Stabilitätsprogramm ist der perfekte Fahrassistent

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:32

Stabilitätsprogramm ist ein Gerät, das eine zuverlässigere Stabilität und Steuerbarkeit des Fahrzeugs bietet. Dank dieses Systems können Rutschen und Rutschen verhindert werden. Das Manövrieren wird einfacher, da sich die Position der Maschine selbst stabilisiert. Das Kursstabilisierungssystem ist besonders vorteilhaft für diejenigen, die es gewohnt sind, mit hoher Geschwindigkeit zu fahren.

Sein Name hängt meistens vom Hersteller ab, jeder hat seine eigene abgekürzte Kennzeichnung, zum Beispiel ESP, VDC, ESC, DSC und so weiter. Aber die Essenz davon ändert sich nicht.

Der Hauptmechanismus des gesamten aktiven Sicherheitssystems des Autos ist die Steuereinheit, mit der Sie die Querdynamik steuern können. So stellt sich heraus, dass mit Hilfe verschiedener Sensoren, die an bestimmten Stellen des Autos installiert sind, die Bewegungsrichtung (gesteuert durch die Lenkposition und das Gaspedal) sowie Querbeschleunigungen und Driftorientierung überwacht werden.

Das Wechselkursstabilisierungssystem wird aktiviert, wennDer Fahrer kann sich nicht beherrschen. Um die Situation zu korrigieren, beginnt das ESP sanft zu drosseln, während beide Räder und eines verwendet werden können. Das System trifft anhand des Schleudergrades selbstständig eine Auswahl. Es ist auch möglich, die Kraftstoffzufuhr zu begrenzen. Diese Methoden sind die wichtigsten beim Betrieb des Systems.

Beim Schleudern der Vorderachse bremst das Stabilitätsprogramm das kurveninnere Hinterrad ab, was zum Übersteuern führt. In Fällen, in denen das Auto schleudert und beide Achsen daran beteiligt sind, bremst das ESP automatisch die von ihm ausgewählten Räder ab. In diesem Fall wird der Druck entweder erhöht oder verringert oder geh alten. Es wird auch Dumping verwendet, für das verschiedene Faktoren geändert werden können, beispielsweise das Überspringen von Zünd- oder Kraftstoffeinspritzimpulsen. Somit umfasst ESP mehrere separate Systeme wie ASR und ABS.

Es ist erwähnenswert, dass das System nicht nur über Standard-ABS-Sensoren verfügt, sondern auch über zusätzliche, mit denen es die Höhe der Querbeschleunigung und den Drehwinkel sowie die Bewegungsrichtung des Lenkrads überwachen kann. Bei der geringsten Abweichung dieser Indikatoren von der Norm nimmt das Wechselkursstabilisierungssystem das Geschehen als gefährliche Situation wahr und beginnt seine Arbeit. In den meisten Fällen sch altet es sich ein, wenn die Geschwindigkeit überschritten wird, dh die Beschleunigung beginnt, sowie beim Bremsen.

In jedemBei einer bestimmten Automarke funktioniert das System anders, da einige ein Automatikgetriebe enth alten können, das eine elektronische Steuerung vorsieht. In diesem Fall kann das ESP selbst entscheiden, auf eine reduzierte Geschwindigkeit umzusch alten. Außerdem hängt der Betrieb von der Art des Laufwerks ab.

Einige Systeme enth alten auch zusätzliche Komponenten, die ein Umkippen der Maschine, einen Zusammenstoß mit einem Gegenstand, auf den Bremsscheiben angesammelte Feuchtigkeit verhindern und bei Überhitzung den Druck im Bremsaktuator erhöhen können Pads auftritt.