LuAZ: Do-it-yourself-Remake. Interessante Ideen und Empfehlungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Das sowjetische Auto LuAZ, das Sie eigentlich selbst machen können, ist ein leichter SUV, dessen Produktion Ende der sechziger Jahre des letzten Jahrhunderts begann. Das Auto erwies sich als kompakt, passabel und wendig, perfekt für ländliche Gebiete. Trotz des spezifischen Interieurs war das Auto gefragt, da es in Wartung und Betrieb unprätentiös war und gleichzeitig gute Fahrleistungen aufwies. Jetzt ist es unwahrscheinlich, dass der originale heimische Jeep dieser Marke auf den Straßen zu finden ist, aber die getunten Versionen erfreuen ihre Besitzer immer noch. Betrachten Sie die Möglichkeiten zur Verbesserung dieses Fahrzeugs, aber zuerst werden wir seine Standardeigenschaften untersuchen.

Antriebsstrang

Trotz der Tatsache, dass einheimische Autos schwer der Elite-Kategorie der Automobilindustrie zuzuordnen sind, können Sie durch kleine Änderungen an LuAZ ein völlig anständiges Fahrzeug sowohl in Bezug auf die Laufparameter als auch in Bezug auf den Komfort erh alten. Die wichtigsten Änderungen betreffen die Triebwerks-, Fahrgestell- und Kabinenausstattung.

Der serienmäßige SUV-Motor hat einen guten „Appetit“. Er verbraucht etwa 14 Liter Kraftstoff auf hundert Kilometer. Außerdem beträgt der Hubraum nur 1,2 Liter. Weitere Merkmale des Kraftwerks des betreffenden Autos sind unten angegeben:

• Atmosphärische Kühlung, die hohe Geräusche und einen instabilen Betrieb bei hohen Geschwindigkeiten verursacht, wird beibeh alten, wenn schwierige Hindernisse überwunden werden. Bei unachtsamer Handhabung kann das Gerät überhitzen.
• Low-Power. Für ein solches Volumen und einen solchen Kraftstoffverbrauch sind 40 PS eindeutig zu wenig.
• Unvollkommenes Design des Vergasers, der die Zylinder oft mit Kraftstoff überschwemmt. Dies beeinträchtigt den Betrieb und das Anlaufen des Motors, insbesondere im k alten Zustand.
• Die Ressourcen der Einheit vor der Überholung überschreiten nicht 80.000 Kilometer.

Gehäuse

Eine Änderung der LuAZ wird auch in Bezug auf Lenkung und Fahrwerk erforderlich sein. In der Standardversion ist das Auto mit hochkarätigem Gummi ausgestattet, der zum Schwanken und zur Verschlechterung des Fahrverh altens auf der Straße beiträgt. Auch die Breite der Reifen ist unzureichend (nur 165 mm). Große Schneeverwehungen oder tiefer Schlamm sind auf solchen Rädern sehr problematisch zu überwinden. Die Scheiben haben einen Durchmesser von 15 Zoll, was in unebenen Bereichen akzeptabel ist, aber beim aktiven Übertakten stört. Zu den Nachteilen gehören auch kleine Radkästen und eine niedrige Federung des Federwegs.

Das Lenkrad hat ein erhebliches Spiel, es funktioniert durch die Wirkung eines Schneckengetriebes. Sein Design lässt zu wünschen übrig. Es gibt auch ein Problem mit der Lenksteuerung. Änderung von LuAZ in dieser Richtung - Ersatzvorhandene Teile für hochwertige Analoga oder die Herstellung neuer Kugellager in Eigenregie in einer Dreherei. Tatsache ist, dass dieses Gerät 8 Ruten hat, von denen jede mit einem Paar Kugelspitzen ausgestattet ist. Infolgedessen gibt es ein enormes Spiel und die Notwendigkeit einer ständigen Wartung des Elements.

Innenausbau

In der Kabine des betreffenden Autos gibt es Miniatur- und niedrige Sitze, die es unmöglich machen, die Straße neben dem Auto zu sehen, wenn der Fahrer weniger als zwei Meter groß ist. Die Decke ist niedrig, die Heizung ist eine Benzinheizung. Die Geräusch- und Wärmedämmung des Autos wird auf nahezu Null reduziert. Ansonsten ist das Interieur des SUV vom für Autos dieser Klasse typischen Minimalismus geprägt.

LuAZ: Motormodifikationen

In der Regel wird das Triebwerk auf zwei Arten verbessert: durch die Fertigstellung des Standardmotors und die Installation eines Modells aus dem VAZ. Ziehen Sie beide Optionen in Betracht.

Die Modernisierung des Antriebsaggregats des Autos zielt darauf ab, die Zuverlässigkeit des Motors zu verbessern und den Kraftstoffverbrauch zu senken. Eine bestimmte Liste von Manipulationen hilft, den Betrieb nicht nur dieses Netzteils, sondern auch vieler anderer Analoga zu optimieren.

Arbeitsschritte:

1. Montage eines anderen Vergasers. Installieren Sie mit einem Adapter das Modell DAAZ-2105, das die Zuverlässigkeit des Startens im Leerlauf erhöht und den Kraftstoffverbrauch senkt. Ersatzteile für dieses Gerät sind nicht knapp.
2. Ersetzen des Luftfilters durch eine modernere Version.
3. Schleifen des Zylinderkopfes durchführen. Weil dieDer Motor hat eine V-Form, Manipulationen müssen mit beiden Elementen durchgeführt werden. Dazu schleifen sie die Landeplatte um einige Millimeter, wodurch das Volumen der Brennkammern verringert und die Verdichtung erhöht wird. Dies wirkt sich auf die Abnahme des "Appetits" des Autos aus.

Abschlussarbeiten zur Abstimmung des Serienmotors

Bei der motorischen Überarbeitung von LuAZ muss man beim Schleifen der Köpfe nicht besonders eifrig sein. Die Praxis zeigt, dass Schleifen über 2,5 mm zum Ausfall der Stollen führt. Das Standardkompressionsverhältnis beträgt 7,4 und steigt nach dem Drehen auf 9 an. Das Überschreiten dieses Indikators führt zu einer Verformung des Kraftwerks und einem Durchbrennen der Kolben.

Nach Schleifarbeiten muss AI-92-Kraftstoff verwendet werden, nachdem die Kolbenringe durch h altbarere Modifikationen ersetzt wurden. Nach dem Prozess steigt die Temperatur des Betriebsmodus an, und daher ist es notwendig, sich um das Zwangskühlsystem zu kümmern.

Einige Handwerker schaffen es, Zylinder für einen 79-mm-Kolben zu bohren, wodurch die Leistung auf 60 "Pferde" gesteigert werden kann. Es wird empfohlen, die Auspuffanlage in zwei Rohre zu unterteilen, um den Betrieb des Aggregats genauer einzustellen, indem die Belüftung der Zylinder verbessert wird. Damit können wir die Fertigstellung des Standard-LuAZ-Motors als abgeschlossen betrachten.

VAZ-Engine

Der Einbau des Triebwerks vom "Klassiker" muss streng waagerecht erfolgen, da sonst das Getriebe nicht in den Sitz passt und die Eingangswelle belastet wirdEssen. Experten raten, einen „Motor“mit einem Volumen von 1,7 Litern (von Niva) zu montieren. Die Leistung erreicht gleichzeitig 80 Pferde, aber das Gewicht steigt auf 150 kg.

Optional können Sie einen Motor ab Modell 21083 (1,5 l) einsetzen. Diese Version ist kleiner und leichter. Beim Betrieb des Gerätes ist auf den Zahnriemen zu achten, da dieser einer zusätzlichen Belastung ausgesetzt wird. Gepaart mit dem "Zhiguli" -Motor ist das Getriebe der "Acht" perfekt, das sich gut mit der LuAZ-Razdatka aggregiert. Ein zusätzliches Plus ist ein kleines Motorkurbelgehäuse, das für eine Verbesserung der Geländegängigkeit sorgt.

Änderung der LuAZ-Zahnstange

Als diesen Knoten können Sie ein Analogon von Volkswagen verwenden. Vor der Montage der Schiene werden unter dem vorderen Balken 4 cm hohe Abstandsh alter montiert, die um 50 mm nach vorne versetzt werden. Dies ist notwendig, um Räder der Größe R15 verwenden zu können.

Die Zahnstange des LuAZ 969M, deren Änderung durch Ersetzen durch ein Analogon des Volkswagen Golf 2 erfolgt, ist an den vorderen Aufhängungsträger geschweißt. Dieser Vorgang wird durch eine H alterung aus einem Vierkantprofil 4060 mm und einer Ecke durchgeführt. Direkt am Rahmen ist ein drei Millimeter dicker Bügel angeschweißt, der als Aufnahme für das Kegelrad dient. Auf der Rückseite ist ein ähnliches Element mit der Karosserie verschraubt. Nach Abschluss der Arbeiten muss noch das Spiel im hinteren Balken entfernt werden. Dadurch dreht sich das Lenkrad leichtgängig, es gibt kein Knacken und Klappern.

Innenausbau

Innenverkleidunges ist notwendig, vollständig zu entfernen, neue Isolierung zu verlegen, die Fugen mit Mastix zu bearbeiten. Unbequeme Sitze können auf beliebige Analoga umgestellt werden, nachdem zuvor geeignete Befestigungselemente geschweißt wurden. Es schadet nicht, die Sitze um 100-150 Millimeter höher zu legen, was den Sitz im Auto optimiert.

Beim eigenhändigen Nacharbeiten von LuAZ unbedingt die Dachführungen verstärken, sonst besteht die Gefahr der Karosserieverformung beim Überfahren von Unebenheiten. Außerdem ist es ratsam, ein neues Lenkrad einzubauen, da die Standardversion einen dünnen Kranz hat, der zwischen den Fingern rutscht. Wenn ein VAZ-Motor montiert ist, ändert sich die Situation mit dem Ofen radikal. Dies liegt daran, dass der neue Motor wassergekühlt ist, was bedeutet, dass die Heizung in die Kabine gebracht und ein Lüfter in der Nähe montiert werden kann.

Das Panel kann wirklich aktualisiert werden, indem Teile aus den „Klassikern“montiert werden. Diese Lösung ermöglicht den Einbau eines Drehzahlmessers und eines Temperatursensors.

Aufhängungseinheit

Die vorhandene Aufhängung des fraglichen Fahrzeugs ist eine unabhängige Art mit begrenztem Federweg. Dieses Problem kann radikal gelöst werden, indem durchgehende Brücken installiert werden. Sie müssen hart arbeiten, aber das Ergebnis wird nach der Verbesserung deutlich spürbar sein. Änderungen von LuAZ in diesem Teil sollten nicht mit der Verlegung des Hauptantriebs nach hinten durchgeführt werden, da die Geländegängigkeit mit der führenden Vorderachse wesentlich höher ist. Manche Handwerker machen eine Höherlegung, die ist aber überflüssig, da die Bodenfreiheit schon recht beeindruckend ist - 280 Millimeter, beim 21083-Motor sogar noch mehr.

Aussehen

Ein einfaches und eckiges Äußeres wird selten radikal verändert. Auf Wunsch können Sie spezielle Programme für das 3D-Tuning verwenden. Alternativ wird die Oberseite des Körpers vollständig abgeschnitten und an seine Stelle eine andere Modifikation gesetzt, beispielsweise von Zaporozhets. Die Ergänzung des Äußeren mit verchromten Trittbrettern, Unterfahrschutz und einem neuen Kühlergrill verleiht dem kleinen SUV ein aggressiveres Aussehen.

Zusammenfassen

Um die Leistung zu verbessern und dem betreffenden Auto ein zweites Leben zu geben, wird die Änderung von LuAZ ermöglicht. VAZ ist einer der beliebtesten Spender in Bezug auf das Aggregat. Nach der Abstimmung des Fahrwerks und der restlichen Hauptkomponenten erh alten Sie ein ziemlich erträgliches leichtes SUV. Die Modernisierung des Interieurs und Exterieurs wird äußere Aggressivität und inneren Komfort hinzufügen. Angesichts der Tatsache, dass die Modernisierungskosten nicht so hoch sind, beeilen Sie sich nicht, ein altes Auto dieser Marke zu verschrotten. Die Restaurierung wird helfen, eine echte funktionierende Rarität zu erh alten.