"Cadillac": Herkunftsland, Entstehungsgeschichte, Spezifikationen und Fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Die Automobilindustrie war in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts zunehmend von neuen Ideen erfüllt. Es schien, dass buchstäblich jeder damit beschäftigt war, ein neues Automodell zu entwerfen. In gewisser Weise ähnelt dies dem Zustrom der Internetwelle, die in den frühen 2000er Jahren kam. Die meisten Autos waren für den Großteil der Gesellschaft unerreichbar, und die Qualität ließ zu wünschen übrig. Sie sind jedoch zum Indikator für eine neue Stufe in der technologischen Entwicklung der Menschheit geworden.

Start gestartet

Das Haupthindernis für die Produktion von Maschinen war das Fehlen von Komponentenstandards für sie, sodass Teile von einem Modell überhaupt nicht zum anderen passten. Das Autodesign g alt als abenteuerlich, daher war es fast unmöglich, die Qualität der Produktion zu kontrollieren. Aus dem gleichen Grund war es nicht möglich, eine Serienproduktion von Modellen aufzubauen. Aber eines Tages hatte Henry Leland eine Idee. Bei der Produktion von Waffen der gleichen Marke sah er, wie einheitliche und identische Teile auf einem Förderband montiert wurden, wodurch eine hohe Produktivität aufrechterh alten wurde. Er beschloss, die Details zu vereinheitlichenAuto und verwenden diese Technik in ihrer Produktion.

Später machte ein bekanntes Unternehmen auf die Genauigkeit aufmerksam, für die Henrys Produkte berühmt waren. Der Chef des Unternehmens, Renson Olds, beauftragte Leland mit der Konstruktion eines Motors für sein Curved Dash-Auto. Zu dieser Zeit war es das beliebteste und verkaufteste. Aufgrund der Präzision, mit der Olds den Motor entworfen und zusammengebaut hat, produzierte er 27 % mehr Leistung als die Antriebssysteme anderer Unternehmen. Aber Olds entschied sich, diesen Motor nicht in das Auto einzubauen.

Viel Glück

Gerüchte über die Qualität der Produkte von Leland verbreiteten sich schnell in der gesamten Automobilbranche. Investoren des bedeutenden Automobildesigners Ford begannen, sich Leland anzusehen. Ford selbst passte aus mehreren Gründen nicht zu ihnen. Erstens wollte Ford das Auto für die breite Masse bekannt machen, versuchte, es so billig wie möglich zu machen, damit sich jeder Bürger ein Fahrzeug leisten konnte. Zweitens wollte Henry Autos am Fließband produzieren. Die Anleger waren anderer Meinung. Sie wollten Autos für die wohlhabende Bevölkerung produzieren. Leland begann sofort mit der Entwicklung. Aber er war weder mit den Investoren noch mit Henry Ford einer Meinung. Er wollte die Produktion von Autos für die oberen Bevölkerungsschichten aufs Band bringen. Als er in das Unternehmen eintrat, gab er ihm zu Ehren des Gründers von Detroit den Namen „Cadillac“. So begann die Geschichte des Cadillac-Herstellers

Technologischer Durchbruch

Das Unternehmen begann mit der Produktion von Autos mit einem EinzylinderMotor und mit hoher Bodenfreiheit, wodurch Sie sich auf den damaligen Straßen schnell fortbewegen konnten. Leland musste einen Weg finden, seine Ideen zur Präzisionsfertigung auf alle Komponenten des Autos anzuwenden, nicht nur auf den Motor. Sein erster Durchbruch war jedoch die Erfindung eines Vierzylindermotors, den er 1905 in seinen Privatwagen einbaute. Leland war groß, also war sein Auto mit einer Karosserie ausgestattet, die speziell für seine Größe angefertigt wurde. Es war das erste Auto mit komplett geschlossenem Innenraum.

Das neue Antriebssystem war Hightech, aber Leland verbesserte seine Fähigkeiten in der Präzisionsfertigung weiter. Er verstand, dass er einen Vorteil auf dem Markt hätte, wenn er die Teile eines seiner Autos dazu bringen könnte, in ein anderes zu passen. Standardisierung war ein Schlüsselelement. Die Lösung wurde mit Johansens Messset gefunden. Leland kaufte es, um seine Produkte auf die Einh altung von Standards zu überprüfen. Die Genauigkeit, die dieses Set bot, ermöglichte es, die Idee der Austauschbarkeit von Teilen zum Leben zu erwecken. Der nächste Schritt war der Übergang zur Massenproduktion. Der Royal Automobile Club of England testete sein Auto und verlieh ihm den Dewar Cup. Seine Autos wurden als Weltstandard anerkannt.

Der Verkauf von "Cadillac" wuchs. Der Gründer von General Motors beschloss, eine Luxusautomarke unter seine Fittiche zu nehmen. Er bot Markeninvestoren fünf Millionen Dollar und kaufte das Unternehmen. Leland blieb bei der Firma und merkte bald, dass er jetzt groß geworden warRessourcen für Innovationen. Eines der Haupthindernisse für ein weiteres Wachstum der Popularität war das Vorhandensein einer Kurbel. Menschen wurden verletzt und einige starben sogar, weil sie beim Starten des Motors einen Rückschlag erlitten. Damals war es nicht einfach, Autos von Hand zu starten. Also bat Leland seinen Freund Charles Catering, der den gefederten Registrierkassenmechanismus perfektioniert hatte, an dem Problem zu arbeiten. Er glaubte, dass dieser Mechanismus mit der richtigen Verfeinerung zum Starten von Autos verwendet werden könnte.

So ist es passiert. Seit 1912 werden alle Cadillac-Autos mit einem Catering-Starter produziert. Ein paar Jahre später wurden Elektrostarter in alle amerikanischen Autos eingebaut.

Der Erste Weltkrieg änderte Lelands Richtung. Er verstand, dass die Luftfahrt eine große Rolle beim Ausgang dieses Konflikts spielen würde, und überlegte daher, dass das Unternehmen Flugzeugtriebwerke herstellen sollte. Der Gründer von General Motors war Pazifist, also wollte er damit nichts zu tun haben. Deshalb verließ Leland den Cadillac und gründete die Firma Liberty, die mit der Produktion von Motoren für Flugzeuge begann. Sie kamen zu spät, um etwas zu sehen, aber Leland erhielt die Gelegenheit, einen Cadillac-Konkurrenten, Lincoln, zu gründen. Als der Krieg endete, war Cadillac bereit, Fahrzeuge für zurückkehrende Soldaten bereitzustellen.

Cadillac nach dem Ersten Weltkrieg

Nach dem Krieg begann Amerika wirtschaftlich zu wachsen, so viele Menschen verdienten Kapital auf unterschiedliche Weise, zum Beispiel machte Pierce Earle exklusivKarosserien für wohlhabende Leute. Die Firma Cadillac bemerkte seine Arbeit und war der Meinung, dass eine solche Person für sie im Staat arbeiten sollte. Aber Pierce wollte nicht für diese Firma arbeiten. Sein Präsident konnte ihn nur dazu überreden, eine Roadster-Karosserie zu bauen.

Dieser "Cadillac" hieß "Losal". Seine klassischen Formen beeindruckten. Das Unternehmen bot Pierce einen Job als Chefdesigner an. Nach einer massiven wirtschaftlichen Erholung begann die amerikanische Wirtschaft zu schrumpfen. Millionen Menschen wurden arbeitslos, aber die Nachfrage nach Luxusautos hielt an. Der Hersteller Cadillac baute Zwölfzylinder- und 16-Zylinder-Motoren für seine Autos.

Der Sechzehnzylinder-V-Motor war der stärkste der Welt. Es ist gut durchdacht und mit den fortschrittlichsten Technologien wie einem Öl- und Luftfilter ausgestattet. Dieser gutaussehende Mann wog 650 kg, das sind fast 400 kg mehr als moderne Motoren. Es wurde sofort ein Hit, also fingen sie an, es auf neuen Cadillac-Modellen zu installieren.

"Phaeton" Release 34 ist eines der deutlichsten Beispiele für Autos mit einer exklusiven Karosserie. Der Sechzehnzylinder beschleunigte ihn auf fast 150 Kilometer pro Stunde. Cadillac hat der Welt gezeigt, dass es im Segment der Luxusautos mith alten kann. Käufer konnten nur Fahrgestell und Motor bestellen, und die Karosserie konnte beim Designer bestellt oder aus verfügbaren Optionen ausgewählt werden.

Damals gab es keine Grenzen, alle Wünsche der Käufer wurden in die Realität umgesetzt. Das Unternehmen suchte nach Möglichkeiten, den Achtzylindermotor zu modernisieren und zu verbessern, und die Designer versuchten, dem Design von Serienautos eine besondere Note zu verleihen. Dies wurde zum „Todesurteil“für die Hersteller exklusiver Karosserien. Selbst wohlhabende Kunden sparten lieber und kauften lieber ein seriengefertigtes Luxusauto, dessen Montage qualitativ besser war. Als die Depression vorüber war, begann der Cadillac-Autohersteller, ein stromlinienförmigeres Design anzunehmen. Die Autos sahen ungewöhnlich luxuriös aus. Dies ist der Beginn der Geschichte dieses Unternehmens.

Der Geburtsort des Cadillac

Heute ist das Unternehmen eine der beliebtesten Automarken in der Business Class. In wessen Land ist der Hersteller von Cadillac? Diese Frage kann auf unterschiedliche Weise verstanden werden. Es kann vom Standpunkt der lokalen Produktion oder von der Seite der allgemeinen Produktion und Geschichte betrachtet werden. Die erste Frage beantworten wir etwas später. Beantworten wir zuerst die zweite. Ursprungsland des Cadillac ist natürlich Amerika.

Aufstellung

Heute ist die Modellpalette dieses Unternehmens sehr umfangreich. Es wird durch drei Fahrzeugklassen repräsentiert. Dies sind Limousinen, SUVs und Crossovers. Die Limousinenklasse wird durch zwei Modelle repräsentiert: Cadillac CTS und Cadillac CT6.

Der kleinste Vertreter

"Cadillac ST6" - der beste amerikanische Personenwagen. Dieses Auto ist für diejenigen, die die "klassischen" Luxusautos der "deutschen Troika" und die japanischen Business-Class-Autos satt haben. amerikanischDer Hersteller weiß, dass die Menschen an die Qualität deutscher Autos gewöhnt sind, daher kombiniert dieses Auto die Kontrolle und Landung eines BMW und das Erscheinungsbild einer Mercedes E-Klasse. In dieser Aufstellung ist das Auto bereits die dritte Generation. In dieser Leistung wurde der Cadillac so attraktiv.

Die Front des Autos hat sich dramatisch verändert. Das Unternehmen gab die quadratische Form der Scheinwerfer auf und machte einer langgestreckten, eleganten Optik mit LED-Tagfahrlicht Platz. Der Scheinwerfer setzt fast in der Mitte des Kotflügels an, was den Käufer an jene alten Zeiten erinnert, als Optiken an den hinteren Kotflügeln von Autos en vogue waren. Genau so ähnelt das Design dieser Optik. Alle Optiken sind vertikal, was an die Kontinuität der Aufstellung erinnert, da das ältere Escalade-Modell auch über vertikale Beleuchtungsvorrichtungen verfügt.

Die Seitenlinie ähnelt, wie bereits erwähnt, einem Modell eines deutschen Autos. An den Türgriffen befindet sich eine Hintergrundbeleuchtung, die nachts, wenn Sie sich dem Auto nähern, mit einem angenehmen gedämpften Licht zu brennen beginnt und anzeigt, wo sich die Türgriffe befinden, sodass Sie im Dunkeln die Autotüren problemlos öffnen können. Die Rücklichter sind ebenfalls vertikal und weisen das ikonische Muster auf, das in den 70er Jahren auf klassischen Cadillac-Modellen zu finden war. Die Auspuffrohre deuten auf eine gewisse Sportlichkeit dieses Autos hin. In der Tat bezeichnen ihn einige Autoenthusiasten als Sport-Business-Limousine.

Die Innenausstattung ist sehr reich. Nur auf den Türverkleidungen sehen wir eine Reihe von Veredelungsmaterialien. Hier und Aluminium und zweiverschiedene Arten von Leder und Holz und Kunststoff. Unter der Motorhaube können zwei Motoren verbaut werden. Ein Vierzylinder-Zweiliter-Motor mit 241 PS. und einem Drehmoment von etwa 400 N.m. Zweiter Sechszylinder-V-Motor mit 341 PS. und fast das gleiche Drehmoment.

Wessen Cadillac-Hersteller

Das Unternehmen produziert dieses Auto für verschiedene Länder. Viele unserer Landsleute interessieren sich dafür, in welchem Land der Cadillac für Russland produziert wird. Wie Sie wissen, wurde die Produktion des Unternehmens kürzlich vom Territorium der Russischen Föderation auf das Territorium von Belarus verlegt. Daher kann Weißrussland offiziell zum Cadillac-Produktionsland für Russland und viele andere Länder erklärt werden. Ich würde gerne mehr Informationen über die Fabriken von General Motors finden, um herauszufinden, welche Innovationen von ihren Designern und Designern zu erwarten sind. Das Unternehmen hält seine Entwicklungen jedoch unter Verschluss.

Es gibt Leute, die sich dafür interessieren, in welchem Land der Hersteller von Cadillac für den amerikanischen Markt ist. Die Antwort ist offensichtlich. Natürlich Amerika. Fabriken befinden sich in den Bundesstaaten Michigan, Tennessee und Texas. Interessant ist auch zu wissen, in welchen Ländern Cadillac seine Autos produziert. Die Hauptmärkte nach Amerika sind Kanada und China, aber diese Autos verkaufen sich auch in anderen Ländern gut (insgesamt gibt es etwa fünfzig).

Beliebtestes Modell

Der Cadillac Escalade isteine echte Legende, eine Ikone der amerikanischen SUVs, die bei wohlhabenden Menschen an Popularität gewonnen hat. Das Modell wurde einst in den USA am meisten gestohlen. „Escalade“zieht die Blicke fast aller Passanten auf der Straße auf sich. Das ist ein echter Gigant unter allen Autos. Seine Motorhaube liegt anderthalb Meter über dem Boden, was Fahrern und Passagieren Respekt einflößt. Die LED-Frontoptik wirkt futuristisch, verleiht der Fahrzeugfront aber eine gewisse Eleganz.

Unter der Haube steckt ein echtes "Biest". Das Auto ist mit einem Achtzylinder-V-Motor mit einem Volumen von 6,2 Litern und einer Leistung von 409 PS ausgestattet. Es arbeitet mit einer Sechsgang-Automatik zusammen, wodurch das Auto sehr zuverlässig wird. "Escalade" ist ein Gefühl von Volumen, Größe und Gewicht, das immer bei Ihnen bleibt. Selbst wenn Sie sich nirgendwo bewegen, spüren Sie seine Unermesslichkeit.

Allerdings gab es dunkle Tage in der Geschichte des Modells. Tatsache ist, dass zwischen Cadillac und Lincoln eine langjährige Rivalität besteht. Der Konzern General Mootors, zu dessen Produktionszweigen Cadillac gehört, brachte 1998 das Modell Cadillac Escalade auf den Markt und versuchte, den Lincoln Navigator zu überholen. Vielleicht stellte sich das neue Modell aufgrund der Eile als „mit alten Löchern“heraus, das heißt, es wurde eine fast vollständige Kopie des GMC Yukon Denali, in der nur Typenschilder und einzelne Stilelemente vorhanden waren wurden ersetzt. Zwei Jahre erfolgloser Wettbewerb mit dem Lincoln führten dazu, dass das Modell aus der Produktion genommen und zur Überarbeitung geschickt wurde.

Die neue Version hatte einen 250er Motorl / s, in der es mit seinen 300 "Pferden" erneut gegen Lincoln verlor. Die neue Version des Escalade sah jedoch luxuriöser aus. Dazu dienten Ledersitze mit Markenemblem, ein beleuchtetes Armaturenbrett und weitere Designverbesserungen. Der Kraftstoffverbrauch des neuen Escalade betrug 30 Liter auf 100 km. Da das Auto sehr teuer war, aber in vielerlei Hinsicht gegenüber anderen Modellen unterlag, wurde es eingestellt.

Der nächste Versuch der Escalade, in Führung zu gehen, fand 2001 statt. Die neue Version hatte eine achtsitzige Limousine und ihre Basis wurde auf 5,6 Meter erhöht. Diese Version hat eine Funktion - die Möglichkeit, Motoren für 345 oder 295 l / s zu installieren. Seit 2005 werden diese Modelle in unser Land geliefert.

Der zu Beginn dieses Kapitels beschriebene Escalade ist die neueste Version, die 2007 auf den Markt kam. Dieses Auto hat die Krise von 2008 überstanden, von der viele führende Unternehmen betroffen waren. Zum Beispiel die General Mootors Corporation, die Insolvenz anmeldete und von der US-Regierung übernommen wurde.

Cadillac-Fabriken. Welche Länder produzieren Escalade

Das Unternehmen produziert dieses Auto für verschiedene Länder, daher interessieren sich viele Autofahrer dafür, in welchem Land der Cadillac Escalade für den US-Markt produziert wird. Die Antwort ist offensichtlich. Das ist natürlich Amerika. Fabriken befinden sich in den Bundesstaaten Michigan, Tennessee und Texas. Vor kurzem wurde jedoch mit der Montage dieses Modells in Mexiko begonnen.

Unternehmen "Cadillac"ist einer der größten und mächtigsten Automobilkonzerne in Amerika. Wir können sagen, dass es seine ursprüngliche Idee beibehält, Autos für reiche Leute zu produzieren. Käufer schätzen diese Autos wegen ihrer Praktikabilität, Zuverlässigkeit, Leistung und ihres Luxus. Das Unternehmen ist bestrebt, fortschrittliche Technologien einzusetzen, die auf den Motor oder das Getriebe angewendet werden könnten, um deren Leistung zu verbessern. Darüber hinaus verwendet es bewährte Technologie.

Jetzt ist dieser Geschäftsansatz relevant geworden, da Amerika (dessen Land Cadillac und Lincoln herstellt, die ein langjähriger Rivale der Marke sind) Japan und Deutschland auf den Fersen ist. In den 2000er Jahren verloren beide amerikanischen Marken in Bezug auf die Anzahl der Verkäufe von Autos dieser Klasse die ersten beiden Plätze an ausländische Konkurrenten.