"Run Flat" - was ist das? Technologie der Reifenproduktion

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Zur Zeit des Jahres 2019 gibt es einen sehr aktiven Kampf um Komfort, Prestige, um die Beseitigung von Problemen, um das Entstehen eines höheren Wartungsintervalls und so weiter. Und das alles führt dazu, dass es in unserem Leben immer mehr weise und coole Innovationen und Technologien gibt, die uns das Leben wirklich erleichtern. „Runflat“– was ist das? Das sind Hightech-Reifen, die das Rad vor Pannen schützen. Sie können passieren, aber das Auto wird mehr als hundert Kilometer unterwegs sein. All dies dank einer revolutionären, pannensicheren Technologie.

Funktionsprinzip

Der springende Punkt liegt in der Tatsache, dass die Seitenwände des Reifens verstärkt sind. Ein normaler Reifen verliert bei einer einfachen Reifenpanne Luft, Run-Flat-Reifen jedoch nicht. Die Seiten bewegen sich von der Scheibe weg, und die Räder selbst setzen sich auf dem Gewicht des Autos ab, und die Seitenwände werden ebenfalls abgeflacht. So h alten sie einen platten Reifen lange, etwa 100 Kilometer. In dieser Zeit kommen Sie ganz einfach zur nächsten Siedlung oder Servicestelle, wo Sie bequem die Reifen wechseln können. Volle Punktion - kein Problem!

Fehler

Ja, wenn Sie diese Reifen besitzen, fahren Sie nicht ohne Angst. Ja, es hat viele Vorteile, und selbst bei einer schweren Reifenpanne bleiben Sie weiter in Bewegung. Aber wie andere Reifen hat auch dieser Gummi seine Nachteile. Der erste ist Geschwindigkeit. Wenn Sie bemerken, dass Ihr Reifen allmählich Luft verliert, sollte die Höchstgeschwindigkeit 50 km/h betragen.

Die Laufleistung dieser Räder beträgt 100 Kilometer. Und wenn es eine Möglichkeit gibt, diese Grenze nicht zu erreichen, kümmern Sie sich um Ihre Reifen und besuchen Sie unbedingt das allererste Reifengeschäft. Missbrauchen Sie nicht alle Möglichkeiten dieses Belags. Es ist nicht magisch und wird Ihr Auto nicht Tausende von Kilometern vorwärts schleppen. Wenn Sie irgendwo auf der Strecke einen Reifenschaden haben, dann beeilen Sie sich nicht, froh zu sein, dass Sie noch etwa 100 Kilometer fahren können.

Schließlich gibt es auf vielen Autobahnen einfach keine Reifenmontagepunkte, und Sie werden nicht in der Lage sein, dorthin zu gelangen. Sie sind es eher, aber in sehr geringen Mengen, und die Entfernung voneinander beträgt mehr als zweihundert Kilometer. Hier ist es reine Glückssache. Wenn Sie einen Kilometer nach dem Verlassen des Reifengeschäfts einen Reifenschaden haben, schaffen Sie es möglicherweise nicht bis zum nächsten. Und wenn Sie ein paar Kilometer vor diesem Punkt einen Reifenschaden haben, dann haben Sie Glück. BEIIm Allgemeinen ist eine einmalige Eingabe nicht erforderlich.

Vorteile

Das wichtigste Plus ist natürlich der Komfort. Wenn Sie auf solchen Reifen fahren, vergessen Sie versehentlich Ersatzreifen. Schließlich werden sie einfach nicht benötigt – für weitere Kilometer mit platten Reifen erreichen Sie problemlos die erste Anlaufstelle, wo Ihre Reifen ausgetauscht werden. Und wenn kein Ersatz im Kofferraum ist, dann gibt es mehr Platz und das Auto ist leichter. Im Allgemeinen wird wie ein Stein von der Seele fallen.

Normale Reifen sind etwas weicher als Runflat-Winterreifen - das ist eine Tatsache. Alles wegen dieser Technologie. Sie opfern Ihren Komfort für die Sicherheit. Es ist jedoch erwähnenswert, dass dieser Gummi jedes Jahr besser wird und natürlich viel angenehmer und bequemer wird.

Eine sehr wichtige Sache ist hervorzuheben. Nicht alle Runflat-Reifen tragen dieses Zeichen. Viele Hersteller schreiben auf ihre Reifen Bezeichnungen, die genau angeben, dass dieser Belag mit einer solchen Technologie ausgestattet ist. Für die Marke Michelin ist dies das Kürzel ZP. Continental hat SSR. Yokohama-ZPS. Bridgestone-RFT. Wenn also das Wort Run Flat nicht im Namen vorkommt, sollten Sie nicht überrascht und traurig sein, dass solch eine wunderbare Technologie nicht in Ihrem Lieblingsbelag steckt. Jetzt werden wir jede Marke viel detaillierter analysieren.

"Selbsttragende Reifen" von Michelin

Sie haben die ZP-Technologie, die für Zero Pressure steht. Das sind Spezialreifen, die maximal ausgestattet sind. Sie können auf der Straße fahren, auch wenn der Druck bereits komplett verloren ist. Sie sind sehrlanglebig - die Seitenwände sind verstärkt und auch die Wulstringe sind sehr hochwertig und gutmütig verarbeitet.

Die Herstellung dieses Gummis ist für jedes Auto geeignet. Meistens setzen sie es jedoch auf deutsche und amerikanische Autos. Schließlich haben sie ein System, das den Reifendruck anzeigt und Sie so darüber informiert, dass Sie so schnell wie möglich zum Reifengeschäft müssen. „Runflat“– was ist das? Dies ist ein Gummi, der bei einem Reifenschaden hilft, an den Reifenmontagepunkt zu gelangen.

Goodyear ROF-Reifenmerkmale

Dieses Unternehmen brachte auch eine eigene Reihe von Autogummiprodukten auf den Markt, die über die "Run Flat" -Technologie verfügen. Dieser Reifenhersteller hat jedoch noch bessere Eigenschaften. Die Sache ist, dass Ihr Auto, wenn Ihre Reifen den Druck vollständig verloren haben, nicht nur auf der Straße fahren kann, sondern auch eine sehr hohe Geschwindigkeit entwickelt.

Das ist die Einzigartigkeit dieses Reifentyps und wirkt sich natürlich auf die Qualität und die Bewertungen der Besitzer aus. Dennoch hat nur ein Goodyear ROF dies. Die Abkürzung steht für RunOnFlat. Übersetzt ins Russische wird es so lauten: "Laufen Sie entlang des Flugzeugs (Straße)". Jedes Reifenmodell hat seinen eigenen Tragfähigkeitsindex, der normalerweise der niedrigste Wert ist.

Es ist erwähnenswert, dass sie einen Nachteil hat. Beim Reifenstopp müssen Sie die Reifen gegen Reifen wechseln, die dem GoodYear ROF mehr oder weniger ähnlich sind. Sie sollten in Größe, Geschwindigkeitsindex, Typ usw. ungefähr gleich sein. Andernfalls gibt es einige Probleme. Gut, wenn auf LagerEs gibt identische Reifen, die zu Ihrem Auto passen.

Bridgestone RFT: Beruhige dich auf der Straße

Das Auto, das stolzer Besitzer von Bridgestone RFT-Reifen ist, hat die wichtigste Chance: Im Falle einer Reifenpanne kommt man leicht zur ersten Reifenmontagestelle. Der Fahrer muss sich darüber keine Sorgen machen, denn die Ressource von platten und deformierten Reifen beträgt etwa hundert Kilometer. Im Kofferraum ist viel Platz, da solche Fahrer kein Reserverad mitführen. Und das ist sehr gut. BridgeStone RFT ist ein ausgezeichneter Reifen, der von vielen Autobesitzern empfohlen wird. „Runflat“– was ist das? Eine Innovation, die es nicht zulässt, dass das Rad vollständig herunterfällt, und der Besitzer kann weitere hundert Kilometer auf einem solchen Gummi fahren.

Schlussfolgerung

Ja, bei dieser Vielf alt kommt man sehr leicht durcheinander, aber wenn man sich in das Thema vertieft und versteht, wird es einem gut tun. Aber auch wenn Sie dies nicht möchten, wenden Sie sich einfach an echte Experten, die Ihnen kostenlos und in hoher Qualität bei der Auswahl von Runflat-Reifen helfen. Oder lesen Sie einfach diesen Artikel und nehmen Sie die bereitgestellten Informationen auf. Schließlich ist die Run-Flat-Technologie gar nicht so kompliziert und funktioniert auch nicht nach einem magischen Konzept. Alles funktioniert nach den Gesetzen der Physik. Sie haben die „Run Flat“-Technologie kennengelernt, eine Innovation bei Autoreifen, die verhindert, dass ein Reifen platt wird.