Pagani Huayra: Italienische Exzellenz

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Bevor die Perfektion jeder Linie des Pagani Huayra Autos erreicht wurde, haben die Ingenieure von Horatio Paganis Garage fünf Jahre lang hart gearbeitet. Dadurch hat sich das Modell bereits den Ruf als Maschine erarbeiten können, in der Gegenwart, Vergangenheit und Zukunft in einem Modell wieder vereint sind. Sein Hauptproblem liegt nur darin, dass nur wenige Menschen dazu bestimmt sind, die Qualität der Verarbeitung und die modernen Technologien zu schätzen, die in der Neuheit verwendet werden. Das Debüt des Autos fand 2013 in Genf statt.

Engine

Das erste, was beim Modell Pagani Huayra Bewunderung hervorruft, sind die technischen Eigenschaften des Triebwerks. Unter seiner Haube steckt ein aus zwölf Zylindern bestehender Sechsliter-Turbomotor. Dieser Motor wurde vom Mercedes-AMG-Modell entlehnt. Das Kraftwerk kann eine Leistung von bis zu 700 PS entwickeln. Das Hauptmerkmal der Konstruktion der Turbinen besteht darin, dass der Fahrer die Möglichkeit hat, den Betrieb des Motors jederzeit zu steuern und mögliche Verzögerungen zu vermeiden. Dies geschieht, weil die kleinstenDrosselklappenhub bewirkt eine sofortige Reaktion. Unter anderem ist der Motor mit verschiedenen Systemen ausgestattet, die den widrigsten Betriebsbedingungen standh alten. Im Vergleich zu zahlreichen Analoga zeichnet sich der Motor nicht nur durch einen deutlich geringeren Kraftstoffverbrauch (18 Liter pro hundert Kilometer) aus, sondern auch durch eine Verringerung der Schadstoffemissionen in die Atmosphäre.

Übertragung

Das Modell Pagani Huayra ist mit einem Robotergetriebe mit sieben Gängen ausgestattet. Hersteller ist das britische Unternehmen Xtrac, das sich auf die Entwicklung und Lieferung von Getrieben für einige Rennwagenserien spezialisiert hat. So seltsam es auch aussehen mag, aber in Kombination mit einem Hochleistungsmotor funktioniert eine eher konservative und einfache Mechanik, bei der es nur einen Satz Kupplungen gibt. Tatsache ist, dass die Verwendung einer komplexeren Kiste zweifellos zu einer Gewichtszunahme der Maschine führen würde, was zu einem großen Zeitverlust führen würde. Nach Rücksprache mit potenziellen Kunden bevorzugten die italienischen Designer ein kleineres Problem.

Karosserie und Exterieur

Basis des Modells Pagani Huayra ist ein komplett neu entwickeltes Monocoque, das aus einer Legierung aus Titan und Carbon besteht. Um eine höhere Karosseriesteifigkeit zu gewährleisten, werden hier Verbundwerkstoffe und Technologien verwendet, die erstmals an der Modifikation Zonda R getestet wurden. Die Türen des Autos haben die Form eines Flügelflügels, der näher an der Mitte endetDächer. Um die Sicherheit zu erhöhen, befindet sich der Kraftstofftank komplett hinter dem Fahrer. Seine Position wird zusätzlich mit einem Gitter verstärkt, für dessen Herstellung komplexe, ballistisch beständige Materialien verwendet werden. Chrom-Molybdän-Einsätze werden an der Vorder- und Rückseite des Autos installiert, deren Hauptzweck darin besteht, das optimale Verhältnis von Gewicht und Steifigkeit des Autos zu gewährleisten. Es ist zu beachten, dass diese Konstruktion im Falle eines Unfalls eine erhebliche Menge an Energie absorbiert.

Eines der teuersten und auffälligsten Geschenke, das das Pagani Huayra-Auto von der vorherigen Modifikation (Zonda R) geerbt hat, waren Bi-Xenon-Scheinwerfer mit Tagfahrlicht. Darüber hinaus ist eine Stromlinienform, die durch die Kombination eines Diffusors und einer Heckstoßstange erreicht wird, charakteristisch für die Marke geworden. Besonderes Augenmerk legten die Konstrukteure darauf, Lösungen zu finden, die das Gewicht der Maschine reduzieren. Infolgedessen führte eine ziemlich erfolgreiche Kombination verschiedener Elemente dazu, dass der Gesamtwert nur 1350 kg beträgt.

Geschwindigkeitscharakteristik

Die Höchstgeschwindigkeit des Pagani Huayra beträgt 378 km/h. Um die Marke von 100 km/h zu erreichen, benötigt das Modell 3,2 Sekunden Zeit. Gleichzeitig ist es unmöglich, die sofortige Reaktion des Autos auf das Drücken des Bremspedals nicht zu bemerken. Bei einer Geschwindigkeit von 200 km / h kann es in nur 4,2 Sekunden vollständig zum Stillstand kommen. Die Neuheit zeichnet sich durch hervorragende aerodynamische Parameter aus, wodurch sie enge Kurven auch bei hoher Geschwindigkeit überwindet.

Kosten

Laut den italienischen Designern planen sie, jedes Jahr vierzig Exemplare des Pagani Huayra zu montieren, von denen jedes auf dem US-Markt bei 1,4 Millionen US-Dollar beginnt. Mit zusätzlichen Optionen kann sich diese Zahl deutlich erhöhen. Trotzdem ist die Warteschlange für ein exklusives Auto bereits mehrere Jahre im Voraus geplant.