Weißrussische Autos. Neues belarussisches Auto Geely

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34

Im Jahr 2013 erreichte die Automobilproduktion in Weißrussland ein neues Niveau. CJSC SZAO "Belji" produzierte die erste Charge von "Volksautos". Belarussische Autos der Marke Geely sind eine gemeinsame Entwicklung belarussischer und chinesischer Unternehmen. Das neue Projekt hat eine Lobby auf Landesebene. In diesem Jahr plant das Unternehmen die Produktion von 18.000 Fahrzeugen, von denen 11.000 in Russland verkauft werden sollen.

Versuche, ein Volksauto herzustellen

Im Jahr 1997 begann im Dorf Obchak bei Minsk die Montage mit der anschließenden Produktion der Autos Ford Escort und Ford Transit (Kleinbusse). Dies war der erste Versuch von Ford Motors und Lada OMS, ein neues Personenwagenmodell zu entwickeln. Langfristige Pläne sollten jedoch nicht in Erfüllung gehen. Staatliche Behörden haben Ford Motors einige Vorteile entzogen, und das Unternehmen hat die Arbeit des Joint Ventures eingestellt. Der zweite Versuch, belarussische Autos zu montieren, wurde 2004 unternommen. Im selben Dorf Obchak beschlossen sie, einen Lublin-3-Lastwagen zu produzieren. Zu diesem Zweck wurde ein gemeinsames belarussisch-polnisches Unternehmen „Unison“(CJSC) registriert. Das Auto wurde freigegeben, entsprach aber nicht den Erwartungen der Hersteller. PreisDer Lublin-3-Lkw war dreimal höher als der der russischen Gazellen. Im selben Jahr wurde versucht, ein belarussisch-iranisches Samand-Auto zu bauen. Es war eine modernisierte Peugeot-Limousine (Frankreich). Vertrauen gewann die neue Automarke jedoch nicht. Das Unternehmen produziert immer noch Samand-Autos, aber sie sind nicht gefragt.

Später wurden mehrere weitere gescheiterte Versuche unternommen, belarussische Personenkraftwagen herzustellen, und erst 2013 war die Idee von Erfolg gekrönt. SZAO "Belgy" begann mit der Montage der Geely SC-7-Maschine am Standort des Borisov-Werks "Avtogidroampilitel" (OJSC). Die Aktionärsstruktur des belarussisch-chinesischen Unternehmens umfasste OJSC BelAZ, SZAO SoyuzAvtoTekhnologii, Geely Corporation.

Ein neues weißrussisches Auto kostet wie ein gebrauchtes "Europäisches"

Heute produziert CJSC "Belji" 3 Modelle der neuen Automarke:

• Geely SC 7;
• Geely LC Cross;
• Geely EX.

Der Durchschnittspreis von Autos beträgt 15.000 $. Dasselbe gilt für gebrauchte europäische Laufwagen. Der einzige Unterschied besteht darin, dass belarussische Geely-Autos durch eine dreijährige offizielle Garantie abgedeckt sind. Der Präsident der Republik Belarus betont, dass die Regierung den Verkauf der Automarke unterstützen werde. Der Staat verspricht, Bedingungen zu schaffen, damit die Bevölkerung ein neues Auto kaufen kann. Auch Alexander Lukaschenko betont, dass Geely-Autos auch in Russland verkauft werden sollten.

Belarussische Probefahrt"Chinesisch": Tugenden

Jedes Auto hat seine Vor- und Nachteile. Korrespondenten des belarussischen Portals abw.by haben Geely getestet und alle seine Funktionen herausgefunden.

Profis der neuen Automarke SC 7:

• großer Abstand;
• energieintensive Federung;
• ausgewogenes Management;
• gute Bremsen;
• kraftvoller, flexibler, sparsamer Motor;
• großer geräumiger Kofferraum;
• Rücksitzlehnen umklappen;
• Zündschlüssel, wie in einem Premiumauto.

Spezialisten stellen fest, dass es sich nicht lohnt, das belarussische Geely-Auto voreilig zu kritisieren: Das Auto ist nicht so schlecht, wie die meisten Autofahrer denken, wenn sie das Wort „chinesisch“hören.

… und Nachteile

Nun zu den Nachteilen

• Unbequeme Passform, Sitzfläche; Lenkrad ist niedrig. Dieser Mangel wird von großen, straffen Fahrern gut empfunden.
• Gedämpfter Ton.
• USB-Stecker sitzt tief, daher besser spezielles Adapterkabel verwenden.
• Der Kofferraum lässt sich nur von innen öffnen.
• Armlehnen mit dünnem Stoff bezogen. Für Taxifahrer können sie sich innerhalb eines Jahres abnutzen.
• Nicht sehr starke beheizbare Heckscheibe.

Testfahrer stellen fest, dass belarussische Geely-Autos wie Mercedes-Benz W124 fahren. Sie haben einen guten „Boden“, und die Gänge sch alten sanft. Wenn die Hersteller das Design der Sitzhöhenverstellung verfeinern, dannDas Auto kann zu Recht als "gutes Auto" bezeichnet werden.

Der Präsident von Belarus hat Geely persönlich getestet

Am 4. Mai 2014 testete Alexander Lukaschenko auf dem Testgelände in Borisov ein neues belarussisches Auto „auf Stärke“. Zuerst setzte sich das Staatsoberhaupt hinter das Steuer eines Geely SC 7, dann eines Geely LC Cross und fuhr schließlich einen Geely EX Crossover. Laut dem Präsidenten war er mit dem Design und den technischen Eigenschaften der Autos zufrieden. A. Lukaschenko bemerkte auch, dass SC 7 eine ausgezeichnete Option für Fahranfänger ist. Das Staatsoberhaupt räumte ein, dass die Regierung die Entwicklung eines Anreizsystems plane, das die Kaufkraft der in Belarus montierten Autos erhöhen werde. „Bislang wird ein solches Programm in Bezug auf den belarussischen Käufer durchgeführt, aber später ist geplant, über die „Nachbarn“nachzudenken“, betonte A. Lukaschenko.

Pläne und Perspektiven der belarussischen Automobilproduktion

Die Automobilindustrie in Belarus entwickelt sich ständig weiter. In naher Zukunft plant der Präsident den Bau eines leistungsstarken Werks in der Nähe von Borisov. Lukaschenka plant, jährlich rund 50.000 inländische Autos zu verkaufen, von denen einige auf den russischen Markt gehen sollen. Geely Auto tritt auch offiziell in den brasilianischen Automarkt ein. Darüber hinaus werden bald neue belarussische Autos produziert. Die Produktion von Opel und Chevrolet lief Mitte 2013 an, noch in diesem Jahr sollen Automarken vom Band rollen. Diese Bedingung wird durch die vom Präsidenten mit unterzeichnete Rahmenvereinbarung festgelegtDirektor von General Motors. Das neue Projekt wird vom Vizepremier des belarussischen Staates Piotr Prokopovich gesteuert. In Zukunft plant das Unternehmen, eine andere Marke zu montieren - Cadillac. Laut Experten wird das Qualifikationsniveau des belarussischen Personals die Umsetzung dieses langfristigen Plans ermöglichen.