So reinigen Sie das DMRV: Geld

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Jeder Fahrzeugbesitzer, der sich um sein Auto kümmert und daran interessiert ist, weiß genau, was ein Luftmassenmesser oder MAF ist. Außerdem wissen viele Autofahrer, welche Funktionen dieses Gerät erfüllt. Gleichzeitig weiß nicht jeder Fahrer, wie man das DMRV reinigt. Und was genau ist dieses Detail und welche Rolle spielt es? Diese Frage ist für viele Anfänger relevant.

Was ist das für ein Gerät?

Dieses Element ist in jedem modernen Auto vorhanden, seit die Ära der Vergasermotoren vorbei ist und die elektronische Steuereinheit (ECU) oder auf andere Weise der Controller für viele Vorgänge verantwortlich ist. Viele Fahrer nennen ihn allgemein "Gehirn".

DMRV wird verwendet, um die dem Motor zugeführte Luftmenge zu messen. Dieses Gerät misst jedoch nicht sein Volumen, sondern ermittelt nur, wie viel Masse pro Zeiteinheit passiert, und sendet Daten an den Computer. Der Controller wiederum„versteht“, wie viel Luft zu einem bestimmten Zeitpunkt in die Zylinder gelangt ist, und passt abhängig davon die Kraftstoffzufuhr an. Dadurch läuft der Motor ruhig und ohne Unterbrechung.

Einsteiger interessiert vielleicht nicht nur, ob man das DMRV reinigen kann, sondern wo es sich tatsächlich befindet. Dieses Gerät befindet sich in der Regel im Bereich zwischen dem Luftfiltergehäuse und dem Rohr, das zur Drosselklappe führt. Sie sind nicht nur mit Benzin-, sondern auch mit Dieselantrieben ausgestattet.

Designmerkmale

DMRV gibt es in zwei Arten:

• film;
• Draht (Filament).

Der grundlegende Unterschied zwischen ihnen besteht darin, dass bei einem Foliengerät eine Folie mit einem darauf angebrachten Platinmesswiderstand als empfindliches Element fungiert. Das Filament-Gegenstück verwendet einen dünnen Draht aus dem gleichen Material. Sie können sofort verstehen, dass der Kauf eines neuen Geräts nicht das billigste Ereignis ist.

Wann ist es Zeit zu putzen?

Aber egal um welchen Sensortyp es sich handelt, er beginnt mit der Zeit durch Verschmutzung zu versagen - Platin-Messelemente sind mit Staub bedeckt. Daher wird die Frage nach der Reinigung des DMRV immer relevant sein.

Warum passiert das? Die Hauptursache für die Verschmutzung des Sensors liegt an der Oberfläche – der schlechte Zustand des Luftfilters. Wenn das Filterelement von schlechter Bauqualität ist, kann es mikroskopisch kleine Schmutz- und Staubpartikel nicht zurückh alten,Absetzen auf dem Sensorelement des MAF.

Infolgedessen kann das Gerät die Luftmenge nicht genau messen und sendet falsche Daten an den Computer. Es ist nicht schwer zu erraten, wohin dies führen könnte. Hier nähern wir uns langsam einigen verräterischen Anzeichen, die darauf hindeuten können, dass der Sensor verstopft ist und gereinigt werden muss:

• Die Notwendigkeit, den MAF bei einem VAZ oder anderen Autos zu reinigen, tritt auf, wenn der Motor zeitweise im Leerlauf läuft, in einigen Fällen sind sie zu hoch - bis zu 1500.
• Fahrzeug kann ruckeln, schwer zu beschleunigen.
• Manchmal springt der Motor überhaupt nicht an.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch - teilweise bis zu 15 Liter auf 10 km.
• Prüfen Sie das Motorsignal auf dem Armaturenbrett.

Die obigen Zeichen zeigen jedoch nicht immer genau die Kontamination des DMRV an. Es können verschiedene Situationen auftreten, darunter auch die, wenn der Sensor selbst in Ordnung ist und die Störung im Schlauch liegt, der das Gerät mit dem Modul verbindet.

Mit anderen Worten, obwohl es viele offensichtliche Anzeichen für eine Fehlfunktion in einem bestimmten Teil des Autos gibt, können sie auf jede andere Panne hindeuten.

Sensorprüfung

Um sicherzustellen, dass der Sensor nicht richtig funktioniert, und um zu verstehen, ob der Luftmassenmesser des VAZ-2114 gereinigt werden muss oder nicht, ob er gereinigt werden muss oder ob Sie in den Laden gehen müssen neuen Luftmassenmesser benötigen Sie ein den Funkamateuren bekanntes Multimeter:

• Das Gerät wechselt in den Spannungsmessmodus (Voltmeter).
• Limit auf 2 V setzen.
• Im Sensorstecker befinden sich zwei Drähte - gelb (geht zum ECU) und grün (wird mit Masse verbunden).
• Zwischen diesen Drähten wird Spannung gemessen und nur die Zündung darf eingesch altet sein.
• Jetzt müssen wir uns noch die Messwerte des Geräts ansehen.

Wenn das Messergebnis 0,99-0,02 beträgt, ist der Sensor in Ordnung. Wenn der obere Schwellenwert auf 0,03 überschritten wird, muss das DMRV gereinigt werden, und je früher, desto besser. Wenn die Messwerte unter der Untergrenze (0,95) liegen oder die Obergrenze sehr hoch ist (0,05), stehen die Erfolgsaussichten 50/50. Das heißt, entweder hilft eine Reinigung und der Sensor funktioniert wieder richtig, oder Sie müssen ein neues Gerät kaufen.

Darüber hinaus können Sie mit einer anderen Methode nachvollziehen, ob das DMRV auf dem VAZ-2110 gereinigt werden soll oder nicht, wenn kein Multimeter zur Hand ist. Trennen Sie den Sensor, starten Sie den Motor, erhöhen Sie die Geschwindigkeit auf 2000 und fahren Sie ein wenig. Wenn es in diesem Moment offensichtliche Veränderungen gibt, das Auto dynamischer geworden ist, dann ist der Sensor definitiv verschmutzt.

Reinigungsmittel

Da der MAF-Sensor aus Platin besteht, ist es daher notwendig, das richtige Mittel zu wählen, um ihn zu reinigen. Und vor allem lohnt es sich zu verstehen, was absolut unmöglich ist:

• Jede Flüssigkeit, die Aceton, Keton, Ether enthält.
• Mittel zum Reinigen von Vergasern.
• Baumwolle um ein Streichholz, einen Zahnstocher usw. gewickelt.
• Druckluft.

Wasdann bleibt es zu verwenden? Nun, auch hier gibt es viele Möglichkeiten.

Liqui Moly

Wie reinige ich den MAF-Sensor? Eine Möglichkeit ist die Reinigungsflüssigkeit von Liqui Moly. Das Unternehmen ist vielen Autoliebhabern als Hersteller bekannt, der nur hochwertige Produkte für Autos herstellt. Zudem ist das Verhältnis zwischen Zuverlässigkeit und Preis auf optimalem Niveau. Was die Verwendung von Flüssigkeit zum Reinigen des DMRV betrifft, so haben die meisten Fahrzeugbesitzer bereits ihre Wirksamkeit verifizieren können. Dies wurde durch kein einziges Verfahren nachgewiesen. Und wenn der Sensor in einwandfreiem Zustand ist, kann er auch nach der Reinigung nicht weniger lange dienen.

Das Fluid kann sowohl für Diesel- als auch für Benzinmotoren verwendet werden.

Alkohol

Wir können sagen, dass dies eine altmodische Methode ist, die gleichzeitig nie an Relevanz verlieren wird. Alkohol ist in der Lage, Schmutz und Verstopfungen effektiv abzubauen. Wurde vor etwa 20 Jahren die Frage, wie man das DMRV reinigt, hauptsächlich mit Hilfe von Alkohol gelöst und die Methode von vielen Autofahrern hoch geschätzt, so versuchen sie es heute immer weniger.

Dennoch ist es in Fällen relevant, in denen der Autobesitzer das Waschen mit speziellen Mitteln in Rechnung stellen muss. Leider ist diese enttäuschende Praxis in vielen Tankstellen keine Seltenheit.

Liquid Key

Dieses Mittel eines heimischen Herstellers wird als Spray verkauft. Es wurde entwickelt, um hartnäckigen Schmutz auf verschiedenen Fahrzeugkomponenten und -baugruppen zu entfernen.

WD-40

Damitbedeutet absolut jedem Autofahrer vertraut, unabhängig von seiner Erfahrung. Außerdem wissen alle anderen Menschen, die nicht direkt mit Autos zu tun haben, von ihm. Während seiner Existenz hat sich WD-40 bestens bewährt und es besteht kein Zweifel an seiner Wirksamkeit.

Aus diesem Grund wird es nicht nur zum Entfernen von "Ablagerungen" von den Schrauben verwendet, sondern auch zum Reinigen des Luftmassenmessers.

MAF richtig reinigen

Betrachten Sie das Verfahren zum Reinigen des MAF am Beispiel eines Autos der 10. Familie - VAZ-2110:

• Sch alte die Zündung aus.
• Löse den MAF-Stecker.
• Entfernen Sie den Sensor selbst, indem Sie die Schrauben lösen, mit denen er am Luftfiltergehäuse befestigt ist. Je nach Fahrzeugmodell kann das Aussch alten des Luftmassenmessers unterschiedlich sein.
• Der Sensor wird von seinem Platz entfernt, sonst ist seine Reinigung nicht effektiv.
• Am Gerät selbst ist ein Bereich mit zwei Schrauben - diese sollten ebenfalls gelöst werden.
• Das gewählte Reinigungsmittel wird in die Spritze aufgezogen und dann auf das Messelement gesprüht. Gleichzeitig können Sie bei Bedarf den Block mit Kontakten spülen.
• Lassen Sie alles trocknen.
• Bauen Sie den Sensor zusammen und installieren Sie ihn an seinem Platz.

Um das Trocknen zu beschleunigen, können Sie den Kompressor nur mit minimalem Druck verwenden. Bei starker Verschmutzung des empfindlichen Elements sollte der Vorgang mehrmals wiederholt werden.

Aber selbst in diesem Fall führt das Waschen nicht immer zum gewünschten Ergebnis, undEs bleibt übrig, zum nächsten Geschäft zu gehen, um ein neues DMRV zu erh alten.

Zusätzliche Manipulationen

Wie man das DMRV reinigt, ist jetzt klar, aber mit diesem Verfahren allein endet nicht alles, es ist notwendig, eine Reihe zusätzlicher und notwendiger Manipulationen durchzuführen. Und Sie müssen dies tun, bevor Sie ein sauberes Gerät installieren. Und während der Reiniger trocknet, ist es an der Zeit, sich um die Luftleitung zu kümmern. Es lohnt sich, ihn sorgfältig auf Vollständigkeit zu prüfen. Und wenn der Zustand unbefriedigend ist - es gibt Risse und andere Schäden, dann sollte es ersetzt werden.

Experten zufolge ist es ratsam, das Filterelement vor dem Einbau des DMRV auszutauschen. Überprüfen Sie auch den Zustand des Dichtungsgummis. Hier ist es wichtig, auf den festen Sitz zu achten, sonst kommt man um das Ansaugen von Außenluft, die mit diversen Schadstoffen geflutet ist, nicht herum. Infolgedessen ist eine erneute Reinigung erforderlich, und zwar in relativ kurzer Zeit. Oder dies führt vollständig zu seinem Ausfall.

Schlussfolgerung

Nun sollte sich die Frage nach der Reinigung des DMRV auch für Anfänger nicht stellen. Tatsächlich erfordert das Reinigungsverfahren keine besonderen Fähigkeiten und Fertigkeiten. Gleichzeitig muss vorsichtig vorgegangen werden, da das empfindliche Element ziemlich dünn und dementsprechend zerbrechlich ist. Wie die Praxis zeigt, wird die Leistung des DMRV in 8 von 10 Fällen wiederhergestellt, und dies ist eine ziemlich hohe Leistung.

In jedem Fall lohnt es sich, den Sensor zu spülen, denn solche Arbeiten kosten viel weniger (10-15 mal!) alsein neues Gerät kaufen. Daher ist es besser, sein Leben zumindest für eine Weile zu verlängern.