"Maserati": Herkunftsland, Entstehungsgeschichte, Spezifikationen, Leistung und Bewertungen mit Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Praktisch jeder, der sich für Autos interessiert, träumte früher oder später von einem Maserati (Herstellerland - Italien). Diese Luxusautomarke weckt Bewunderung und Respekt für ihre Entwickler. Lesen Sie in diesem Artikel mehr über die Geschichte der Marke, welches Land der Hersteller von Maserati ist und die neueste Linie dieser Supersportwagen.

Der Anfang der Geschichte

In der Familie eines einfachen Eisenbahningenieurs Rodolfo Maserati wuchsen sechs Söhne auf - Carlo, Bindo, Alfieri, Mario, Ettore, Ernesto. Alle Jungs, außer Mario, waren technikbegeistert. Aber alle Söhne haben auf die eine oder andere Weise zur Entwicklung der Automarke Maserati beigetragen, ihr Land wird genau durch diese Errungenschaften verherrlicht.

Alles begann am 14. Dezember 1914, als Alfieri die Firma Officine Alfieri Maserati registrierte, die sich auf die Herstellung von Motoren und Ersatzteilen sowie die Montage von Autos spezialisierte. Dieses Familienunternehmen hatte eine registrierte Adresse:Via de Pepoli, Hausnummer 1, in einer prestigeträchtigen Gegend von Bologna (Italien), ganz in der Nähe der Neptun-Statue, die in unserer Geschichte eine Rolle spielen wird.

Offizieller Start

Und obwohl es der Firma gut ging, fand am 25.04.1926 die Geburtsstunde der Marke mit ihrem Markennamen auf der Motorhaube statt. An diesem Tag startete Alfiero im ersten Serienauto, dem Maserati Gran Prix 1500, beim Targa Florio-Rennen.

Von diesem Moment an wird der Dreizack der Marke Maserati zu einem erkennbaren Firmenlogo. Der Dreizack selbst erinnert an den Geburtsort des Familienunternehmens und an die drei Gründerbrüder Alfieri, Ettore und Ernesto, und die Farben Rot und Blau entsprechen der Farbe der Flagge von Bologna.

Und bereits 1927 wurde ein weiterer Bruder, Ernesto, italienischer Meister auf dem Tipo 26. Nach diesen hochkarätigen Siegen machte die Marke in Europa von sich reden. Der Slogan „Luxus, Sport und Stil in exklusiven Autos“wurde zum Motto von Maserati. Auch die Produktion von „zivilen“Sportwagen wurde aufgenommen, die sich schnell großer Beliebtheit erfreuten.

Und die Brüder beschlossen, sich ausschließlich auf die Produktion von Rennwagen der Spitzenklasse mit superstarken Motoren zu konzentrieren. Der Rekord ließ nicht lange auf sich warten – 1929 stellte der berühmte Rennfahrer B. Borzacchini einen Geschwindigkeitsweltrekord auf – 246 km/h auf einem Maserati Tipo V4 Rennwagen.

Die Brüder gehen

1932 stirbt Alfiero Maserati während einer Operation, und das Unternehmen wird von Ernesto geleitet. Er entwirft selbst Autos und führt sie zu Rennsiegen. Sein Verdienstwar die Verwendung von Servobremsen bei Rennwagen.

Aber die Weltwirtschaft steckt in einer Krise, und 1938 gehört Maserati zur Orsi Gruppo. Ein Teil des Unternehmens wird nach Modena verlegt (Adresse: 322 viale Ciro Menotti), und die Brüder arbeiten bis zum Ende des Zweiten Weltkriegs weiter im Unternehmen.

1947 verließen sie das Unternehmen, hinterließen ihren Namen und gründeten selbst die Officina Specializzata Costruzione Automobili Fratelli Maserati, spezialisiert auf Rennwagen.

Maserati erobert weiter die Welt

1939 rollt der Maserati 8 CTF Boyle Special (Bild oben) vom Band. Er brachte dem Unternehmen zwei der bedeutendsten Siege. Der erste fand am 30.05.1939 beim Indianapolis 500-Rennen statt, wo der berühmte Rennfahrer Wilbur Shaw einen Geschwindigkeitsrekord aufstellte - 185, 131 km / h. Der zweite Sieg erfolgte am 30.05.1940 – derselbe Rennfahrer stellte beim selben Rennen einen neuen Geschwindigkeitsrekord von 183,911 km/h auf. Und bis heute ist Maserati die einzige italienische Marke, die beim prestigeträchtigen Rennen in Indianapolis Siege errungen hat. Darauf ist das Land sehr stolz.

Aber das Unternehmen konzentriert sich auf "zivile" Modelle. Auf dem Genfer Autosalon 1947 ist der Maserati A6 1500, das erste Alltagsauto dieser Marke, ein großer Erfolg.

Die Liebe zum Rennsport geht weiter

In der ersten Formel-1-Weltmeisterschaft (1950) gab es kein Maserati-Team, aber 7 von 24 Teilnehmern waren auf den Autos dieses FachsMarke.

Der Rennsport Maserati A6 GCS erschien 1953 zusammen mit dem herausragenden Rennfahrer Juan Manuel Fangio und dem Motorenkonstrukteur Gioacchino Colombo. Wieder einmal führt Maserati das Rennen in Italien an.

Und 1957 gewann Fangio mit einem Maserati 250F 4 von 8 Weltmeisterschaften. Und im selben Jahr ereigneten sich zwei Tragödien - bei den Rennen der Mille Miglia (Italien) starben 11 Menschen infolge eines Sportwagenunfalls und ein Werksfahrer starb bei einem Unfall.

Das Unternehmen kündigt das Ende des Rennsports an und behält sich nur die Erfüllung von Bestellungen für Sportwagen von Privatpiloten und die Herstellung von Motoren für Rennwagen vor.

Tanzen mit Citroen

Das Unternehmen hatte bereits Auto-Bestseller – Maserati 3500GT, Maserati Sebring und Quattroporte, Maserati Mistral und Maserati Ghibli. Aber alle wurden nicht in großen Serien veröffentlicht. Um die Massenproduktion im Jahr 1968 zu entwickeln, schließt Maserati eine Vereinbarung mit Citroen: Letzteren bleibt die Industrie- und Marketingpolitik überlassen, und Adolfo Orsi bleibt der Präsident der italienischen Niederlassung.

Erfolgreiche Maserati-Projekte dieser Zeit sind Indy 2+2, Merak, Khamsin, Bora.

Globale Krise

Der Beginn der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts war geprägt von einer globalen Krise auf dem Ölmarkt. Citroen meldete Insolvenz an und wurde Teil der PSA Peugeot Citroen-Gruppe. Mit Beginn der Liquidation im Jahr 1975 ging auch Maserati in Konkurs. Das Unternehmen wurde von der italienischen Regierung gerettet und die Leitung an GEPI (Staatliches Institut für Entwicklung und Unterstützung von Industrieunternehmen) übergeben.

Der neue Besitzer von Maserati im Jahr 1975 war der berühmte Formel-1-Fahrer Alejandro De Tomaso. Und das Unternehmen begann sich zu erholen. 1976 erscheinen die Flaggschiff-Limousine Quattroporte III und das Sportcoupé Maserati Kyalami auf dem Turiner Autosalon.

Tomaso begann 1981 mit der Massenproduktion von Autos mit dem zweitürigen Limousinenmodell Maserati Biturbo. Bis 1993 wurden 37.000 Autos in verschiedenen Modifikationen produziert.

Tanzen mit FIAT

Der Erfolg der Marke wurde von Wettbewerbern wahrgenommen. Und so kam es, dass 1995 95 % der Aktien des Unternehmens der FIAT Auto SpA gehörten. Es wurde eine Umstrukturierung durchgeführt, und Luca Cordero di Montezemolo, der auch Geschäftsführer von Ferrari, einer strukturellen Abteilung von FIAT Auto SpA, war, wurde Chef von Maserati. Und bis 1999 gehen alle 100 % der Maserati-Aktien an Ferrari.

Das Werk in Modena wurde für 12 Millionen Dollar modernisiert und der Maserati 3200GT (Bild oben) wurde 1998 auf dem Pariser Autosalon vorgestellt.

Seit 2003 arbeitet Maserati erneut mit dem Karosseriebauer Pininfarina zusammen, und 2004 kehrt die Marke mit dem Maserati MC12-Team und -Auto in den Rennsport zurück.

Und noch ein Besitzerwechsel

Im Jahr 2005 kauft die FIAT-Gruppe das Unternehmen von Ferrari und überträgt es an Alfa Romeo.

Im Jahr 2007 erscheint auf dem Genfer Autosalon ein wahres Meisterwerk - das zweitürige Coupé Maserati GranTurismo. Die wiederbelebte Limousine Maserati Ghibli (2012) wird in Shanghai und die sechste Generation in Detroit präsentiertQuattroporte.

Übrigens, der Maserati Quattroporte Nr. 1 wurde vom ehemaligen italienischen Präsidenten Carlo Azeglio gekauft, und der Maserati Quattroporte Nr. 2 gehört Silvia Berlusconi, einem Mann, der definitiv eine Menge von Genuss und exzessivem Luxus versteht.

Letzte Zeile

Die Entwicklung der Autos von Maserati, deren Ursprungsland Italien ist, steht nicht still und versetzt Autofahrer immer wieder in Staunen.

Neuheiten von Maserati (Italien) in diesem Jahr sind prächtige exquisite Autos:

• Maserati Quattroporte ist eine viertürige Limousine, die die Eigenschaften eines Sportwagens und einer eleganten Executive-Crew vereint. Zwei Versionen – GranLusso und GranSport – erfreuen das Auge mit einem mäßig aggressiven Aussehen und einem luxuriösen Interieur. Das Auto beschleunigt in 4,7 Sekunden auf 100 km / h, unter der Motorhaube bis zu 400 Pferde, Körperlänge bis zu 5 Meter und Gewicht - 2 Tonnen. Familie Schumacher fährt übrigens mit einem solchen Auto in den Supermarkt.
• Maserati Ghibli ist eine viertürige Limousine mit einem unübertroffenen Karosseriedesign. Lederausstattung, Sporträder und 430 PS, die ein Dreiliter-Benziner leisten soll. Es gibt auch eine Dieselversion mit dem gleichen Volumen (275 PS). Es gibt zwei Versionen – GranLusso und GranSport.
• Der Maserati Levante ist ein Crossover mit Sportwagenmerkmalen, aber kompromisslosem Luxus. Das Ursprungsland von Maserati präsentiert auch zwei Versionen dieses SUV. Diese Frequenzweiche ist auf dem Foto oben zu sehen.

Die Zukunft ist nah

Marke Maserati wessenDas Land ehrt die Menschen, die es berühmt gemacht haben, benannt nach Alfieri Maserati, dem Mann, der einer der Gründer dieser erstaunlichen Marke war.

Der Maserati Alfieri ist ein Sportcoupé, inspiriert vom berühmten Maserati A6 GCS, der 1954 vom Band lief. Aber beim Maserati von morgen geht es um perfekt proportionierte und innovative Technologie.

Wenn Sie auf der Suche nach sportlicher Spannung und Rennantrieb sind, kombiniert mit unvergleichlichem Luxus und Komfort, warten Sie bis Ende 2018. Und dieser Sportwagen mit 4,7-Liter-Motor und 460 Pferden unter der Haube kann Ihnen gehören.

Ausflug für die Glücklichen

Der Autohersteller Maserati und das Land Italien machen den glücklichen Käufern dieser Autos ein eher ungewöhnliches Geschenk. Jeder Käufer kann es nach Belieben bestellen. Dies ist eine Tour durch das Werk Madena, wo derzeit zwei Modelle produziert werden - der Maserati Quattroporte und der Maserati GranTurismo.

Das ist das ganze Land von "Maserati", das eine Fläche von 40.000 Quadratmetern hat. Hier sehen Sie die Montagebänder und den gesamten Produktionsprozess dieser Autos.

Nun, wenn Sie möchten, können Sie Ihren Maserati im Herkunftsland übergeben. Und all dies wird im Ausstellungsraum der Fabrik in Modena organisiert.

Und schließlich

Das berühmteste Auto dieser Marke und der Traum aller Sammler - Maserati 5000GT von Shah of Persia. Übrigens gibt es unter 34 Autos dieses Modells keine identischen. Und das Auto, das auf Bestellung des Scheichs des Iran gefertigt wurde, hat eine Aluminium-Touring-Karosserie, der Innenraum ist getrimmtGold und Edelhölzer.

Hier ist eine interessante Tatsache. 1978 fuhr der italienische Präsident Sandro Pertini den offiziellen Maserati Quattroporte Royale. Und während eines offiziellen Besuchs in Maranello kam Enzo Ferrari nicht zum Präsidentengefolge und betonte die unversöhnliche Feindschaft mit den Maserati. Es ist seltsam, wie das Schicksal mit uns spielt – immerhin wurde Enzos Idee später zum Haupthersteller von Maserati-Autos.

Der Maserati Quattroporte II wurde einst zum Symbol für Eleganz und Stil, von dem nur 2141 vom Band liefen. Diese Autos kamen in allen italienischen Filmen vor.

Und die Marke selbst bleibt eine der renommiertesten in der Automobilwelt. Es kombiniert seinen unverwechselbaren Stil, gefüllt mit einer Tradition des Erfolgs und der Exzellenz, durchdrungen von Raffinesse und der neuesten Technologie.