Flüssige Kotflügel als Mittel zum Schutz von Fahrzeugbögen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Um die Karosserie vor Korrosion zu schützen, werden verschiedene Arten von Kotflügelauskleidungen verwendet. Solche Teile aus Kunststoff gelten bereits als Klassiker, jedoch sind flüssige Radhausschalen (Schließfächer) heutzutage weit verbreitet.

Das Stahlblech, aus dem die Karosserie besteht, erfordert einen Korrosionsschutz vor aggressiven Umgebungen. Der Fahrzeugrahmen ist ständig starken Belastungen und Vibrationen ausgesetzt. Gleichzeitig kommt noch die Einwirkung von Feuchtigkeit, Sand, Schmutz und Salzlösungen hinzu, die während der Fahrt von außen auf das Metall fallen. Daher wird der Schutz der Karosserie, der durch flüssige Kotflügel geboten wird, zu einer Notwendigkeit. Wenn das Auto nicht geschützt ist, werden die ersten Rostspuren in anderthalb Jahren sichtbar.

Einige Autofahrer glauben naiv, dass das Gerät, wenn es in einem Geschäft gekauft wird, einer Korrosionsschutzbehandlung unterzogen wurde und daher keine zusätzlichen Schutzteile erforderlich sind. Der Rest, der sich keine Illusionen über die Qualität und H altbarkeit des Werksschutzes macht, kann sich über die Wahl von Kunststoff- oder Flüssig-Radlaufschalen nicht einigen. Jeder kann seine Wahl treffen.

Kunststoff-Radlaufschalen sind aus Niederdruck-Polyethylen, sie werden direkt in den Wagenkasten eingebaut, ausgerichtet und mit Nieten (selbstschneidende Schrauben) an der Karosserie befestigt. Kotflügel aus Kunststoff sind langlebig und weniger verschleißanfällig. Sie können ohne spezielle Ausrüstung installiert werden.

Ihre Nachteile sind das Bohren zusätzlicher Löcher in der Karosserie. Kotflügelauskleidungen werden von Unternehmen für jedes Automodell hergestellt, und der Bereich, der durch eine Kunststoff-Kotflügelauskleidung geschützt wird, ist durch seine Größe begrenzt.

Flüssige Kotflügelauskleidung wird auf die Oberfläche der Radläufe aufgetragen - dadurch wird der Schutz zuverlässiger, insbesondere der Raum zwischen Karosserie und Kotflügelauskleidung. Eine spezielle Zusammensetzung (Liquid Locker) wird auf die Unterseite des Körpers und die Innenfläche der Bögen aufgetragen, wodurch gute Anti-Lärm- und Anti-Korrosions-Eigenschaften erzielt werden.

Zu den Vorteilen dieser Radlaufschalen gehört, dass durch die Verwendung von Kunststoffmasse die Radgeräusche um die Hälfte reduziert werden. Ein zusätzliches Bohren des Körpers ist nicht erforderlich. Der Einsatzbereich von flüssiger Kotflügelauskleidung ist nicht begrenzt. Sie sind universell für alle Automodelle.

Wenn flüssige Radlaufauskleidungen im Winter verwendet werden, zeigen Bewertungen von Autofahrern, dass Schnee in Radläufen verstopfen und sich bei Temperaturänderungen in Eis verwandeln kann, was für Aufhängungen gefährlich ist. Das Anbringen eines Schließfachs erfordert die Reinigung der Bögen von Schmutz, die Einh altung der Anwendungstechnologie und der speziellen Ausrüstung (Kompressor und Sprühgerät).

Noxudol-Flüssigliner - ist eine zähflüssige Bitumenmasse, der Gummigranulat zugesetzt wurde. Sie sind in den meisten Ländern der Welt verbreitet und gelten als universell. Eine ähnliche Version von Schutzteilen ist in jedem Automodell zu finden.

Die Frage, was man wählen soll, Kunststoff oder flüssige Radhausschalen, sollte beantwortet werden - das eine kann dem anderen nicht widersprechen. Wenn möglich, ist es besser, beide Technologien gleichzeitig anzuwenden, ein solcher Output wäre ideal. Auch die Elemente der Karosserie müssen durch den Einbau von Schutzpolstern oder das Auftragen von Steinschlagschutzmitteln zusätzlich geschützt werden.