Kraftstoffdurchflussmesser für ein Auto: Beschreibung, Typen, Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Designs zur Überwachung der Fahrzeugleistung haben sich in den letzten Jahren bemerkenswert weiterentwickelt. Sie sind funktionaler, technologisch fortschrittlicher und einfach näher am Massenverbraucher geworden. Noch nehmen Verbrauchsmesssysteme in der allgemeinen Nische der Verkehrselektrik einen Randplatz ein, doch ist dieser Bereich auch für immer mehr Autofahrer interessant. Vor diesem Hintergrund erscheinen Kraftstoffdurchflussmesser, die nach anderen Prinzipien arbeiten, ganz logisch. Es wird auch eine unabhängige Produktion ähnlicher Messgeräte praktiziert, die natürlich ihre eigenen Besonderheiten haben.

Allgemeines und Eigenschaften von Durchflussmessern

Die meisten dieser Messgeräte sind traditionelle kleine Messgeräte, die für den Einbau in das Kraftstoffsystem entwickelt wurden. Kenndaten für die Abmessungen eines typischen Gerätes können wie folgt dargestellt werden: 50 x 50 x 100 mm.

Dies ist ein kleines Gerät mit einer Kapazität von 100-500 l/h. Der durchschnittliche Fehler beträgt 5-10%. Während des Flüssigkeitsverbrauchs fixiert das Gerät auf die eine oder andere Weise die Indikatoren des empfindlichen Elements und speichert die empfangenen Daten. Implementierung des Rechnungswesens,Steuerung und Darstellung von Informationen können unterschiedlich sein. Beispielsweise ist ein Kraftstoffdurchflussmesser für ein Auto zum manuellen Ablesen ausgelegt. Es kann ein mechanisches Datenanzeigefeld haben oder mit einer LCD-Digitalanzeige in der Kabine verbunden sein, aber die Informationen werden nicht vom Bordcomputer verarbeitet. Technologischere Geräte ermöglichen die Möglichkeit der elektronischen Buchh altung im automatischen Modus. Abhängig von der Verbrauchsdynamik können Bordgeräte beispielsweise bestimmte Parameter der Einheiten und Baugruppen der Maschine korrigieren.

Gerätevielf alt

Die Klassifizierung basiert genau auf dem Ableseprinzip, das durch das sensitive Element bestimmt wird. Bisher werden folgende Durchflussmesser für Autos unterschieden:

• Coriolis. Das Funktionsprinzip basiert auf dem Coriolis-Effekt, der die Dynamik der Phasen mechanischer Schwingungen in den Rohren misst, durch die der Brennstoff zirkuliert.
• Turbine. In das System ist eine Klingenvorrichtung integriert, deren Rotation der Klingen in Geschwindigkeitsanzeigen umgewandelt wird. Unter Berücksichtigung der Parameter der bedienten Kanäle wird somit auch das Verbrauchsvolumen ermittelt.
• Ausrüstung. Eine andere Art von mechanischem Kraftstoffdurchflussmesser, der Daten durch rotierende Elemente erfasst. Dabei kommt ein kompaktes Zahnrad zum Einsatz, dessen Bewegung die Aufzeichnung von Durchflussdaten ermöglicht.
• Ultraschall. Dies sind Zähler eines neuen Typs, die es überhaupt nicht gibtKontakt mit der Zielumgebung und fixieren die Parameter von Änderungen in den Eigenschaften des Kraftstoffsystems basierend auf akustischen Wellen.

Merkmale von Dieselzählern

Schwerkraftstoff wird in der Regel von Lkw und Spezialfahrzeugen verwendet, die höhere Anforderungen an die Kraftstoffzähler stellen. Das Funktionsprinzip ist in der Regel mechanisch. Darüber hinaus weist das Design der Sensoren einen höheren Isolationsgrad auf – zum Beispiel mit der Schutzklasse IP66. Somit ist das Gerät vor den Auswirkungen einer aggressiven Umgebung geschützt. Das Gehäuse kann aus einer Aluminiumhartlegierung gebildet sein, deren Messkammern ebenfalls mit Gleitbeschichtungen versehen sind. Der Dieselkraftstoff-Durchflussmesser befindet sich sowohl in der Kraftstoffgemisch-Vorlaufleitung als auch im Rücklaufkanal, durch den die Flüssigkeit zum Tank zurückfließt. Nur wenn beide Kreisläufe abgedeckt sind, können genaue Verbrauchsdaten ermittelt werden.

Zusätzliche Funktionalität

Das Vorhandensein eines GPS-Überwachungssystems ist vielleicht die modernste Ergänzung zu Kraftstoffverbrauchssensoren. Mit solchen Geräten können Sie Informationen drahtlos an den Bordcomputer übertragen. Multifunktionsgeräte können Durchflussdaten in mehreren Systemen gleichzeitig umfassend erfassen. Das Hauptbrennstoffgemisch und technische Flüssigkeiten mit Additiven und Modifikatoren können berücksichtigt werden. Der Vorteil der integrierten Überwachung ist die Fähigkeit, Additive für Kraftstoff genau zu steuern,Getriebe und andere Systeme. Außerdem können unterschiedliche Betriebsarten von Geräten bereitgestellt werden. Es gibt Kraftstoffdurchflussmesser, die neben der Funktion von Zählern auch die Aufgaben der Leerlaufkontrolle übernehmen, mögliche Temperaturüberlastungen beheben und auf der Grundlage der erh altenen Informationen Klimageräte regulieren. Wenn das Gerät in die Signalisierungsinfrastruktur eingeführt wird, kann der Durchflusssensor gut so programmiert werden, dass er die Aufgaben der Steuerung der Heizung und des Motor-Autostartsystems übernimmt.

Einbau von Durchflussmessern

Geräte werden im Zielmesskreis durch eine physische Einbindung in den Kanal installiert. Und hier ist es wichtig zu betonen, dass die Kraftstoffkanäle je nach Modell des Autos zunächst Remote-Rohre mit Stopfen haben können, die nur als Integrationspunkte für Dosiergeräte verwendet werden können. Zu beachten ist auch, dass die Installation hinter der Filteranlage erfolgt. Diese Lösung verhindert eine mögliche Verschmutzung des Kraftstoffdurchflussmessers und seinen vorzeitigen Ausfall.

Die mechanische Fixierung massiver Geräte erfolgt in der Regel an einem kompletten Rahmen, der an der Körperoberfläche befestigt wird. Laut Autofahrern ist es wichtig, den Befestigungspunkt so zu berechnen, dass der empfindliche Kanal ausreichend mit der Zielumgebung zusammenpasst und die Karosseriebasis mit Hardware sicher auf der Montageplattform befestigt werden kann. Es ist wünschenswert, dass der Installationsort nicht mit starken Vibrationsbelastungen und thermischen Einflüssen verbunden ist.

Selbstgebaute Durchflussmessgeräte

Voll mitNull, laut Fahrern ist es ziemlich schwierig, einen vollwertigen Zähler zusammenzubauen, und dafür müssen Sie über gewisse Kenntnisse in der Funktechnik verfügen. Auf der Grundlage einer vorgefertigten Steuereinheit wie einer Steuerung und eines Sensors mit einem elektrischen Ventil wird die Aufgabe jedoch vereinfacht. Der Sensor selbst ist in die Kraftstoffleitung integriert. Es sollte zwischen der Kraftstoffpumpe und dem Vergaser platziert werden. Die Steuereinheit ist an den Detektor angeschlossen und an den Salon ausgegeben. Über die CAN-Schnittstelle kann auch ein Do-it-yourself-Kraftstoffzähler an die Bordelektronik angeschlossen werden. Als zusätzliche Elemente zur Befestigung und Steuerung des Sensors müssen ggf. Fittings, Unterlegscheiben, Paletten und Buchsen verwendet werden. Die technische Infrastruktur muss für den autarken Betrieb beim Öffnen der Zapfsäule ausgelegt sein.

Wie kann man den Kraftstoffdurchflussmesser täuschen?

Normale Zähler zur Kontrolle des Benzin- oder Dieselverbrauchs können in die eine oder andere Richtung verstellt werden. Die einfachste Methode ist die Entleerung über die Rücklaufleitung. Es reicht aus, eine Armatur in diesen Kanal einzuführen und die Flüssigkeit entlang eines versteckten Kreislaufs abzulassen. In einigen Konfigurationen kann die eingebaute Leitung für eine direkte Versorgungsfunktion verwendet werden, in diesem Fall liefern die Kraftstoffdurchflussmesser einfach keine aktuellen Informationen. Eine andere Möglichkeit besteht in einer thermischen Wirkung auf den Sensor. Dies gilt insbesondere für Flüssigkeitsstandsdetektoren, die nach einem thermischen Brand nicht mehr richtig funktionieren, obwohl sie äußerlich intakt aussehen. Sie können kochendes Wasser über das Gerät gießen oderBringen Sie die Heizung für 5-10 Minuten dazu. Aber vorher lohnt es sich, die Machbarkeit solcher Experimente zu prüfen.

Durchflussmesser Bewertungen

Kraftstoffdosiergeräte in jedem Design müssen in den Kraftstoffkanal eingebaut werden. Es ist dieses Eindringen, das die meiste Kritik hervorruft, da es empfindlich auf den Motor und die Flüssigkeitskreisläufe reagiert. Aus dem gleichen Grund raten Experten davon ab, solche Kontrollen ohne besonderen Bedarf zu verwenden. Wenn die Entscheidung endgültig getroffen ist, ist es am besten, spezialisierte Kraftstoffdurchflussmesser zu wählen, die auf die Verwendung in einem bestimmten Automodell ausgerichtet sind. Zu den Vorteilen der Geräte gehört die Möglichkeit einer relativ genauen Überwachung des Kraftstoffverbrauchs. Und was noch wichtiger ist, der Autobesitzer kann die empfangenen Daten für andere elektronische Systeme verwenden, die mit Motorparametern arbeiten.