2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:34
Der NefAZ-5299-Bus ist eine der beliebtesten Arten von Nahverkehrsmitteln in Russland. Der Zeitgenosse des neuen Jahrhunderts, geboren im Automobilwerk Neftekamsk, hat während seines noch kurzen Lebens mehr als zehntausend Exemplare auf den Parkplätzen des ganzen großen Landes verkauft.
Busbeschreibung
Indikativ für die Beurteilung der Zuverlässigkeit und der Fahreigenschaften des NefAZ-5299-Busses ist, dass er auf dem Fahrgestell einer bewährten Straßen- und Geländefrachtserie KamAZ-5297 basiert. Schlauchlose Laufräder mit Stahlfelgen, Ganzmetallkarosserie mit Vierkantrohr-Versteifungsrippen, Zweikreis-Druckluftbremsanlage, Regel- und Überwachungstechnik nach internationalen Standards, Servolenkung - nichts Neues, aber stark und sicher.
Der Bus ist serienmäßig mit Antiblockiersystem ausgestattet.
Das Fahrerhaus ist vom Fahrgastraum getrenntschalldichte Glastrennwand und ausgestattet mit einem Lautsprecher. Die Einstellungen und die Federung des Fahrersitzes sind nicht so modern, wie wir es gerne hätten, aber sie ermöglichen es Ihnen, sich hinter dem Steuer wohl zu fühlen.
Eingangstüren öffnen sich von der Kabine mit pneumatischen Mechanismen.
Die Belüftung ist natürlich, durch Schiebedächer (es gibt drei davon im Stadtbus) und Seitenfensteröffnungen.
Die Wärme eines autonomen Flüssigkeits- oder Gaserhitzers, der auch ein Motorvorwärmer ist, wird gleichmäßig in der Kabine verteilt, da sich die Elemente des Systems entlang des Umfangs des Busses befinden.
Die Anzahl der Sitzplätze und die Gesamtkabinenkapazität hängen von der Modifikation des Busses NefAZ-5299 ab.
Spezifikationen des Busses
Die Gesamtabmessungen des Basismodells betragen 11700 × 2500 × 3100 mm. Der Radstand beträgt 5840 mm. Das Leergewicht des Busses beträgt mehr als zehn und das Gesamtgewicht achtzehn Tonnen. Die Last ist ungleichmäßig auf die Achsen verteilt: 6,5 Tonnen vorne und 11,5 Tonnen hinten.
Die Bodenfreiheit beträgt 285 mm, der minimale Wenderadius 12 Meter.
Die Höchstgeschwindigkeit des Stadtbasisbusses mit Dieselmotor beträgt 74 km/h. Vororte beschleunigen auf 96 km/h, höhere Geschwindigkeiten sind auf den meisten russischen Straßen nicht erforderlich.
Busmotoren
NefAZ-5299 ist mit mehreren Motortypen ausgestattet, die mit unterschiedlichen Kraftstoffarten betrieben werden.
DieselbetriebenDer Kraftstoff wird von einem Cummins 6ISBe270B-Motor mit einer Leistung von 270 PS angetrieben. Mit. und einem Volumen von 6,7 Litern. Der Sechszylinder-Motor ist aufgeladen. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 24 Liter pro 100 km, das Volumen des Kraftstofftanks beträgt 250 Liter. Der Dieselmotor erfüllt die Umweltnormen EURO-3. Das Getriebe kann entweder ein manuelles oder ein Viergang-Automatikgetriebe sein.
Erdgasbetriebene Umbauten entsprechen den höheren Umweltstandards EURO-4 und EURO-5.
Der Achtzylindermotor KamAZ-820.61-260 mit einer Leistung von 260 PS wird mit Flüssiggas betrieben. Mit. 11,76 l mit Turbolader.
Der Sechszylinder Mercedes-Benz M 906 LAG/EEV/1 Motor ist etwas stärker - 280 PS. Mit. mit einem kleineren Volumen von 6,9 Tausend Litern.
Yuchai YC6G260N-50 Sechszylinder-7,8-Liter-Motor erzeugt eine maximale Leistung von 247 PS. s.
Das Volumen der Gasflaschenanlage aus acht Behältern beträgt 984 Liter. Flaschen für Flüssiggas befinden sich auf dem Dach des NefAZ-5299-Busses (Foto unten).
Stadtautos sind mit einer Viergang-Automatik ausgestattet, während Vorortautos mit einem Fünfgang-Viergang-Sch altgetriebe ausgestattet sind.
Bus-Modifikationen
Die Popularität des Busses NefAZ-5299 wird durch eine große Anzahl von Modifikationen belegt: Seit Produktionsbeginn gab es zweiundvierzig davon.
Das Grundmodell ist für den innerstädtischen Personenverkehr konzipiert. Die Gesamtkapazität beträgt 105 Personen, es können 25 Sitzplätze vorhanden sein. Dieser Bus hat drei breite Türen,der Motor kann entweder diesel- oder gasbetrieben sein, fast alle Modifikationen haben ein Automatikgetriebe.
Zusätzlich zu der Tatsache, dass die meisten Modifikationen des Stadtbusses niederflurig sind, sind sie auch mit einem Zwangsneigungssystem ausgestattet.
Suburban-Modifikationen haben eine kleinere Kapazität - 89 Personen, aber sie sind mit bequemeren Touristensitzen ausgestattet, die für lange Reisen geeignet sind.
Intercity NefAZ-5299 mit einer Tür hat 43 Sitzplätze und ist mit Gepäckabteilen ausgestattet. Bequeme Autositze mit neigbaren Rückenlehnen und Armlehnen, Klimaanlage und Radio machen lange Fahrten nicht so ermüdend. Eine Modifikation für den Fernverkehr im Norden wird separat produziert. Es verfügt über zusätzliche Innenraum- und Batterieheizungen, eine elektrische Heizung des Kraftstoffeinlasses und einen Tank zum Erwärmen des Kraftstoffs vor dem Start.
Wenn Vorortmodifikationen alle Mittelflur sind, werden Stadtbusse auch in Halbniederflur- und Niederflurversionen mit Rampen für Fahrgäste mit Behinderungen und einem speziellen Platz in der Mitte der Kabine für einen Rollstuhl hergestellt.
Wartung und Reparatur des Busses
Die meisten Komponenten und Baugruppen des NefAZ-5299-Modells wurden an Serienlastwagen getestet und sind Fachleuten bekannt, sodass ihre Reparatur und Wartung keine Probleme verursachen.
Der hohe Vereinheitlichungsgrad reduzierte nicht nur die Montagekosten für Busse, sondern vereinfachte und verbilligte auch Reparaturen. BesorgenErsatzteile sind bei offiziellen KamAZ-Händlern erhältlich, und ihr Netzwerk ist ziemlich umfangreich.
Fahrt mit dem Shuttlebus
Suburban NefAZ-5299 ist für 45 Sitzplätze ausgelegt, und fast die gleiche Anzahl von Passagieren kann stehen. Es hat zwei Türen, die sich an gegenüberliegenden Stellen des Körpers befinden, was den Durchgang unangenehm lang macht. Und da die Sitze mit Armlehnen breit genug sind, kann der Gang auch als schmal bezeichnet werden, wo es für zwei Passagiere, besonders in warmer Kleidung, schwierig ist, sich zu verfehlen.
Außerdem reisen die Menschen in Vorortbussen in der Regel mit Einkaufstaschen, die im Modell NefAZ-5299 einfach nirgendwo hingehen können. Die Sitze sind nah genug, um die Beine aufzunehmen, und die Deckenregale sind schmal. Der Gepäckraum im Bus ist zwar vorhanden, aber der praktische Nutzen ist sehr zweifelhaft. Es kann von Fahrgästen genutzt werden, die vom Anfang bis zum Ende der Strecke reisen, bei Zwischenstopps steigt der Fahrer nicht aus, um die Abdeckung zu öffnen und wieder zu schließen.
Was für die Fahrgäste praktisch ist, sind große Türen, die nachts gut beleuchtet sind, und niedrige Stufen - Modifikationen von Pendlerbussen sind alle mittelstöckige.
Die Eigenschaften des Busses NefAZ-5299 machen ihn in der gesamten Russischen Föderation sehr beliebt.
Durchdachtes Design, behindertengerechte Ausstattung in vielen Modifikationen, Klimaanlagen sind komfortabel für die Passagiere, Gute Sicht, moderne Elektronik und ein einigermaßen bequemer Sitz sind Vorteile für den Fahrer.
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