"Lifan Solano" - Rezensionen. Lifan Solano - Preise und Spezifikationen, Bewertung mit Foto

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Die Limousine Lifan Solano (Lifan 620) wird in Russlands erstem privaten Automobilunternehmen Derways (Karatschai-Tscherkessien) hergestellt. Solide Optik, reichh altige Grundausstattung, niedrige Anschaffungskosten sind die wichtigsten Trümpfe des Modells. Gleichzeitig ist die Verarbeitung für ein preisgünstiges Auto sehr, sehr würdig.

Design

Mit welcher Art von Konkurrenten vergleichen Journalisten das Aussehen des Autos "Lifan Solano"! Das Frontfoto sieht aus, als wäre es von einem Volkswagen-Modell aufgenommen worden, die Karosserieumrisse stammen von einem Toyota Corolla. Das aktualisierte Modell mit dem Index 630 ähnelt dem Lexus. Vergleiche sind schmeichelhaft, vielen Autofahrern gefällt das Design. Es ist dezent und klassisch. Sowohl der Stoßfänger als auch die Karosserie sind in der gleichen Farbe lackiert, was für zusätzliche Solidität sorgt.

Innerhalb sieht der Solano bescheidener aus. Das Armaturenbrett ist sowohl im Design als auch in der Ausführung schlicht und ohne Schnickschnack. Der transparente Kunststoff, der die Geräte bedeckt, blendet. Die meisten Bedienelemente sind bequem angeordnet. Der Drehhebel befindet sich auf der linken Seite. hochFahrern fehlt möglicherweise der Lenkweg in Längsrichtung.

Die Verarbeitungsqualität des Armaturenbretts ist weit entfernt von fünf Jahre alten Modellen. Es gibt fast keine Knarren, wenn kleine auftreten, dann nur bei starkem Frost. Bei Erwärmung verschwinden sie. Das schwarze Feld wird durch einen breiten braunen Streifen halbiert. Die obere Hälfte des Panels besteht aus weichem Kunststoff, die untere Hälfte aus hartem Kunststoff. Tacho und Drehzahlmesser sind groß und gut ablesbar. Dazwischen befindet sich eine blaue Informationsanzeige.

Befüllung und Kosten

Verpackung ist die Stärke des Budgetmodells. Servolenkung, 4 elektrische Fensterheber, Klimaanlage, 2 Basis-Airbags, Lederausstattung, Parksensoren, 15-Zoll-Leichtmetallfelgen, Audiosystem, gute Optik, großer Kofferraum - zum Preis von Lada Priora. Der Grundpreis von "Lifan Solano" (ohne Rabatte) der Erstkonfiguration beträgt 439.900 Rubel. (Jahrgang 2014).

• 1.6L Luxus – RUB 464.900
• 1.6L Luxus CVT - RUB 519.900
• 1.8L Luxus – RUB 489.900

Motoren und Getriebe

Unter der Haube des meistverkauften "Lifan Solano" - ein lizenzierter Motor von Toyota (Spezifikation A2) 1,6 Liter (16 Ventile). Leistung - 106 Liter. Mit. Ein bewährtes lizenziertes Design garantiert die Langlebigkeit des Aggregats, das Fehlen von Problemen mit Reparaturen, Verbrauchsmaterialien und Komponenten. Das Fehlen supertechnologischer Entwicklungen im Design in der russischen Realität ist ein großes Plus. Zumindest muss der Autobesitzer den Ölstand nicht überprüfengeh zum servicecenter. Auch ein etwas stärkerer Motor ist verbaut, mit einem Volumen von 1,8 Litern.

Das Getriebe mancher Autofahrer ist gewöhnungsbedürftig. Aber nach zig Kilometern entwickelt sich die Fähigkeit, mit dem eingebauten Sch altgetriebe zu arbeiten. Aber in der Box das optimale Übersetzungsverhältnis zwischen den Gängen.

Chassis "Lifan Solano"

Testfahrt hat gezeigt, dass die Seitenrollen in ein paar Kurven klein sind, das Modell ist eindeutig nicht zum Driften, Fahren, Rennstrecke geeignet. Aber es ist perfekt für Familienausflüge, geschäftliche Nutzung. Die Besitzer bemerken die sehr gute Qualität der Federn, aber die Federbeine gelten als Schwachpunkt.

Aufhängung Lifan Solano: vorne "McPherson", an der Hinterachse - ein Balken. Während der Fahrt füllt das Auto die Unebenheiten der Fahrbahn elastisch aus. Die Aufhängung ist energieintensiv, bricht praktisch nicht durch, außer vielleicht in einem sehr großen Loch. Bei diesen Einstellungen fährt sich das Auto jedoch etwas schlechter, wenn es bei anständigen Geschwindigkeiten scharf manövriert wird. Vermarkter positionieren das Modell als Ersatz für renommierte Marken, die Zielgruppe sind Besitzer mittleren und höheren Alters. Da es für angesehene Bürger nicht respektabel ist, ein Auto wie ein Junge zu fahren, sind diese Fahrwerkseinstellungen völlig gerechtfertigt.

Bremsen

Beim Lifan Solano sind im Gegensatz zu Preiskonkurrenten vorne innenbelüftete Scheibenbremsen und hinten Scheibenbremsen verbaut. Diese Kombination deutet auf den Einbau leistungsstärkerer Motoren in der Zukunft hin. Aber auch ein normales 1,6-Liter-Auto beschleunigt zügig und stressfrei. Für viele angenehm, das Heulen der Turbine beim Beschleunigen ist so gut wie nicht zu hörenspezifischer Pickup - die Philosophie des Autos ist anders.

Bewertungen

• Einige Besitzer stellen fest, dass das Firmenemblem, dekorative Elemente und das Nummernschildgitter möglicherweise schlecht befestigt sind. Darunter sickert Wasser durch die Löcher unter der Haube, manchmal fallen sie beim Waschen ab. Das ist kein Konstruktionsproblem, sondern jemand hat beim Zusammenbau geschummelt. Einfach selbst zu reparieren.
• Lackbeschichtung ist wünschenswert, um dicker aufzutragen. Beim Kauf schadet es nicht, das ausgewählte Muster auf Kratzer, unlackierte Stellen (insbesondere an den Fugen), die Optik zu prüfen.
• Die Kunststoffschweller sind überraschend stabil montiert. Weder Schmutz, noch Feuchtigkeit oder Staub sickern darunter durch. Wenn Sie die Dichtungseinsätze, die unter die Schwellen gehen, schneiden, lassen sich die Türen leichter schließen. Staub wird jedoch in die Lücken eindringen.
• Laut Bewertungen startet Lifan Solano bei dreißig Grad Frost ohne Probleme. Die Dicke des Karosseriemetalls hält sich in Grenzen: dünner als ausländische Markenautos, etwas dicker als viele inländische Modelle.

Betrieb

Fahrer, die es gewohnt sind, während der Fahrt dem Motorlauf zu „lauschen“, werden mit der unzureichenden Schalldämmung der Kabine zufrieden sein. Liebhaber der Stille müssen ausharren oder entsprechendes Tuning durchführen.

In "Solano", wie in den besten ausländischen Autos, wenn Sie den Rückwärtsgang im Getriebe einsch alten, funktionieren die Parksensoren automatisch und das Autoradio sch altet sich aus. Zwei Parksensoren sind empfindlich, helfen wirklich beim Einparken.

Für den Fahrer ist eine normale Sitzheizung vorgesehen. Proein kleiner Aufpreis kann für den Beifahrer durchgeführt werden. Standard-Sommerreifen von guter Qualität. Das Straßenbett hält hartnäckig.

Angesichts der geringen Betriebs- und Wartungskosten ist die Anschaffung des Modells mehr als gerechtfertigt. Vor allem kommerzielle Organisationen, Familien mit mittlerem Einkommen, kurz gesagt, diejenigen, die einfach an ihr Ziel kommen müssen. Außerdem ist die Füllung ziemlich modern, viele schöne Optionen. Angesichts der Aufnahme des in der Russischen Föderation produzierten Lifan Solano in das wieder anlaufende Recyclingprogramm wird sich der Kauf rentieren. Dies ist ein praktischer, wartungsfreundlicher, kostengünstiger Betrieb, mit einem bewährten Motor und einem reich ausgestatteten Auto für einen solchen Preis.

Schlussfolgerung

Unter den chinesischen Autos sieht "Lifan" würdig aus. Klassisches Design, gute Beschleunigung, gute Bremsen, zuverlässiger lizenzierter Motor, beneidenswerte Praktikabilität unterscheiden es von günstigen Modellen aus China. Der neue "Lifan Solano", obwohl etwas teurer, sieht dank der Ausstrahlung der aktualisierten Optik und der verbesserten technischen Eigenschaften noch besser aus.