Motorrad für Gelände und Stadt

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:40

Wenn es an der Zeit ist, sich ein Zweirad auszusuchen, kann die Vielf alt der Motorräder einen grausamen Witz spielen. Einerseits ist dies eine Gelegenheit, die ideale Option zu wählen, aber es kann sich auch herausstellen, dass die Wahl schmerzhaft sein wird. Daher müssen Sie zuerst herausfinden, welche Anforderungen das Motorrad erfüllen muss.

Zwei Klassen

Der Sportbike-Boom ist im Gange, immer mehr Menschen sind von der Romantik des Motorrad-Langstreckenreisens durchdrungen, und Extremsportler lieben Motocross. Um ein Motorrad für den Offroad-Einsatz auszuwählen, müssen Sie zunächst entscheiden, welche Aufgaben ihm zugewiesen werden. Wenn es sich um gemütliche Touren handelt, sollten Sie aus der Enduro-Klasse wählen. Bei extremen Fahrten über Gelände ohne Asph alt fällt die Wahl auf ein Motocross-Bike. Es gibt auch Modelle, die Elemente beider Klassen enth alten.

Crossbike

Einem Anfänger ist vielleicht nicht immer klar, was der Unterschied zwischen einem Motocross-Bike und einem Enduro-Bike ist. Dies liegt daran, dass oft Interclass-Modelle das Wort „Enduro“im Namen enth alten. Tatsächlich sind die Unterschiede recht groß. Ein Motocross-Bike ist nur für das Motocross-Fahren konzipiert, also hat es das auches gibt keine Blinker, Scheinwerfer, Kleiderschränke, mit einem Wort, alles, was leicht bricht und herunterfällt, wenn es fällt. Ein solches Motorrad kann als Sportgerät ausgestellt werden und erfordert vom Piloten keine Lizenz der Kategorie A, es darf jedoch auch nicht in der Stadt gefahren werden und muss mit einem anderen Transportmittel zum Motocross geliefert werden.

Sportgeräte

Wenn das Crossbike alle nötigen Papiere hat, kannst du damit durch die Stadt fahren, nachdem du vorher alle fehlenden Teile eingebaut hast. Allerdings haben solche Motorräder eine schmale Sitzbank, sodass das Fahren auf langen Strecken sehr ermüdend ist. Es ist schwierig, mehr als ein paar hundert Kilometer darauf zu fahren, außerdem führen die großen Profile auf den Reifen zu übermäßigen Vibrationen der Lenkgabel beim Fahren auf Asph alt, was wiederum die Hände des Fahrers belastet.

Als tolle Option für Einsteiger eignet sich das chinesische Motorrad IBRIS TTR. Obwohl diese preiswerten Modelle eine gewisse Verfeinerung erfordern (in der Regel der Austausch einiger Teile durch ähnliche in Japan hergestellte). Es kann auch B altMotors Enduro 250 sein. Andere globale Hersteller haben auch viele Modelle für Motocross. Als Gelände- und Stadtrad zum Beispiel die Honda CRF250L, die sich sowohl auf der Autobahn als auch auf schwierigen Straßenabschnitten großartig anfühlt, oder die 250er Kawasaki KLX250S.

Für Reisekomfort

Wenn du dich für ein Tourenrad fürs Gelände entscheidest, ist Enduro die beste Wahl. In der Regel ist ein solches Motorrad massiver als insbesondere ein Motocross-Motorradwenn man die riesigen ansteckbaren Garderobenkoffer berücksichtigt, die vom Proviant über das Zelt bis hin zum Schlafsack alles enth alten, was man braucht. Obwohl ein Offroad-Bike für andere Zwecke konzipiert ist, wird es verschiedene Bereiche ohne Asph alt überwinden können, obwohl es zum Beispiel kaum auf nassem Lehm fahren kann. Das Offroad-Tourenmotorrad (Foto unten) hat traditionell einen bequemen Sitz, der Platz für zwei Personen bietet, was auch für lange Reisen wichtig ist.

Die wichtigsten Eigenschaften eines Reisemotorrads

Erstens, das ist der Durchmesser des Rades. Wenn der Weg bei gutem Wetter ausschließlich entlang der Autobahn oder gewalzten Grundierungen verlaufen soll, ist dieser Parameter nicht so wichtig. Wenn der Reisende jedoch weiß, dass er felsige Gebiete überwinden muss, ist es besser, ein Rad zu haben, das größer als 21 Zoll (53 cm) ist.

Ebenso wichtig ist das Vorhandensein eines Elektrostarters. Für den Fall, dass das Motorrad in einer Pfütze, einem Graben oder an einer Steigung stehen bleibt, ist es sehr umständlich, es vom Kickstarter aus zu starten, insbesondere wenn der Reisende alleine unterwegs ist. Auch das Gewicht spielt eine Rolle, wenn also keine persönlichen Vorlieben bestehen, ist es besser, sich für ein luftgekühltes Modell zu entscheiden. Außerdem ist es einfacher zu warten, und das ist wichtig, da Sie ein Offroad-Motorrad unter extremen Bedingungen oft mit Ihren eigenen Händen reparieren müssen. Daher muss es so zuverlässig wie möglich sein, und die Aufgabe des Fahrers besteht darin, seine Ausrüstung und ihre Fähigkeiten genau zu kennen.

Motor und Tank

Hinsichtlich des optimalen Hubraums fürDie Meinungen der Tourenduro-Leute können unterschiedlich sein. Die einen argumentieren, dass sie sich auf 250er „Würfeln“wohlfühlen, die anderen sagen, dass sie mehr Traktion brauchen, weil eine beladene Enduro mit kleinem Motor beim Bergauffahren nicht „zieht“. Als universell gelten jedoch mittelgroße (ab 600 m3) Enduros. Sie überzeugen auf der Autobahn, in der Stadt und im Gelände.

Die Art der beabsichtigten Fahrt bestimmt die Größe des Kraftstofftanks. Wenn alle 100-200 km nachgetankt werden muss, ist ein solches Motorrad nicht für Langstreckenfahrten geeignet. Ein großer Tank ist ein Garant dafür, dass Ihnen auf einer Landstraße nirgendwo der Sprit ausgeht, obwohl es in jedem Fall sinnvoll ist, einen zusätzlichen Kanister mitzuführen.

Motorräder mit Trockensumpfschmierung gelten als zuverlässiger. Bei abruptem Anh alten, wenn das Motorrad umfällt oder umkippt, verhindert dieses Schmiersystem den „Ölmangel“und den Druckabfall des Motors, sodass keine Überhitzung auftritt.

Honda Africa Twin auf Basis der Rennsport-XLV750R und die Transalp könnten eine gute Wahl sein. Reisende haben sich auch in KAWASAKI KLE500 verliebt, zumal der Preis dafür auf dem Sekundärmarkt bei 80.000 Rubel beginnt. Als mehrfacher Dakar-Sieger kann der YAMAHA XTZ750 Super Tenere auch ein großartiges Fahrzeug für Langstreckenreisen und Rallye-Spaß sein.

Endgültige Entscheidung

Reiseenduros lassen sich in zwei Typen unterteilen. Die ersten fühlen sich bei Bedingungen großartig anim Gelände, ideal für alle Straßenverhältnisse, aber weniger komfortabel auf der Autobahn. Letztere hingegen sind bequem, können dich aber in schwierigen Bereichen im Stich lassen.

Es gibt immer einen gewissen Dualismus bei der Wahl eines solchen Motorrads. In der Regel besteht fast jede Route hauptsächlich aus Autobahnverkehr, und nur wenige, wenn auch oft die schönsten Stellen, müssen ins Gelände, was bei normalen Wetterverhältnissen durchaus befahrbar sein kann. Daher sollten Sie entscheiden, was besser ist: die Unannehmlichkeiten auf der Hauptstrecke zu ertragen, aber schwierige Stellen problemlos zu passieren, oder bequem auf der Autobahn zu fahren und bei Schwierigkeiten zu „schwitzen“.

Es gibt jedoch noch eine dritte Option: Reisen mit einer großen Gruppe. Die beste Option sind 5-6 Personen, einschließlich eines Ersatzfahrers.