2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27
Mittelgroße Cruiser - Yamaha Drag Star 650 - sind nicht so beliebt wie "Liter". Inländische Chopper, die etwas Geld angesammelt haben, mit den Worten "alles, was kein Liter ist - kein Chopper", werden von ihren ersten "vierhundert" auf leistungsstärkere und schnellere Motorräder verpflanzt. Infolgedessen ist das mittlere Segment das Los junger Damen und "Rentner". Und völlig umsonst.
Ein bisschen Geschichte
Yamaha Drag Star 650 ist der Nachfolger der "legendären Hexe von ganz Japan". Im Gegensatz zu ihr war der Drag Star kein schüchterner Versuch mehr, es mit dem typischen Motorrad im amerikanischen Stil aufzunehmen – die Japaner haben bereits solide Erfahrungen in der Entwicklung und Entwicklung einer solchen Technik gesammelt.
Gestreckter Heckrahmen, Softtail-Hinterradaufhängung, Teardrop-Tank, Stufensattel, Armaturenbrett auf dem Tank, jede Menge Chromteile … kurz gesagt, nichts zu meckern. Und hier ist das HerzDas Motorrad ist bereits jedem bekannt - ein typischer V-Twin von derselben berüchtigten Hexe. Der Unterschied besteht nur im Volumen (fast 650 Kubikmeter) und im Aussehen (es ist moderner geworden). Der Zylinderdurchmesser wird um 5 mm und um 4 Kolbenhübe vergrößert. Aus diesem Grund ist der aktualisierte Motor dem "Chopper" ähnlicher geworden: weniger Geschwindigkeit und mehr Traktion.
Im Übrigen hat das Motorrad keine wesentlichen Änderungen erfahren. Immerhin die gleiche vordere Scheibenbremse, das Vergaser-Antriebssystem und andere einfache und zuverlässige Spezifikationen. Yamaha Drag Star 650 ist nach einem einfachen und unkomplizierten Rezept entstanden. Das Ergebnis ist ein zuverlässiges, komfortables, einfach zu handhabendes und zu wartendes Fahrrad, das sein Stück vom Kuchen verdient. Man kann nicht sagen, dass dieser Kuchen in Russland gerne gegessen wird. Aber in anderen Ländern, in denen "litromania" nicht so streng ist, findet man "Drag Star" sehr oft.
Warum und wer braucht es?
Gespräche über den Zweck eines Motorrads enden in der Regel in Streitigkeiten. Aber nicht in diesem Fall. "Drag Star" - ein Motorrad für die Reise. Dies wird durch den Komfort und die Weichheit der Landung beredt belegt. Und die Motorleistung ist entgegen der landläufigen Meinung mehr als genug für Langstrecken-Pokatushek und Schießen auf der Strecke.
Es scheint nur auf den ersten Blick, dass 40 Pferde langweilig aussehen. Aber tatsächlich tragen sie sehr fröhlich ein 225 Kilogramm schweres Motorrad samt Pilot und seiner Ausrüstung. Tiefer Schwerpunkt und niedrige Sitzpositionerleichtert das Verstauen des Motorrads in einer Kurve, einfaches Manövrieren im Stadtverkehr.
Yamaha Drag Star 650 passt sowohl zu zierlichen Mädchen als auch zu gewichtigen Jungs. Übrigens ist Draga aus diesem Grund bei der schönen Hälfte der Menschheit so beliebt. Aufgrund des geringen Gewichts, des nach unten verlagerten Schwerpunkts und der relativ geringen Größe fühlt sich das Motorrad viel souveräner und wohler an als Boulevard, VTX und andere „Mastodons“. Dredge eignet sich auch gut als Trail-Tool - weiche Federung, hervorragende Richtungsstabilität und komfortable Landung machen das Reisen über große Entfernungen zu einer angenehmen, wenn auch nicht schnellen Reise.
Wo kaufen?
Für den Verkauf eines Motorrads gibt es jede Menge Angebote aller Art. Es gibt Pferde mit Kilometerstand, es gibt Anzeigen von Firmen, die brandneue Fahrzeuge ohne Kilometerstand verkaufen. Sie sind auch in fast jedem Motorradhändler zu einem sehr günstigen Preis zu finden.
Im Gegensatz zu den meisten Analoga wird die Yamaha Drag Star 650 in nahezu perfektem Zustand verkauft. Der Hauptgrund ist die Zuverlässigkeit des Designs und die fast vollständige Missachtung dieses Motorrads durch Anfänger der Motorradbewegung. Daher sollten Sie Modelle mit Laufleistung in ganz Russland nicht vermeiden - es besteht eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass Sie auf ein anständiges Gerät stoßen.
Die Preisspanne für diese Motorräder ist recht breit: von 200.000 für Modelle der ersten Baujahre bis 350.000 für neuere Motorräder. Der Preis hängt zum größten Teil von der Quantität und Qualität des Tunings ab. Die häufigste „DragStary" in der klassischen Konfiguration: Seiten- und Hecktaschen, Bügel, Windschutzscheibe und "Tsatski" in verschiedenen Größen, die Geschwindigkeit und Komfort nicht beeinträchtigen.
Es ist nicht schwierig, ein gebrauchtes Gerät zu verkaufen - es gibt immer eine Nachfrage nach solchen Geräten. Potenzielle Käufer werden Biker der Mittelklasse sein, die bis zum Ende der Saison 200-250.000 Rubel mehr haben werden.
Worauf ist zu achten?
Aus technischer Sicht ist das Reiserad ein Kinderspiel. Übrigens gibt es nicht so viele Fahrräder ohne "Familien" -Wunden, und Draga ist einer von ihnen. Dafür gibt es viele Gründe. Erstens basiert das raffinierte Design des Motorgetriebes auf dem Virago-Triebwerk (einfach und lange von jugendlichen Mängeln geheilt). Zweitens ist das Model relativ jung und noch nicht so beliebt, was sie vor Menschen mit Armen schützt, die nicht aus dem Schultergelenk herauswachsen.
Mögliche Probleme und Dinge, auf die Sie achten sollten: Stoßdämpferfestigkeit, Steuergeräusche sowie Rahmengeometrie und Frische der Verbrauchsmaterialien.
Motorradtuning
Etwas über Tuning zu raten ist eine undankbare Aufgabe. Der Geschmack und die Farbe, wie sie sagen, Filzstifte sind unterschiedlich. Zahlreiche Kataloge und Online-Shops bieten die größte Auswahl an Lotionen und "Tsatsok" aller Art, die den "Dragi" schmücken und für noch komfortablere Fahrbedingungen sorgen sollen.
Du kannst alles finden, was dir gefälltalles von Fransen und Kugeln bis hin zu Dinojet-Auspuff-Kits, Vergaser-Kits und Gelsitzen. Tatsächlich sind die Möglichkeiten des Tunings nur durch die Größe des Geldbeutels des Besitzers, Augenmaß und Stilgefühl begrenzt. Die begehrteste Kategorie umfasst eine Windschutzscheibe und Überrollbügel.
Zu all dem bleibt nur hinzuzufügen, dass die Yamaha Drag Star 650, deren Bewertungen die Zuverlässigkeit des Motorrads beredt bezeugen, die beste Option für diejenigen sein wird, die komfortable Fahrbedingungen und anständige technische Eigenschaften schätzen des Fahrrads.
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