Stollenreifen: Übersicht, Spezifikationen, Hersteller, Bewertung, Testberichte

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Viele "Überraschungen" warten auf die Autofahrer auf der Winterstraße: Eis, Schneematsch, Eis, schneebedeckte Piste. Solche Wetterbedingungen sind eine echte Bewährungsprobe für Reifen. Schließlich hängen die Sicherheit des Autobesitzers und der Insassen sowie die Stabilität des Fahrzeugs von ihnen ab. Für Regionen mit strengen Wintern sind Spikereifen ideal. Schauen wir uns genauer an, welche Spikes am gefragtesten sind.

Muss ich "Schuhe wechseln"?

Mit Anbruch der ersten Kälte denken die meisten Autofahrer an den nächsten „Schuhwechsel“ihres „eisernen Pferdes“. Muss ich meine Sommerreifen auf Winterreifen umrüsten? Diese Frage wird jeder Automobilexperte positiv beantworten. Egal wie warm der Winter ist, bei einer Temperatur von +7 ° C beginnen Sommerreifen zu „bräunen“, was sich negativ auf ihre Leistung auswirkt. Winterreifen bleiben auch bei starkem Frost flexibel. Dadurch können Sie einen hohen Reibungskoeffizienten mit der Straße aufrechterh altenLeinwand.

Winterreifen haben ein aggressiveres Profil, wodurch sie sich schneller von festsitzendem Schnee befreien. Die Lauffläche ist mit vielen Drainagekanälen ausgestattet, die sich positiv auf die Traktion auswirken. Laut Bewertungen haben Spikereifen einen besseren Auftrieb und sind gut rutschfest.

Winterreifen: Typen

Für den Autobetrieb im Winter gibt es drei Arten von Reifen: Spikes, Reibung ("Klett") und Allwetterreifen. Schneebedeckte Straßen lassen sich besser mit Klettband erobern, denn solche Reifen haben eine erhöhte Anzahl an Profilblöcken, die für hervorragenden Grip auf der Fahrbahn sorgen.

Winterreifen mit Spikes helfen Ihnen, sich sicher auf dem Eis zu bewegen. Stahlzähne brechen leicht durch die oberste Schicht der Eiskruste und haften beim Anfahren und Bremsen sozusagen an der Straße. Dies verbessert den Fahrkomfort erheblich und erhöht das Sicherheitsniveau. Auch Autofahrer, die häufig außerorts unterwegs sind, sollten auf Spikereifen achten.

"All Season" - die günstigste Version der "Schuhe" für das Auto. Es sollte jedoch beachtet werden, dass sich ein solcher Gummi viel schneller abnutzt. Und in Sachen Leistung ist er sowohl Winter- als auch Sommerreifen deutlich unterlegen.

Spitzenarten

Jeder Reifenhersteller hat seine eigene Vorstellung davon, wie ein Spike aussehen sollte. Zum ersten Mal wurden Spikes vom Typ „Nagel“zum Spikereifen verwendet. Sie hatten eine einfacheKonstruktion, Stahlkörper mit glatter zylindrischer Oberfläche und einer Kappe am Ende. Darin befand sich ein Kern mit kreisförmigem Querschnitt. Solche Spikes waren eine echte Entdeckung in der Reifenindustrie, hatten aber gleichzeitig viele Nachteile.

Stahlzähne mit zwei und drei Flanschen gelten als zuverlässigere Option für Winterreifen mit Spikes. Der Querflansch ermöglicht eine sicherere Befestigung des Stollens an der Lauffläche, was die Lebensdauer des Reifens verlängert.

Der Stollenkörper besteht aus verschiedenen Materialien. Am häufigsten werden für diesen Zweck Stahl-, Aluminium- oder Zweilegierungszusammensetzungen verwendet.

Auch die Form der Spikes unterscheidet sich voneinander. Am gebräuchlichsten sind runde Spikes, die auf vielen preisgünstigen Reifen zu finden sind. Sie bieten geringen Grip auf vereisten Straßenoberflächen. Ovale Spikes haben eine große Kontaktfläche zwischen dem stählernen „Zahn“und der Straße.

Die Entwickler der Reifenmarke Nokian haben vierseitige Spikes patentiert, die nur auf Reifen dieser Firma zu finden sind. Für perfekten H alt sorgen scharfe Kanten und Kanten, mit denen sich die stählernen „Zähne“ins Eis graben. Gute Verschleißfestigkeit und geringes Risiko, aus dem Sitz zu fallen, sind wesentliche Vorteile von Vierkantbolzen.

Diamant- oder Hexagon-Spikes sind auf Reifen aus dem teuersten Segment zu sehen. Solche Metallelemente werden aus hochwertigen Legierungen mit erhöhter Härte hergestellt.

Beste Spikereifen Rangliste

Die meistenFahrzeugbesitzer wählen Reifen basierend auf Bewertungen aus bekannten Autozeitschriften und Bewertungen von anderen Fahrern aus. Dieser Ansatz hilft Ihnen bei der Auswahl des am besten geeigneten Gummis. Gleichzeitig sollte berücksichtigt werden, auf welchen Straßen und bei welchen Wetterbedingungen gefahren wird.

Unter den besten Winterreifen mit Spikes sind folgende Modelle hervorzuheben:

1. Nokian Hakkapelita 8.
2. Continental IceContact 2.
3. "Nokian Hakkapelita 7".
4. "Michelin X-Ice Nord 3".
5. "Nokian Nordman 5".
6. Goodyear Ultra Grip Ice Arctic.
7. "Bridgestone Blizzak Spike 01".
8. "Dunlop Grandtrack Ice 02".
9. Pirelli Ice Zero.
10. Gislaved Nord Frost 200.

Die aufgeführten Reifenmodelle gehören zum Premiumsegment und sind qualitativ hochwertig. Hersteller von Spikereifen der Budgetklasse bieten Produkte mit sehr anständiger Leistung und zu einem erschwinglichen Preis. Beliebt unter solchen Spikes sind Modelle wie Cordiant SnowCross, Sawa Eskimo Stud, Formula Ice (eine Tochtergesellschaft von Pirelli). Sie haben bereits das Vertrauen vieler einheimischer Autofahrer gewonnen.

Nokian Hakkapeliitta 8

Die Überprüfung von Spikereifen sollte mit dem Anführer zahlreicher Bewertungen beginnen - Reifen der berühmten finnischen Marke Nokian, die als Experte in der Reifenproduktion gilt. Das Unternehmen ist auf die Herstellung von Gummi für schwierige Wetterbedingungen spezialisiert.

Mit jedemSchwierigkeiten auf winterlichen Straßen werden vom Nokian Hakkapelita 8 bewältigt. Bereits 2013 stellte die Marke dieses Modell der breiten Öffentlichkeit vor und belegt seitdem in verschiedenen Ratings eine führende Position.

Hakkapeliitta 8-Spikereifen bieten hervorragenden Grip auf verschneiten und vereisten Straßenoberflächen. Dies wurde durch die aktualisierte zweilagige Laufflächenstruktur erreicht. Bei der Herstellung von Gummi wurde eine einzigartige Mischung verwendet, die sich durch erhöhte Festigkeit auszeichnet. Das sorgt für einen gleichmäßigen Reifenverschleiß und einen sicheren H alt des Stollens.

Der Hersteller hat auch darauf geachtet, dass der Gummi für jeden Autotyp geeignet ist. Aus diesem Grund umfasst das Sortiment 59 Größen des Gummis Nokian Hakkapeliitta 8. Die Kosten für Reifen beginnen bei 3600 Rubel pro Rad.

Continental IceContact 2

Die Produkte des deutschen Reifengiganten Continental erfreuen sich bei Autofans auf der ganzen Welt großer Beliebtheit. Winterreifen mit Spikes IceContact 2 gelten als einer der beliebtesten. Bei der Entwicklung dieses Modells verwendeten die Entwickler einzigartige Spikes (CristallDubb), die ein geringeres Gewicht haben. Dadurch konnte die Anzahl der „Zähne“auf der Lauffläche erhöht werden, was sich positiv auf die Durchgängigkeit der Stollen auswirkte und zur Verkürzung des Bremswegs beitrug.

Asymmetrische Reifen "Continental IceContact 2" haben ein hervorragendes Handling sowohl auf Eis als auch auf trockener Fahrbahn. Um zu verhindern, dass Schnee und Eis um die Spikes haften bleiben, gibt es„Eistaschen“. In ihnen wird zuerst Eis gesammelt und dann durch die Wirkung der Zentrifugalkraft verstreut.

Reifen haben keine Angst vor Schneeverwehungen und sind hervorragend geländegängig. Zuversichtliche Traktion zeigt sich beim Fahren in nassem Schnee und Matsch. Unter den Mängeln bemerken viele Fahrer verspätete Lenkradreaktionen, Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn. Der Mindestpreis pro Rad beträgt 3200 Rubel.

Goodyear Ultra Grip Ice Arctic

Ultra Grip Ice Arctic-Spikereifen des amerikanischen Reifenherstellers Goodyear haben ein laufrichtungsgebundenes Profilmuster und Spikes, mit denen Sie sich auf vereisten und verschneiten Straßen leicht und sicher fortbewegen können.

Die MultiControl Ice-Technologie trägt dazu bei, bei allen Wetterbedingungen ein hervorragendes Fahrzeughandling aufrechtzuerh alten. Möglich wurde dies durch ein einzigartiges Stollenherstellungsverfahren, das die Kontaktfläche zwischen dem dreieckigen Stollen und der Straße vergrößerte. Auf jedem stählernen "Zahn" befindet sich ein scharfkantiger Hartmetalleinsatz für effiziente Beschleunigung und zuverlässige Traktion.

Wie verh alten sich diese Spikereifen auf rutschigem Untergrund? Die Handhabungsleistung wurde mit der einzigartigen patentierten 3D-BIS-Technologie von Goodyear erheblich verbessert.

Sie können einen Satz Spikereifen Goodyear Ultra Grip Ice Arctic für 12700-16000 Rubel kaufen.

Dunlop Grandtrek Ice02

Dunlop ist ein britisches Unternehmen im Besitz von zwei Reifenbetrifft - "Bridgestone" und "Goodyear". Unter den "Winter"-Rädern, die unter dieser Marke hergestellt werden, erregten die Reifen Grandtrek Ice 02 besondere Aufmerksamkeit der Fahrer. Dies ist ein laufrichtungsgebundenes Stollenmodell, ideal für SUVs und Crossover.

Laut Testberichten sorgt Gummi für zuverlässige Stabilität und hervorragende Fahrzeughandhabung auf winterlichen Straßen. Ein Satz Spikereifen Grandtrek Ice 02 in der Größe 215/65/16 kostet den Autobesitzer 12800-13500 Rubel.

Warum muss ich in den Spikes laufen?

Während des Herstellungsprozesses werden Winterreifen mit einem speziellen Gleitmittel beschichtet. Ein Teil dieses Schmiermittels verbleibt auf der Lauffläche. Dadurch wird die Haftung der Räder auf der Fahrbahn deutlich reduziert. Das Fahren mit Spikereifen beinh altet den Betrieb von Reifen für die ersten 500-600 km mit einer Geschwindigkeit von 60-70 km / h. Während dieser Zeit werden die Reste des Schmiermittels entfernt und die Reifen erh alten die erforderliche Porosität. Das Einfahren erfolgt am besten auf trockener Straße.

Der neue Dorn ist ziemlich anfällig für mechanische Beschädigungen. Daher ist es besser, auf mehr oder weniger guten Straßen einzufahren. Es wird empfohlen, ein Ausrutschen zu vermeiden und extreme Fahrweise aufzugeben.