Volvo - Lkw für alle Zeiten

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Einer der führenden Plätze auf dem internationalen Lkw-Markt nehmen die Produkte der Volvo Truck Corporation ein. Waren, die vom Fließband ihrer Produktion kommen, überzeugen im Vergleich zu ihren Pendants durch hohe Verarbeitungsqualität und Zuverlässigkeit im Betrieb.

Entwicklungsgeschichte des Unternehmens

Das Unternehmen wurde 1920 gegründet. Zu dieser Zeit war es nur ein Teil (Zweig) eines größeren und bereits bekannten SKF-Unternehmens. Die Tätigkeit begann mit der Produktion von Personenkraftwagen. Bereits Anfang 1928 begann das Unternehmen mit der Produktion der ersten Volvo-Lkw. Technische Eigenschaften, zusammen mit Qualität und Zuverlässigkeit, haben ihre Aufgabe erfüllt. Autos dieser Marke wurden schnell auf der ganzen Welt bekannt.

Seit den sechziger Jahren des zwanzigsten Jahrhunderts widmet das Unternehmen der Sicherheit und dem Komfort der Fahrer besondere Aufmerksamkeit. Es erhöhte nur die Aufmerksamkeit auf ihre Produkte. Was Russland betrifft, so erschien hier 1994 die erste Repräsentanz von Volvo. Aber Volvo, Lastwagen, sind seit 1973 auf dem Markt des Landes.

Der Beginn des 21. Jahrhunderts war für das Unternehmen geprägt vonstrukturelle Veränderungen im Unternehmen. Im Jahr 2000 kaufte der Ford-Konzern eine Niederlassung auf, die Personenkraftwagen herstellte. Es folgte ein Versuch, den Konkurrenten Scania zu übernehmen, der scheiterte. Infolgedessen fusionierte Volvo mit einem französischen Unternehmen RVI. Bis heute besitzt das Unternehmen neun separate Produktionsstätten in verschiedenen Ländern.

Aufstellungsentwicklung

Wie oben erwähnt, werden Volvo (Lkw) seit 1928 produziert. Das erste war das Modell LV40 mit einem Gesamtgewicht von anderthalb Tonnen mit einem Triebwerk aus einem Pkw. Der Motor wurde mit einem Volumen von 1,9 Litern und einer Leistung von 28 PS eingebaut. Der LKW wurde mit einem einfachen Holzfahrerhaus, neuen Aufhängungen, Hinterachse und Rahmen ausgestattet. Es wurde in zwei Versionen der Basis hergestellt: 3,3 und 3,7 Meter. Durch die Kombination der Erfahrungen zweier Länder (Schweden und die Vereinigten Staaten von Amerika) erschien im nächsten Jahr (1929) ein neues Modell LV60. Es zeichnete sich durch den eingebauten Penta-Motor mit einem Volumen von drei Litern, einer Leistung von 65 PS und sechs Zylindern (in Reihe) aus. Sowie hydraulische Radbremsen.

Die dreißiger Jahre des letzten Jahrhunderts vergingen für das Unternehmen in mühevoller Arbeit. Sattelzugmaschinen von Volvo wurden verbessert, neue Modelle und ihre Familien wurden geschaffen. Zu dieser Zeit wurde das Grundkonzept für die Entwicklung des Unternehmens gebildet. 1931 lief der Lastwagen LV64LF mit drei Achsen und 6x2-Antrieb vom Band. Es war bereits das siebte Modell dieser Firma. Seine Masse betrug mehr als fünf Tonnen. Etwa zur gleichen Zeit fuhr eine Reihe von Lastwagen mit einer Zuladung von bis zu sieben mithalbe Tonnen, ein Sechszylindermotor mit einem Volumen von 4,1 Litern und einer Leistung von 75 PS. Dies waren LV66/68, LV70/78 und LV81/86.

Bis Ende der dreißiger Jahre stieg die Kapazität der produzierten Lkw auf 130 PS, die Ladekapazität auf bis zu zehn Tonnen und das Gesamtgewicht auf bis zu fünfzehn Tonnen. Dazu gehören Modelle wie LV180, LV190 und LV290. Infolgedessen produzierte Volvo Truck zu Beginn des nächsten Jahrzehnts bereits zwölf Familien mit etwa 40 Lkw-Modifikationen. Während der Kriegsjahre produzierte das Unternehmen spezielle Militärlastwagen, Jeeps, Halbkettenfahrzeuge, gepanzerte Fahrzeuge und sogar leichte Panzer.

Die Nachkriegszeit war geprägt vom Auftauchen einer Reihe von Lieferwagen mit Verdeck. Anfang der fünfziger Jahre erschienen Lastwagen mit von der Firma entwickelten Sechszylindermotoren. Dies waren Modelle wie LV150, LV245 und LV290. Sie wurden durch Familien schwererer Lastwagen der Serien Viking und Titan ersetzt. Sie installierten nicht nur herkömmliche Benzinmotoren, sondern auch neue Dieselmotoren. Das waren Modelle, die eher wie moderne Traktoren aussahen.

Der fortschrittlichste F89-Traktor erschien 1970. Es unterschied sich von einem Zwölfliter-Motor mit sechs Zylindern und einer Leistung von 330 PS. Mit. Das Getriebe hatte 16 Stufen. Später wurde von Volvo eine neue Transportart herausgebracht - Lastwagen der Serien FH und FL. Ende der neunziger Jahre wurden sie durch eine neue FM-Familie mit einem Gesamtgewicht von bis zu 42 Tonnen ersetzt.

Modellbezeichnung

Volvo Trucks überlebten das Programm in den sechziger JahrenVereinigung. Ihre Modelle wurden standardmäßig aufgerufen. Alle Haubenoptionen wurden der Gruppe N und die Cabover-Optionen der Gruppe F zugeordnet. Die Zahlen im Modellnamen können die Motorgröße (z. B. F4 F5, F6S oder F7) oder die Breite des Lastwagens (CH230) angeben. Der Buchstabe L steht für niedrige Modelle. Zum Beispiel Cabover FL4, FL7 oder FL12. FE-Modelle sind für den Export vorgesehen.

Schlussfolgerung

Im Laufe seiner Geschichte hat Volvo eine große Anzahl verschiedener Lkw-Modelle produziert. Aufgrund der hohen Qualität der Produkte und einer breiten Palette von Angeboten, die den Bedürfnissen des Marktes entsprechen, haben sie es geschafft, ihre Nische auf dem Markt zu erobern.