Additiv SMT 2: Kundenrezensionen, Zusammensetzung, Typen und Gebrauchsanweisung

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:27

Der Markt für Autochemikalien ist mit einer Vielzahl von Öladditiven mit nützlichen Eigenschaften übersättigt. Einige Produkte wurden entwickelt, um die Motorleistung zu verbessern, andere reinigen Kohlenstoffablagerungen und andere können kleinere Defekte beheben. Eines der Marktangebote ist das Additiv SMT 2. Es gibt noch sehr wenige Bewertungen darüber, und Autobesitzer sind sich nicht sicher, ob dies nicht ein weiterer Suprotec-Klon ist, der für seine geringe Qualität bekannt ist.

Was ist SMT 2?

Dies ist ein synthetischer Metall-Conditioner. Dadurch können Sie die Reibung sowie den Verschleiß der Teile des Verbrennungsmotors und des Getriebes im Vergleich zum Betrieb von Einheiten mit reinem Öl erheblich reduzieren. Das Additiv kann die Lebensdauer des Autos erheblich verlängern. SMT 2 enthält keine giftigen Substanzen, Erdölderivate und ist umweltfreundlich.

Das Additiv ist ein nicht brennbares, synthetisch hergestelltes, ungiftiges, abbaubares Gleitmittelfür Metall. Es wird dem Öl zugesetzt, aber das Schmiermittel ist in diesem Fall nur ein Träger der Zusammensetzung.

Das SMT 2 verdankt sein Aussehen neuen Entwicklungen in der Tribologie oder der Wissenschaft der Reibung. Der Hersteller hat in der Zusammensetzung das Beste kombiniert, was in der Erforschung und Technologie von Anti-Friction-Compounds erreicht wurde. Die Flüssigkeit enthält in ihrer Zusammensetzung keine Photopolymere aus Graphit, Metallpartikel, Keramik, Ester.

Deshalb ist das Öladditiv CMT 2 unbedenklich für Motorkomponenten, Öl und die Umwelt. Das Produkt ist ausnahmslos mit allen Schmiermitteln und technischen Flüssigkeiten gut kombinierbar. Die Zusammensetzung verändert in keiner Weise die Eigenschaften der Öle sowie das Volumen der Flüssigkeit.

Zweck

Das Produkt ist laut Hersteller notwendig, um die Reibung zu verringern und die Verschleißintensität von Motorteilen zu verringern. Seine Zugabe zum Öl verhindert das Auftreten von Riefen in den Reibelementen. Der CMT 2 kann seine Effizienz steigern, wenn er erhöhten Temperaturen, Drehzahlen oder fehlender Schmierung ausgesetzt wird.

Bewerbung

Der Hersteller gibt in der Gebrauchsanweisung für den Zusatzstoff SMT 2 folgende Anwendungsgebiete des Arzneimittels an. Bei Personenkraftwagen reduziert diese Zusammensetzung also den Öl- und Kraftstoffverbrauch. Der Motor läuft viel leiser, der Besitzer gibt weniger Geld für Autoreparaturen aus. Die Lebensdauer des Verbrennungsmotors und seiner einzelnen Komponenten und Baugruppen wird steigen. Die Dynamik verbessert sich und K altstarts werden einfacher.

Wenn man dem Öl eines LKWs ein Additiv hinzufügt, kann die Zusammensetzung den Verbrauch senkenKraftstoff sowie die Temperatur der Elemente. Nach dem Auftragen wird der Geräuschpegel merklich reduziert, die Lebensdauer von Motorschmierstoffen erhöht sich. Wenn dem Getriebeöl das Additiv CMT 2 zugesetzt wird, verbessert sich der Gesamtbetrieb des Getriebes. Beim Transport von Gütern erhöht sich die Motorleistung der Maschine.

Bei Zweitaktmotoren kann die Verwendung von SMT 2 die Überholungsläufe erheblich verlängern. Die Leistung des Aggregats steigt, die Drehfrequenz der Kurbelwelle steigt. Reduzierte Motortemperatur, Kraftstoffverbrauch, Temperatur. Wenn die Kompression ungleichmäßig oder niedrig ist, garantiert der Hersteller durch die Verwendung des Medikaments die Wiederherstellung der Kompression auf Werksniveau.

Das Additiv wird auch für Boote, Jetskis empfohlen. Unter diesen Bedingungen kann die Verwendung von Flüssigkeit die Gesamtlebensdauer des Motors erheblich verlängern. Die Zusammensetzung schützt Motorteile während der Lagerung der Ausrüstung vor Korrosion. Die Hitzebelastung des Verbrennungsmotors wird im Volllastbetrieb reduziert und die Fressfestigkeit von Verbrennungsmotorteilen erhöht. Das Produkt ist auch für kleine Flugzeugtriebwerke geeignet.

Werden Glattrohr- und gezogene Waffen mit dem Additiv behandelt, so erhöht sich die Schussgenauigkeit, Verschleiß und Hitze nehmen ab. Die Verschleißintensität beweglicher Teile wird reduziert, das Risiko eines Waffenstaus wird stark reduziert. Eine solche Anwendung wird in den Foren in Bewertungen des Additivs in der SMT 2-Engine geschrieben.

In der Metallbearbeitung verbessert diese Zusammensetzung die Verschleißfestigkeit und verbessert die EigenschaftenSchneide des Schneidwerkzeugs. Beim Einsatz von CMT 2 mit konventionellen HSS-Fräsern wird die Bearbeitung von Edelstahl möglich.

Funktionen

Das Additiv kann in allen Geräten verwendet werden. Es ist jedoch wichtig, ein charakteristisches Merkmal zu kennen - die Wirkung dieses Produkts ist streng selektiv. Bewertungen des Additivs SMT 2 weisen darauf hin, dass es nur in bestimmten Fällen verwendet werden kann.

Abhängig vom Motorzustand des Autos wird die Zusammensetzung funktionieren, um das einzige wichtige Problem zu beseitigen - die Reibung. Ein weiteres Merkmal ist der Geh alt an speziellen Metallkonditionierern. Sie unterscheiden sich von allen bestehenden Analoga und sind beständig gegen thermische oder mechanische Belastungen.

Um die Klimaanlage zu aktivieren, müssen besondere Bedingungen geschaffen werden - dies ist der Druck im System und die Temperatur. Wenn diese Faktoren umgesetzt werden, beginnt das Additiv zu wirken und schützt und reduziert die Reibung an den Teilen. Bei erhöhter Reibung beginnen Moleküle zu arbeiten.

Wie lange hält der Zusatz?

Als Ergebnis von Labortests wurde festgestellt, dass die Dauer länger ist als die durchschnittliche Dauer von Motorölwechseln. Die Zusammensetzung hat eine Restwirkung. Um jedoch eine Sicherheitsmarge zu schaffen, empfehlen die Entwickler des Medikaments, diese bei jedem Ölwechsel zu füllen. Bewertungen des Additivs CMT 2 bestätigen dies - die Besitzer fügten die Mischung bei jedem Schmierstoffwechsel hinzu und erhielten eine positive Wirkung.

Beeinflusst esÖlspezifikationen?

Das Produkt wurde ursprünglich mit hoher Viskosität hergestellt. Die Zugabe eines Additivs hat jedoch weder auf die Stabilität noch auf die Leistung der Öle einen wesentlichen Einfluss. Das Produkt wird von eisenh altigen Metalloberflächen vollständig adsorbiert. Daher keine Auswirkung auf Schmierstoffe.

Arbeitsmechanismus

Die Additivbasis ist ein besonderer innovativer Bestandteil von TPF. Es kommt bei bestimmten Temperaturen, Druck und Reibung im Bereich rotierender Oberflächen zum Einsatz. Diese Komponente startet eine Reihe konditionierender chemischer Reaktionen. Seine Besonderheit liegt darin, dass beim Zusammenwirken von TPF und Eisen eine starke Schutzschicht mit hoher Festigkeit auf der Oberfläche des Teils entsteht, die es zusätzlich vor Verschleiß schützt.

Dadurch wird die Reibung abgeschirmt, der Verschleiß reduziert und die Fressresistenz erhöht. Der Prozess der Beschichtung von Metallteilen wird kontinuierlich durchgeführt. Energie, die früher zum Erhitzen und Zerstören aufgewendet wurde, wird heute zur Wiederherstellung von Oberflächen verwendet. Der Effekt der Verschleißlosigkeit entsteht.

Empfohlene Konzentrationen

Durch die Analyse der Bewertungen und Anweisungen für das SMT 2-Additiv können wir die folgenden Dosierungen des Arzneimittels nach Anwendung unterscheiden. Bei Benzin- und Dieselmotoren wird daher empfohlen, bei der Erstbehandlung 60 ml auf 1 Liter Öl einzufüllen. In den Folgezeiten können Sie bereits 30 ml auf 1 Liter verwenden. Es wird auch empfohlen, das Medikament dem Kraftstoff hinzuzufügen - 20 ml pro 100 Liter Benzin oderdiesel.

Bei mechanischen Getrieben empfehlen die Hersteller, 50 ml Additiv pro 1 Liter Getriebeöl nachzufüllen. Für Automatikgetriebe - 15 ml pro 1 Liter Schmiermittel. Die Zusammensetzung wird nicht für selbstsperrende Differentiale empfohlen, die nach dem Prinzip der erhöhten Reibung arbeiten. Bei Zweitaktmotoren sind 30 ml CMT 2 auf 1 Liter Flüssigkeit ausreichend.

Bewertungen

Wenn wir uns die Bewertungen über das Additiv in SMT 2-Öl ansehen, dann behaupten Autobesitzer eine Verringerung des Motorverschleißes, eine Verringerung der Abgastoxizität sowie eine Verlangsamung des Ölverschleißes. Die Fahrer stellen fest, dass auch das Geräusch des Motors weniger wahrnehmbar geworden ist. Dies wird durch Testergebnisse angesehener inländischer Automobilzeitschriften bestätigt.

Schlussfolgerung

In Bewertungen des SMT 2-Additivs schreiben die Eigentümer, dass die Zusammensetzung funktioniert. Sie müssen jedoch verstehen, dass das Werkzeug bei erheblichem Verschleiß nicht hilft. Aber bei neueren Motoren lohnt es sich auf jeden Fall, es vorbeugend einzusetzen – so können Sie die Lebensdauer des Motors deutlich verlängern. Wenn Sie es regelmäßig als Verschleißschutz anwenden, werden Sie mit dem Ergebnis zufrieden sein.