NEFAZ-4208 - Personen-Geländewagen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Dieses Busmodell wurde auf einem KAMAZ-43114-Gasflaschenfahrgestell gebaut und diente hauptsächlich dem Transport von Mannschaften, die auf Rotationsbasis arbeiteten. NEFAZ-4208 ist für den Geländebetrieb sowie für öffentliche Straßen bestimmt, die keine Beschränkungen für Fahrzeuge der Gruppe B mit einer Achslast von 6 Tonnen haben.

Echter Geländewagen

Der Mannschaftsbus ist nach der Norm GOST 15150 konstruiert, hat eine Klimaversion U erh alten. Er kann sowohl bei extrem niedrigen Temperaturen (-45°С) als auch bei ziemlich hohen Temperaturen (+40°С) betrieben werden. Und auch bei relativer Luftfeuchtigkeit, deren zulässige Marke 75% (bei einer Temperatur von 15 ° C) nicht überschreitet. NEFAZ-4208 hat sich in Gebieten mit hohem Staubaufkommen (bis zu 1 g/m3), bei starken Seitenwindböen, deren Geschwindigkeit 20 m nicht überschreitet, bewährt /s. Dieser Spezialbus ist in der Lage, seine Aufgaben in einer Höhe von bis zu 4000 m über dem Meeresspiegel zu erfüllen, es ist jedoch zu bedenken, dass der Kraftstoffverbrauch sowie die Traktion und die dynamischen Eigenschaften alles andere als normal sind.

Kraftvoll und sparsam

NEFAZ-4208 erhielt ein Kraftstoffsystem bestehend aus 9 Zylindern, die sich zwischen Fahrerhaus und Kabine befinden. Das Volumen beträgt jeweils 80 Liter. An den Seiten des Rahmens sind auch Flaschen installiert (4 links und 3 rechts), jeweils 100 Liter. Das Gesamtvolumen beträgt 1420 l oder 284 m3 Methan, und der Druck in den Zylindern erreicht 200 Atmosphären.

Zu den Hauptvorteilen des NEFAZ-4208-Busses gehören:

• Laufgeräuscharm.
• Sparsamer Kraftstoffverbrauch.
• Abgase haben einen möglichst geringen Schadstoffgeh alt und übertreffen die Anforderungen der Euro-4-Normen deutlich.
• Einsparungen durch Reduzierung der Umweltbelastung.
• Für den obligatorischen Einbau eines Katalysators und eines Abgaskonverters gibt es keine Auflagen, wodurch erhebliche Materialkosten entfallen.
• Verwendet Methan als Brennstoff, das sicherer ist als Benzin oder Propangas.

Zusatzfunktionen

NEFAZ-4208 ist mit einem geschlossenen Metallwagen ausgestattet, der mit wärmeisolierendem Material ummantelt ist. Auf der rechten Seite befinden sich zwei nach außen öffnende Einzeltüren. Die Hintertür ist die Haupttür und die Vordertür ist die Nottür. Doppelt verglaste Fenster mit gehärtetem Glas.

In der Kabine gibt es Doppelsitze mit Sicherheitsgurten. Eine angenehme Temperatur wird durch ein autonom arbeitendes Flüssigkeitsheizsystem aufrechterh altenHeizung und vom Motorkühlsystem. Die Belüftung erfolgt durch Luken und Schiebefenster sowie während des Betriebs von Turbofans auf dem Dach. Von der Funkausrüstung gibt es eine Gegensprechanlage und einen Funkempfänger.

Spezifikationen

Wenn man dieses Modell eines Spezialbusses betrachtet, kann man nur seine technischen Eigenschaften bewundern, die wie folgt sind:

• Chassis - KAMAZ-43114.
• Anzahl der Passagiersitze, einschließlich Kabine - 22.
• Das Volumen des Kraftstofftanks der Innenraumheizung beträgt 25 l.
• Das Volumen des Ausgleichsbehälters der Innenraumheizung beträgt 5 Liter.
• Ausgleichsbehälter und Kraftstofftank befinden sich auf der Rückseite des Transporters.
• Das Leergewicht des Busses beträgt 12,4 t.
• Bruttogewicht – 14,1 Tonnen.
• Achtzylinder-V-Motor KAMAZ 820.60-260 mit Turbolader, Euro-4-Norm.
• Hub und Zylinderdurchmesser - 130/120.
• Volumen - 11, 76 l.
• Komprimierungsverhältnis - 12.
• Kühlung - Luft, mittel.

• Kraftstofftyp - Gas-Methan.
• Maximale Nettoleistung - 260 PS Mit. (191 kW).
• Maximales Drehmoment - 1078 Nm.
• Kraftstofftankvolumen (insgesamt) - 1420 l.
• Maximale Methanmenge, die betankt wird, beträgt 284 m³3.
• Getriebe - Zehngang.
• Verteilergetriebe - zweistufig, mechanisch mit sperrbarem Mittendifferential.
• Bremsen sind pneumatisch.
• HochSchlafkabine.
• Höchstgeschwindigkeit 90 km/h
• Der maximale Steigwinkel beträgt 31%.

Mit ähnlichen Eigenschaften hat dieser Sch altbus keine Konkurrenz auf dem heimischen Markt.