Ford Excursion: Geschichte, Spezifikationen, Besitzerbewertungen

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:32

Bereits 1999 kam der Ford Excursion auf den Automarkt. Es wurde auf der Texas Auto Show vorgestellt und ging dann in die Massenproduktion. Das Geländewagen entstand auf Basis des leistungsstarken Lkw Ford F 250. Die Designer erfanden keine komplexe Neuentwicklung und machten alles einfach: ein einziger Tragrahmen, Federn, Gussachsen mit Automatikgetriebe, die Möglichkeit zum Einsch alten einen niedrigeren Gang bei voller Fahrt. Alles perfekt ist einfach, dieser Truck wurde mit solchen Gedanken entwickelt.

Modellhistorie

Zum ersten Mal wurde Mitte der 90er Jahre über die Produktion eines solchen Modells nachgedacht, als riesige SUVs populär wurden, die in ihren Fähigkeiten auffielen. Einige Jahre später stellte das amerikanische Unternehmen Ford den Limousinen-Truck Ford Excursion der Öffentlichkeit vor.

Sechs Monate vor der Veröffentlichung des Autos bereiteten die Manager des Konzerns den Verbraucher mit hervorragender Werbung vor, so viele Autofahrer warteten auf dieses Modell. Im Showroom konzentrierte sich die Aufmerksamkeit nur auf den Excursion SUV.

Die Erwartungen waren nicht umsonst - das Publikum war angenehm schockiert von der Größe undBauqualität. Die Anwesenheit von nur einem Motor mit einem Volumen von mehr als 5 Litern unter der Motorhaube beeindruckte selbst die erfahrensten Autofahrer.

Gemessen an der Menge der Rückmeldungen zum Ford Excursion ist der SUV derzeit bei Liebhabern riesiger Autos beliebt. Obwohl die Produktion des Jeeps im Jahr 2005 eingestellt wurde, hat das Interesse daran bis heute nicht nachgelassen.

Lernen wir das amerikanische Monster besser kennen.

Aussehen

Beginnen wir unseren Rückblick wie gewohnt mit dem Aussehen. Wenn man die Größe eines SUV beschreibt, denkt man an einen Panzer. Abmessungen und Körperform weisen darauf hin, dass das Modell speziell für echte Männer geschaffen wurde, die Wert auf Qualität, Zuverlässigkeit und Kraft legen.

Die große Frontstoßstange erzeugt den Effekt von Massivität und Aggressivität. Streng klassische Kopfoptik hebt sich nicht vom Hintergrund des Gesamtdesigns ab, sondern zügelt nur die aggressive Stimmung des Autos.

Enorme Bodenfreiheit und langlebige Gummiräder überwinden problemlos jede Unwegsamkeit. Die Aufbaulänge von knapp 6 Metern macht diesen „Jeep“zur Limousinen-Klasse.

Die Seitenspiegel sind mit LEDs ausgestattet, die das Vorhandensein von seitlichen Störungen signalisieren, da der Fahrer aufgrund der hohen Höhe möglicherweise nicht bemerkt, wer in der Nähe fährt. Die Breite ist eine der größten unter solchen Maschinen - 3,5 Meter.

Offroad-Interieur

Nach dem Aussehen des Autos zu urteilen, können wir mit Sicherheit sagen, dass im Inneren viel Platz ist. Der Kofferraum besticht durch seineFassungsvermögen - fast 1500 Liter, und wenn Sie die hintere Sitzreihe umklappen, erhöht sich der freie Platz um das Dreifache.

Das Armaturenbrett des Ford Excursion ist nichts Besonderes. Lederbezüge mit kleinen Holzeinlagen wirken solide und streng und ziehen die Aufmerksamkeit von Fahrgästen und Fahrer nicht besonders auf sich.

Die Headunit befindet sich traditionell in der Mitte der Frontkonsole, und etwas weiter unten befinden sich die Bedientasten für Klima und Klimaanlage. Die hölzerne Armlehne hat zwei Nischen für Gläser oder kleine Flaschen.

Das Zweispeichen-Lenkrad verfügt über eine Sch althebelübersetzung, die ein traditionelles Merkmal amerikanischer Autos ist. Die Instrumententafel umfasst: Tachometer, Drehzahlmesser, Kraftstoff- und Temperaturanzeige.

Der SUV hat neun Sitze, aber die hintere Reihe ist normalerweise umgeklappt, was die Gepäckmenge erhöht.

Spezifikationen

Die technischen Daten des Ford Excursion sind nichts Besonderes. Die Modellreihe verwendet riesige Diesel- und Benzinmotoren. Als solche Motoren werden V-förmige 8- und 10-Zylinder-Motoren verwendet. Der kleinste von ihnen ist ein 5,4-Liter-Aggregat mit 255 PS. Der zweite V-förmige 6,8-Liter-Benzinmotor hat 10 Zylinder und 310 PS.

Dieselanlagen sowie Benziner - zwei Modifikationen. Der erste ist ein V8 mit satten 7,3 Litern und 250 PS. Der zweite Motor, der jüngste inDie gesamte Linie hat eine Leistung von 325 PS und ein Volumen von 6 Litern.

Aufgrund der Verwendung solch leistungsstarker Antriebseinheiten übersteigt die Masse des Autos 4 Tonnen.

Als Getriebe kommen Automatikgetriebe mit 4 und 5 Stufen zum Einsatz. Das Getriebe überträgt das Drehmoment auf die Vorderachse oder beide im Auto.

Eigentümerbewertungen

Die Besitzer des amerikanischen „Monsters“feiern die unbegrenzten Möglichkeiten abseits der Rennstrecke. Obwohl es Nachteile gibt, insbesondere der einfach undenkbare Kraftstoffverbrauch des Ford Excursion - fast 30 Liter im kombinierten Zyklus. Wenn Sie dieses Auto dennoch kaufen möchten, bereiten Sie sich darauf vor, häufig zu tanken, der Appetit des Motors ist ausgezeichnet. Ein wesentlicher Nachteil ist, dass "Ford" in Zukunft nur schwer auf dem Sekundärmarkt verkauft werden kann.

Es ist unmöglich, die atemberaubende und ausdrucksstarke Erscheinung des Tuning Ford Excursion nicht zu bemerken. Der Fantasie von Enthusiasten sind keine Grenzen gesetzt. Nicht nur das Äußere ändert sich, sondern auch die technische Ausstattung. Die Aufhängung wird finalisiert, die Stoßdämpfer werden verstärkt, die Kopfoptik verändert sich und vieles mehr, alles hängt vom Wunsch des Besitzers ab.

Autopreis

Da das Modell nicht mehr produziert wird, ist das SUV nur noch auf dem Zweitmarkt zu finden. Das Problem wird die Tatsache sein, dass Ford nur in die Vereinigten Staaten von Amerika, Kanada und Europa geliefert wurde. Dieses exotische Fahrzeug ist in den GUS-Staaten für rund 4.500.000 Rubel in der Basisversion zu finden.

Ford Excursion ist nicht der beliebteste SUV in Russland, da der Kraftstoffverbrauch eines Autos 40 Liter erreichen kann. Angesichts der Benzinkosten kann der Besitzer dieses Autos pleite gehen. Überlegen Sie sich daher vor der Anschaffung eines solchen Giganten, ob Sie ihn unterstützen können.