. Beginnen wir mit Frequenzweichen und fahren mit Limousinen fort.

Gepäckkapazität

Einer der Hauptunterschiede zwischen einer Limousine und einem Crossover ist die Geräumigkeit. SUVs sind in diesem Fall eindeutig in einer Gewinnerposition. Der Gepäckraum einer Honda Accord Limousine von 2016 umfasst beispielsweise etwa 500 Liter. Während der Honda CR-V SUV diese Zahl von fast 600 Litern hat. Und wenn Sie die Rücksitze umklappen, dann bekommen wir 1700 Liter. Gleichzeitig sind die Abmessungen des „Accord“etwas größer.

Wenn für Sie das Volumen des Gepäckraums ein entscheidender Moment ist, dann liegt die Wahl zwischen einem Crossover oder einer Limousine auf der Hand. Hier haben wir einen klaren Vorteil auf Seiten der SUVs.

Allradantrieb

Gut die Hälfte der russischen Regionen sind von strengen Wintern sowie Eisregen, Hagel und Schnee geprägt. Letztere verwandeln die Fahrbahn in eine echte Eisbahn oder ins Gelände. Natürlich retten hochwertige und teure Winterreifen den Tag, aber nur bedingt für Limousinen. Während allradgetriebene gute Frequenzweichen in diesem Fall besser aufgestellt sind.

Darüber hinaus bedeuten Allradsysteme auch eine erhöhte Bodenfreiheit, was beim Überwinden von Schneeverwehungen und anderen winterlichen Hindernissen zusätzlich spart. Benötigen Sie ein Auto für Winterausflüge aufs Land oder ins Grüne, dann haben Sie auch die Wahl zwischen einem Crossover oder einer Limousineoffensichtlich.

Landung

Ein weiterer klarer Vorteil des SUV gegenüber herkömmlichen Autos ist die hohe Sitzposition. Das heißt, mit zunehmendem Abstand wurde die Karosserie selbst höher und damit der Fahrersitz. Und dank der hohen Landung wird die Sichtbarkeit von Übergängen spürbar erhöht.

Der SUV-Fahrer kann mehrere Autos vor sich sehen, sofern sich vor ihm eine Reihe von Limousinen befindet. Dies fügt sowohl Komfort als auch Seelenfrieden hinzu.

Offroad

Auf die Frage, welche Limousine besser ist als ein Crossover im Gelände, gibt es nur eine Antwort: keine. Gewöhnliche Personenkraftwagen sind nicht dafür ausgelegt, im Wald Schlamm zu graben oder überflutete Straßen zu überqueren. Ihr Weg ist nur Asph alt.

Natürlich gibt es auch Rallye-Personenwagen zu kaufen, aber sie kosten viel mehr. Was auch immer man sagen mag, Crossover werden immer noch die beste Lösung für den Offroad-Einsatz sein.

Trend

Dieser Moment ist technisch eher fragwürdig, aber immerhin rechnet gut die Hälfte der Autofahrer damit. Der Marktanteil von Limousinen geht langsam zurück, und Experten auf diesem Gebiet erklären übereinstimmend, dass dies nicht zu vermeiden ist, sodass es wenig Sinn macht, sich dem Trend zu widersetzen.

Auf der ganzen Welt gibt es einen regelrechten SUV-Boom, den die Hersteller nutzen, um nicht nur an verkauften Autos zu verdienen, sondern sie auch technisch zu verbessern. Die Entwicklung von SUVs ist ohne Beeinträchtigung von Limousinen einfach unmöglich. Und vieleMarken sind gezwungen, Investitionen in diese Klasse von Personenkraftwagen zu reduzieren und ihre Interessen auf SUVs zu verlagern.

Außerdem sind die Kosten für Frequenzweichen und Limousinen fast gleich. Und waren die Preise für SUVs vor ein paar Jahren noch deutlich höher, so schwindet der Unterschied dank der Angebotsfülle jetzt.

Lassen Sie uns einen Blick auf die Vorteile herkömmlicher Limousinen werfen.

Kraftstoffverbrauch

Trotz der Einführung innovativer Technologien im technischen Teil der Frequenzweichen konnten sie die Limousinen in Bezug auf den Kraftstoffverbrauch nicht überholen. Versuche, Motoren zu hybridisieren, scheiterten ebenfalls. In dieser Hinsicht sind Limousinen bis heute im Vorteil.

Der entscheidende Unterschied zwischen einem Crossover und einer Limousine liegt an dieser Stelle in den aerodynamischen Qualitäten beider Autos. Erstere haben einen größeren Seitentrieb und einen erhöhten Luftwiderstand. Dazu gehört auch das Gewicht des Autos. Crossover sind deutlich schwerer als herkömmliche Pkw und verbrauchen dadurch mehr Kraftstoff.

Betrachtet man die Preiserhöhungen an den Tankstellen, kann man nachvollziehen, dass hier der Vorteil klar auf Seiten der Limousinen liegt. In der urbanen Realität ist es also viel praktischer, den Blick in ihre Richtung zu richten und schwere Autos der SUV-Klasse zu umgehen.

Salon

Die Crossover haben aufgrund der hohen Sitzposition eine gute Sicht, aber nach den Umfragen von Autobesitzern zu urteilen, h alten sie das vertraute Interieur von Limousinen für bequemer und komfortabler. Tatsache ist, dass die Sitze von SUVs in einem etwas anderen Winkel angeordnet sind und sie steifer sind.

WährendLimousinen ist die Landung für Fahrer und Passagiere komfortabler, was bedeutet, dass ein solches Auto eine spürbar größere Strecke auf der Autobahn zurücklegen kann, ohne für ein Aufwärmen und andere „Rauchpausen“anzuh alten. Außerdem haben Limousinen mehr Sitzverstellmöglichkeiten als Crossover.

Plattform

Trotz wachsender Popularität von SUVs wächst die Zufriedenheit ihrer Besitzer nicht. Und wenn schon wieder eine nagelneue Limousine einer ehrwürdigen Marke mit einem hohen Maß an Ergonomie, Komfort, Zuverlässigkeit und anderen Dingen auftrumpft, dann kann man das leider nicht über die SUV-Klasse sagen.

Viele Besitzer beschweren sich oft über 4WD-Fahrzeuge und stellen häufige Qualitäts- und Zuverlässigkeitsprobleme fest. Fast alle modernen SUVs sind auf Basis einer Passagierplattform konzipiert. Es scheint, dass es keine Verzögerungen geben sollte. Aber in Wirklichkeit gibt es Probleme.

Manche sozusagen nicht ganz schlauen Hersteller nehmen aus Profitgier einfach die Limousinenplattform und vergrössern die Karosserie ohne Rücksicht auf Aerodynamik und andere technische Nuancen. Natürlich treten bei solchen Ansätzen nach dem Start der Pipeline Fehlkalkulationen und Mängel auf.

In solchen Fällen leidet das Fahrwerk, das für die Passagierklasse ausgelegt ist, sehr und es wurde eine SUV-Karosserie daran gehängt. Dadurch nutzt es sich schneller ab und wird unbrauchbar. Und gleichzeitig ist der Besitzer gezwungen, bei teuren Reparaturen viel öfter Pleite zu gehen, als wenn es sich um eine normale Limousine auf ihrer üblichen Plattform handeln würde.

Ja, altehrwürdige Marken erlauben das nichtStellen Sie sich solche Schnitzer vor, aber die Kosten für die Aufstellung sind hier deutlich höher. Ein markantes Beispiel wäre unser "Lada" aus dem heimischen AvtoVAZ der Serien "Cross" und XRAY. Ja, wir haben ein typisches SUV vor uns: eine wuchtige Karosserie, einen geräumigen Kofferraum mit Fahrgastzelle und gute Geländegängigkeit. Aber egal, was der Hersteller sagt und egal, was uns der Hersteller einredet, das Auto ist auf der Plattform einer Limousine konzipiert und hat etliche Mängel. In Zukunft verspricht AvtoVAZ, alles zu reparieren und zu vervollständigen, aber die Tatsache ist dennoch offensichtlich.

Im Gegensatz zu brandneuen Frequenzweichen sind konventionelle Autos zuverlässiger und bewährter. Die seit fast hundert Jahren genutzte Plattform wurde immer wieder verfeinert, verbessert und in jeder Hinsicht verbessert. Was kann man nicht über das Rückgrat von Frequenzweichen sagen. Letztere befinden sich trotz ihres enormen Umfangs noch in einem frühen Entwicklungsstadium.

Beim Kauf einer Limousine können Sie sicher sein, dass sozusagen keine zusätzlichen Überraschungen auf Sie warten. Während es sehr schwierig ist, dies mit einer Frequenzweiche zu gewährleisten. Außerdem sind die Ersatzteilkosten für Autos der SUV-Klasse viel höher.

Sichtbarkeit

Crossovers haben eine bessere Sicht auf die Straße, das heißt, was sich vor dem Auto befindet. Aber hier sind andere Seiten leider in blinden Zonen. Die Limousinen sind damit einverstanden. Dank Frequenzweichen schienen Parksensoren und andere Geräte die Mängel von Autos der SUV-Klasse auszugleichen.

Daran scheint nichts auszusetzen. Und doch gibt es eine Sache. Auf einem Crossover ohne elektronische Assistenten ist es merklich schwieriger, in einem dichten Strom von Autos zu parken und zu cruisen. Und auf das ÜblicheLimousine ist einfach. Also ohne unnötige Notwendigkeit, einen SUV für eine Großstadt zu kaufen, lohnt es sich nicht. Nun, oder Sie müssen bereit sein, es ordnungsgemäß mit allen möglichen Hilfssystemen auszustatten.

Außenbereich

Was auch immer Fans von Crossovern über deren Aussehen sagen, Limousinen haben noch immer spürbar mehr Potenzial für die Karosseriegest altung. Namhafte Marken bieten ihren Konsumenten solche „Schönheiten“auf einer leichten Plattform, die jedem den Kopf verdrehen kann.

Natürlich können moderne Autos der SUV-Klasse nicht als hässlich bezeichnet werden, aber sie sind alle irgendwie einseitig und ähneln sich wie zwei Wassertropfen. Hier gewinnen also Limousinen.