KamAZ-4326: Spezifikationen, Modifikationen, Leistung, Kraftstoffverbrauch und Bewertungen mit Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Die Zeit Mitte der 1980er Jahre in der heimischen Automobilindustrie war dadurch gekennzeichnet, dass sowjetische Ingenieure mit der Entwicklung des neuesten Lkw-Modells namens KamAZ-4326 beginnen konnten, dessen technische Eigenschaften der Kraftstoffverbrauch bestimmt im Artikel ausführlich studiert werden. Lassen Sie uns ausführlicher über dieses Auto sprechen und seine positiven und negativen Eigenschaften untersuchen.

Historischer Hintergrund

Anfangs sahen die technischen Eigenschaften des KamAZ-4326 (4 x 4-Chassis) ein Zehnganggetriebe vor, aber in der Ära der Perestroika hatte der Hersteller keine Möglichkeit, es einzubauen. Aufgrund der politischen Komponente begann das Werk erst 1995 mit der Produktion eines Autos. Zu Beginn der Massenproduktion erhielt das Auto einige Änderungen gegenüber dem ursprünglichen Projekt. Insbesondere erhielt KamAZ den neuesten Motor mit einer Leistung von 240 PS und Turboaufladung.

Interessante Tatsache

Was merkwürdig istKamAZ-4326? Die technischen Eigenschaften des Lastwagens ermöglichten es, auf seiner Basis ein spezielles gepanzertes Fahrzeug namens BMP-97 "Shot" zu bauen. Darüber hinaus bestellte der russische Bundessicherheitsdienst ab Werk einige Exemplare des Dual-Use-Modells 4326. In nur zwei Monaten intensiver Praxistests konnten diese KamAZ-Lkw über 10.000 Kilometer zurücklegen. Gleichzeitig stellten die Fahrer der nordkaukasischen Grenzverw altung, wo die vorgeschriebene Testfahrt stattfand, die höchste Leistung der Fahrzeuge und eine gute Geländegängigkeit fest, verbunden mit der Fähigkeit, lange Bergauffahrten zu überwinden.

Taxi

Was ist der Arbeitsplatz des Fahrers im Auto KamAZ-4326? Die technischen Eigenschaften der Maschine bieten dem Fahrer ausreichend Sicherheit. Der LKW hat eine traditionelle dreisitzige Alkoven-Kabine, die mit einer ausreichend leistungsstarken und zuverlässigen hydraulischen Hebebühne ausgestattet ist. Wenn wir über das zivile Modell des Autos sprechen, dann ist seine Kabine etwas asketisch. Der Fahrersitz ist mit einer ziemlich großen Anzahl von Einstellungen ausgestattet, aber die Luftfederung ist sehr mangelhaft. Auch die Sitze für Passagiere sind nicht durchdacht, da sie direkt mit dem Kabinenboden fest verschraubt sind. Das Vorhandensein eines Trittbretts und Handlaufs bietet die Möglichkeit, ohne ernsthafte körperliche Anstrengung in die Kabine zu gelangen, obwohl er selbst ziemlich hoch über dem Boden steht.

Der Motorbremssch alter gilt als wesentlicher Nachteil der Maschine. Es wird immer noch auf die altmodische Weise hergestellt und wir sprechen über die Ausstattunggar nicht elektrisch angetrieben. Außerdem ist der Vorratsbehälter für die Scheibenwaschanlage direkt in das Fahrerhaus eingebaut. Aus irgendeinem Grund, der den normalen Leuten unbekannt ist, wollten die Hersteller es nicht im Freien installieren.

Kraftwerk

KAMAZ-4326, dessen technische Eigenschaften weiter unten ausführlich beschrieben werden, wird von einem Turbodiesel-V-förmigen Viertakt-Achtzylindermotor KamAZ 740.11240 angetrieben. Der Motor entspricht vollständig der Umweltnorm EURO-2. Das Gerät ist mit einer zusätzlichen Möglichkeit zur Zwischenkühlung der Außenluft ausgestattet.

Der Motor ist ein flüssigkeitsgekühltes Überkopfventil. Das Volumen der Einheit beträgt 10,8 Liter bei einer Leistung von 240 PS. All dies in Summe ermöglicht dem Auto eine hervorragende Geländegängigkeit und die problemlose Überwindung von Unwegsamkeiten. Auf geraden, ebenen Strecken erreicht die Maschine Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h.

Es ist auch wichtig, dass der Motor nicht zu wählerisch in Bezug auf die Qualität des Dieselkraftstoffs ist, da er nicht mit einer elektronisch gesteuerten Kraftstoffpumpe ausgestattet ist. Die Kraftstoffversorgung erfolgt mechanisch. Darüber hinaus gibt es auch ein System, das das Starten des Motors bei k altem Wetter erleichtert. Der Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 30 Liter auf 100 Kilometer. Und das ist nicht wenig, da ausländische Analoga fast 2-3 mal weniger "essen".

Ein paar Worte zu Getriebe und Bremsen

KamAZ-4326, dessen Foto sich im Material befindet, ist mit einem mechanischen Verteilergetriebe mit zwei Geschwindigkeiten ausgestattetsperrbares Mittendifferenzial und pneumatische Steuerung.

Sch altgetriebe mit 10 Gängen und Trockenreibungs-Doppelscheibenkupplung mit hydraulischem Antrieb.

Das Verriegelungselement der Maschine verwendet eine pneumatische Bremse, die mit Trommeleinheiten mit einem Durchmesser von 400 Millimetern gekoppelt ist.

Würde

KamAZ-4326 (seine Eigenschaften sind im Artikel unten angegeben) hat unter seinen unbestreitbaren Vorteilen:

• Ausgezeichnete Geländetauglichkeit.
• Große Bodenfreiheit.
• Verfügbarkeit von Allradantrieb.
• Möglichkeit, den Druck in den Laufrädern aus der Ferne zu ändern.
• Einfache Reparatur und Wartung.
• Erforderliche Teile und Ersatzteile einfach zu finden.
• Relativ niedrige Kosten für das Auto.
• Verfügbarkeit eines Bettes.
• Fähigkeit, bis zu anderthalb Meter tiefe Furten zu überwinden.
• Bei Bedarf können Sie eine Winde installieren.

Fehler

Die wichtigsten negativen Eigenschaften des Autos, nach den Bewertungen zu urteilen, können in Betracht gezogen werden:

• Ausreichend hoher spezifischer Kraftstoffverbrauch.
• Ver altetes Erscheinungsbild.
• Relativ geringe Tragfähigkeit.
• Keine Fahrersitz-Luftfederung.
• Falsche Platzierung des Gaspedals.
• Kein ergonomisches Lenkrad.

Parameter

Also, was sind die Hauptindikatoren von KAMAZ-4326? Seine technischen Eigenschaften sind wie folgt:

• Tragfähigkeit - 4000 Kilogramm.
• Anhängergewicht - 7000 kg auf der Autobahn, 5000 kg auf der unbefestigten Straße.
• Bruttogewicht - 11.600 kg.
• Lineare Abmessungen - 7935 x 2500 x 2945 mm.
• Plattformparameter - 4800 x 2320 x 500 mm.
• Ladehöhe - 1535 mm.
• Abstand - 385 mm.
• Radstand 4200 mm.
• Äußerer Wenderadius - 11,3 m.
• Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h.
• Kraftstofftankvolumen - 170 + 125 Liter
• Gangreserve - 1180 km.
• Der Durchmesser des Motorzylinders beträgt 120 mm.
• Der Kolbenhub im Motor beträgt 120 mm.
• Das Arbeitsvolumen des Kraftwerks beträgt 10,85 Liter.
• Komprimierungsverhältnis - 16,5
• Motordrehmoment - 912 Nm bei 1100-1500 U/min.
• Reifengröße - 425/85 R21 (1260 x 425-533R).
• Steigwinkel - 31 Grad.
• Untersetzung des Hauptgetriebes - 6, 33.

Änderungen

KamAZ-4326 wurde Anfang der 2000er Jahre in Form des Modells KamAZ-43261 entwickelt, dessen Radstand von 4200 auf 3670 Millimeter verkürzt wurde.

KamAZ-4326-15, dessen technische Eigenschaften sich nur geringfügig vom Vorgängermodell unterscheiden, hat standardmäßig folgende Baugruppen:

• Gabelstapler Hydraulische Fahrerkabine.
• Spezialwinde.
• Spezialausrüstung für den Einsatz im hohen Norden.

Übrigens, um das Normale zu gewährleistenStarten unter rauen Motorbedingungen ist die Maschine mit einem Vorwärmer ausgestattet. Der Hauptzweck dieser Einheit besteht darin, die Flüssigkeit des Kraftwerkskühlsystems zu erhitzen und das in das Kurbelgehäuse eingefüllte Öl zu erhitzen. Die Heizung besteht aus:

• Wärmetauscher mit Brenner.
• Kraftstoffmagnetventil.
• Elektroheizung.

Kraftstoff für die Heizung wird in einen speziellen Behälter gefüllt, dessen Füllvorgang automatisch während des Motorbetriebs erfolgt. Wenn es ausgesch altet ist und der Behälter vollständig leer ist, kann es manuell mit einer speziellen zusätzlichen Pumpe gefüllt werden, die sich an der Hauptpumpe befindet, um Kraftstoff zuzuführen.

Verbrauchermeinung

KamAZ-4326 Zweiachser genießt im Fahrerumfeld enormen Respekt. Wie die Besitzer des Autos selbst sagen, ist es sowohl unter städtischen Bedingungen als auch außerhalb der Siedlungsgrenzen optimal. Laut einigen Fahrern taugt der Truck dank seines starken Motors sogar als Prospektionsfahrzeug, da er problemlos Hügel, Furten und Unwegsamkeiten überwindet.

Was die Kosten des Autos betrifft, so hatte das Auto laut den Daten für 2014 einen Preis von ungefähr 1 Million 750.000 russischen Rubel für das Auto in der "Chassis" -Version und in der "On-Board" -Version - 1 Million 900 Tausend Rubel.

Abschließend möchte ich anmerken, dass KamAZ-4326 ein echter „harter Arbeiter“ist, der in der Lage ist, einer Person bei der Lösung von Problemen in fast allen Bereichen zu helfenLeben und alle notwendigen Qualitäten haben, um unter verschiedenen klimatischen Bedingungen zu arbeiten. Relativ niedrige Kosten, einfache Reparatur und hohe Geländegängigkeit ließen das Auto sehr beliebt werden.