Bewertung des Autos "Toyota Alphard 2013"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Im Allgemeinen ist das Angebot an Minivans auf dem russischen Markt nicht sehr reichh altig - geeignete Autos können an den Fingern aufgelistet werden. Eines dieser Autos gilt als der japanische Toyota Alphard. Es erschien vor mehr als zehn Jahren auf dem heimischen Markt, daher ist es sehr schwierig, es als Neuheit zu bezeichnen. Einige Jahre nach ihrem Debüt entwickelten die Japaner die zweite Minivan-Generation und brachten dann, am Vorabend sinkender Verkaufszahlen, auch eine neu gest altete Version heraus. Es geschah im Jahr 2011. Schauen wir uns mal an, wie erfolgreich die Updates des Toyota Alphard waren.

Bewertungen und Überprüfung des Aussehens

Ahead, die Neuheit sieht ein wenig schwer aus, aber gleichzeitig gibt es solide Merkmale im Design. In voller Front zeigt uns das Auto riesige trapezförmige Scheinwerfer, einen „räuberischen“Lufteinlass und in den Stoßfänger integrierte Nebelscheinwerfer. Die kleine Motorhaube sieht vor dem Hintergrund einer großen Windschutzscheibe originell aus. Von der Seite erinnern die Karosserielinien eher an eine Art Bus, obwohl die Designer hier den Schwung nicht vergessen haben. Der neu gest altete Toyota Alphard ist also interessant für seine hohe Seitenlinie und die geschwollenen Radhäuser. Die Form der Beifahrertürrahmen ist es auch nichtohne Originalität. Im oberen Teil der Karosserie befindet sich ein kleiner Spoiler, der in Kombination mit der neuen Frontstoßstange den cw-Wert so weit wie möglich minimiert.

Interieur

Im Inneren besticht die Neuheit durch ihren Freiraum. Der Salon bietet selbst dem größten Passagier bequem Platz. Helle Dekorationstöne und Lederpolster erzeugen gleichzeitig die Wirkung von Solidität und Wohnkomfort. Aber das Hauptmerkmal liegt überhaupt nicht darin, sondern in der Qualität und Anzahl der Sitzplätze. Beginnen wir mit dem Treiber. Es ist mit einem Sitz mit automatischer Verstellung in acht Richtungen ausgestattet.

Der seitlich sitzende Beifahrer kann seinen Sitz in 6 Stufen einstellen. Vergessen Sie in diesem Fall nicht die Funktion des horizontalen Rückens. Auch die Passagiere in der zweiten Reihe sind nicht ohne Komfort. Für sie hat der Hersteller OTTOMAN-Stühle mit 4-stufiger Rückenlehnenverstellung und der Möglichkeit einer horizontalen Position vorgesehen. Sie werden mit einer speziellen Fußstütze geliefert. Die letzte, dritte Sitzreihe ist weniger besetzt, aber nicht weniger komfortabel.

Spezifikationen

In Russland wird Toyota Alphard mit einer reduzierten Motorenpalette präsentiert. Genauer gesagt haben heimische Käufer keine andere Wahl als eine V-förmige Einheit mit einer Leistung von 275 PS und einem Arbeitsvolumen von 3,5 Litern. Gleichzeitig ist trotz solcher Eigenschaften mit dem „Appetit“des Minivans alles in Ordnung. Auf 100 km verbraucht Toyota Alphard nur 11 Liter Kraftstoff. Die Dynamik der "Japaner" ist nicht geringer alstoll. Die Beschleunigungszeit von 0 auf 100 Kilometer pro Stunde beträgt etwas mehr als 8 Sekunden, während die Spitzengeschwindigkeit bei rund 200 km/h einfriert.

Toyota Alphard: Preis

Im Moment ist in Russland nur ein komplettes Set („Top-End“) erhältlich, das etwa 2 Millionen 485 Tausend Rubel kostet. Außerdem können Käufer die Karosserie für 58.000 Rubel in Metallic-Farbe oder in Perlmutt lackieren, aber das kostet bereits 87.000.