Auto "Lifan" - Herkunftsland, Spezifikationen und Bewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Lifan-Autos sind zunehmend auf russischen Straßen zu sehen. In Anbetracht dessen wächst auch das Interesse an den Autos selbst, die sich im Vergleich zu Analoga in ihrem Segment auch durch einen niedrigen Preis auszeichnen. In diesem Artikel werden wir herausfinden, wer das Herstellungsland von Lifan ist. Eigentümerbewertungen bleiben auch nicht unbemerkt.

Verlauf

Der Name bedeutet übersetzt "Volle Segel setzen", also muss es das Markenzeichen der Marke sein. China ist das Herstellungsland von Lifan, die Unternehmensgruppe selbst befindet sich jedoch in Privatbesitz. Es ist spezialisiert auf die Herstellung von ATVs, Motorrädern, Rollern, Bussen und natürlich Autos. Der Hauptsitz befindet sich in Chongqing. Ein Fußballverein namens „Chongqing Lifan“wird von einem Unternehmen gesponsert und spielt in der chinesischen Super League.

Werk in Russland

Landeswagen "Lifan"eröffnete mehrere Fabriken im Ausland, insbesondere in Russland. Das Karatschai-Tscherkesser Automobilwerk "Derways" hat bereits 2010 mit der Produktion von Autos dieser Marke begonnen, und 2014 hat die Zahl der produzierten Autos bereits 24,8 Tausend Einheiten pro Jahr erreicht. Im folgenden Jahr brach der Umsatz jedoch ein und die Produktion wurde halbiert. Auch die Veröffentlichung des neuen Modells „820“wurde in diesem Zusammenhang verschoben.

Im selben Jahr 2015 gaben Vertreter des Lifan-Herstellerlandes ihren Wunsch bekannt, ein eigenes Werk in Russland zu bauen. Sie planten, es in der Sonderwirtschaftszone der Stadt Lipezk anzusiedeln, und der Start des Autowerks sollte im Sommer 2017 erfolgen. Mit dem Bau der Anlage wurde leider nie begonnen.

Das nach Degtyarev benannte russische Verteidigungswerk in Kovrov hat jedoch bereits die Montage seiner eigenen Ausrüstung eingestellt. Jetzt montieren sie nur noch einige Modelle aus Komponenten der Marke Lifan.

X60. Kompakte Frequenzweiche

Das Ursprungsland des Lifan X 60 ist wie die anderen Autos dieser Marke offiziell China, aber er wird in Cherkessk im Werk Derways montiert. Die Produktion begann im Oktober 2012, obwohl der Autoverkauf in ihrem Heimatland im Sommer 2011 begann. Die Montage in Tscherkessk erfolgt aus Komponenten, die aus China geliefert werden, aber im Werk selbst werden neben der Montage auch das Schweißen und Lackieren des Autos durchgeführt.

"Lifan X60" ist ein kompakter Crossover, der mit einem 1,8-Liter-Benzinmotor und einem Fünfganggetriebe ausgestattet istGetriebe. Frontantrieb. Chinesische Ingenieure nahmen den „Toyota RAV4“als Grundlage für die Entwicklung, doch anders als sein „Vorläufer“und die meisten anderen Crossover wird der „X60“nur mit Frontantrieb produziert.

Obwohl die Einstellung gegenüber dem Herkunftsland von "Lifan" in Sachen Autos etwas voreingenommen ist, sind die Kritiken über den Crossover ziemlich gut. Zu den genannten Vorteilen gehören eine gute Ergonomie, ein geräumiger Innenraum, der sich leicht umwandeln lässt, eine hohe Qualität zum allgemeinen Preis eines Autos, Materialien für die Innenausstattung, eine gute Ausstattung und natürlich der fast günstigste Preis in seinem Segment. Von den Minuspunkten bemerkten sie eine träge Dynamik, "Baumwoll" -Bremsen und ein mittelmäßiges Handling.

Der Landhersteller des Autos "Lifan" führte Crashtests "X60" durch. Die Frequenzweiche erhielt 4 Sterne von C-NCAP.

Smily

Ein weiteres Modell, das häufiger als andere auf russischen Straßen zu sehen ist. Im Herstellungsland wird "Lifan 320" unter diesem Namen verkauft, und in Russland erhielt es einen anderen - "Lifan Smily". Auf den ersten Blick ist klar, dass die chinesischen Ingenieure das Äußere des Mini Cooper als Grundlage für die Entwicklung des Autos verwendet haben. Vielleicht haben sich russische Autofahrer gerade wegen seines Aussehens so sehr in ihn verliebt - ein solches Auto erregt in unserem Land Aufmerksamkeit. Der Hersteller von „Lifan 320“behauptet, dass sich unter der Motorhaube dieses „Miniautos“ein von Toyota lizenzierter Verbrennungsmotor 8A-FE mit einem Volumen von 1,3 Litern und einer Kapazität von 94 „Pferden“befindet.

Selbst die schlechteste Ausrüstungverfügt über Klimaanlage, elektrische Fensterheber an jeder Tür, elektrische Servolenkung, ABS-System, zwei Airbags, Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte, Kraftstofftank, Motorhaube und Kofferraumöffnung vom Fahrgastraum aus, Reserverad, Heckscheibenheizung, Audiosystem mit vier Lautsprechern, Wegfahrsperre, Ersatzrad. Im Allgemeinen können sich einige ausländische Autos mit all dem nur in Luxusausstattungsstufen rühmen.

Solano

Dies ist die Modellbezeichnung "620" in unserem Land. Der Hersteller „Lifan“eröffnete 2007 die Produktion dieser fünfsitzigen Limousine. Dieses Auto erfreut sich neben seinen Heimatorten in Russland, Brasilien und Vietnam größter Beliebtheit. Unser Solano kam 2010 in den Handel. Das Äußere hat einen europäischen Automobilstil, eine stromlinienförmige Karosserie. Grundlage des Designs der Front-Ehre ist eine U-förmige Linie, die von der Motorhaube bis zum Stoßfänger verläuft und die Front des Autos in mehrere Ebenen aufteilt. Das Auto ist mit LED-Optik ausgestattet, an den Rändern der Scheinwerfer befinden sich blaue LED-Lampen. Das abfallende Dach verleiht dem Auto eine stromlinienförmige Silhouette. Die Motorhaube des Solano ist lang, während das Heck verkürzt und klar konturiert ist. Kofferraumvolumen 386 Liter.

Die Motorenpalette wird durch drei Optionen repräsentiert. Dies ist entweder ein Einspritz-Benzin-Sechzehnventil-Verbrennungsmotor mit einem Volumen von 1500 "Würfeln" und einer Leistung von 94 PS. (erhältlich nach der Neugest altung im Jahr 2014) oder ein 1,6-Liter-Injektor mit sechzehn Verschlüssen und 106 PS. Das voluminöseste - 1,8-Liter-Benzin125-PS-Motor.

Myway

Im Jahr 2017 wurde der Verkaufsstart von "Lifan Myway" in unserem Land angekündigt. Die Hersteller von "Lifan" beschlossen, mit dem Auto "Nissan Terrano" zu konkurrieren. „Myway“ist ein siebensitziger Crossover mit einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor, der von chinesischen Ingenieuren gemeinsam mit Ricardo entwickelt wurde. Dieser Verbrennungsmotor leistet 125 PS und 161 Nm Drehmoment. Die Vorderradaufhängung ist Einzelradaufhängung (MacPherson-Federbeine), aber die Hinterradaufhängung ist abhängig. Der Antrieb ist Hinterradantrieb, da dieses Auto den Radstand eines Minivans mit Hinterradantrieb hat.

Bewertungen

Wie oben erwähnt, ist die Einstellung gegenüber chinesischen Autos voreingenommen, und das vielleicht aus gutem Grund. Auf dem russischen Markt erschienen, erregten sie sofort Aufmerksamkeit mit ihrem Preis, Design und "gestopften" Ausstattungsvarianten. Letzteres kann keine Maschine aus anderen Herstellerländern bieten. „Lifan“hingegen waren viele unzufrieden, vor allem in den Anfangsjahren, und die Kritiken sind generell widersprüchlich. Man hat den Eindruck, dass einige der Käufer einfach Glück hatten und ihr Auto gut zusammengebaut war. Andererseits wurden die ersten Lifan-Autos, die in unserem Land auftauchten, noch in China zusammengebaut, aber jetzt werden sie in unserem Land aus chinesischen Komponenten zusammengebaut. Es stellt sich heraus, dass Sie auf der russischen Versammlung sündigen müssen?

Ein Besitzer von "Lifan Smile" ist während der Fahrt buchstäblich von einem Rad gefallen - die Lager sind auseinandergefallen. EtwasAutobesitzer behaupten, dass über 80-100.000 km. Laufleistung bei rechtzeitigem Komponentenwechsel hatte überhaupt keine gravierenden Pannen. Fast jeder beschwert sich über schlechte Geräuschdämmung und Federung sowie über schlechte Wirtschaftlichkeit im Vergleich zu anderen modernen Autos. In diesem Fall sei daran erinnert, dass Lifan-Autos mit Verbrennungsmotoren ausgestattet sind, die unter japanischer Lizenz hergestellt wurden, aber dies sind ziemlich alte Vertreter ihrer Art. Sie wurden in den 80er Jahren in japanischen Autos verwendet.

Schlussfolgerungen

Diese Autos sind manchmal halb so teuer wie Analoga in ihrem Segment! Und wenn wir dazu eine gute interne Ausrüstung hinzufügen, können die Einsparungen um weitere 100.000 Rubel erhöht werden. Vielleicht müssen Sie unmittelbar nach dem Kauf eine vollständige Diagnose des Autos durchführen, um zu wissen, mit welchen "Krankheiten" Sie konfrontiert werden. Die Lifans haben (im Gegensatz zu einheimischen Autos) eine sehr kurze Lebensdauer unter rauen Bedingungen. Laut den Besitzern erfordert dieses Auto Aufmerksamkeit und den rechtzeitigen Austausch von Verbrauchsmaterialien (Öle, Filter usw.), und nur in diesem Fall werden keine Probleme auftreten. Ein weiterer Vorteil der chinesischen Lifan-Autos gegenüber ihren Klassenkameraden sind die niedrigen Ersatzteilkosten, die nur mit einheimischen vergleichbar sind.