Wie man an der Mechanik richtig sch altet. Grundlegende Tipps

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Alle Autofahrer wissen um die Existenz eines Getriebes in einem Auto. Die meisten Fahranfänger sind seit Beginn ihrer Ausbildung in einer Fahrschule nur einer „Automatik“begegnet. Nach Ansicht vieler ist es bequemer zu bedienen. Doch wenn solche Fahrer auf ein Auto mit Sch altgetriebe umsteigen, fangen die Probleme an. Nicht jeder weiß, wie man an der Mechanik richtig sch altet.

Was ist ein Getriebe

Das Getriebe ist eine mechanische Einheit, die die mechanische Energie des Motors auf die Antriebsachsen des Fahrzeugs verteilt. Bei Personenkraftwagen werden in den meisten Fällen Vier-, Fünf- und Sechsgang-Sch altgetriebe eingebaut. Es gibt Kontrollpunkte mit einer großen Anzahl von Ausrüstungen, aber sie sind in der Regel mit Baumaschinen und Spezialfahrzeugen ausgestattet.

Um das Sch alten zu erleichtern, ist zwischen Motor und Getriebe eine Kupplung eingebaut. Tatsache ist, dass sich die Kurbelwelle des Motors kontinuierlich dreht und die Eingangswelle des Kastens mit der Kurbelwelle verbunden ist. Um die Gänge der einen oder anderen Geschwindigkeit einzulegen, müssen Sie die Drehung der Welle stoppen. Dafür einDas Auto hat ein Kupplungspedal, wenn es gedrückt wird, wird das Getriebe vorübergehend vom Motor getrennt. Und mit dem Treten des Kupplungspedals beginnt der Gangwechsel an der Mechanik.

Vorgehensweise beim Anfahren in einem Auto mit Sch altgetriebe

Tatsächlich ist es nicht schwierig, ein Auto mit Sch altgetriebe zu bewegen. Gleichzeitig ist zu beachten, dass, wenn die Elektronik die Motordrehzahl bei der „Automatik“überwacht, der Fahrer bei einem Sch altgetriebe selbst auf den Motor „hören“muss.

Bevor du herausfinden kannst, wie man an der Mechanik richtig sch altet, musst du das Auto von seinem Platz bewegen und ihm Beschleunigung geben. Befolgen Sie dazu die Schritte in der folgenden Reihenfolge:

1. Vergewissere dich, dass der Sch althebel auf Neutral steht und starte den Motor.
2. Kupplungspedal treten und einige Sekunden warten. Das Pedal muss ganz durchgetreten werden, d.h. bis zum Polik.
3. Leicht, aber mit einer klaren Bewegung in den ersten Gang sch alten. Es ist glatt, und nicht mit Gew alt und Ruck. Alle modernen Boxen erfordern keine Anstrengung. Der Hebel bewegt sich leichtgängig, die Gänge sch alten frei und klar.
4. Lassen Sie das Kupplungspedal langsam los und treten Sie gleichzeitig leicht auf das Gaspedal. Geben Sie nicht sofort „Gas bis zum Scheitern“. Das Auto wird nur ruckeln und stehen bleiben. Es lohnt sich auch nicht, mit Pressen festzuziehen. Der Motor hat möglicherweise nicht genug Drehzahl, um das Fahrzeug zu beschleunigen.

Sch alten der Gänge bei der Mechanik in Bewegung

Unerfahrene Fahrer vergessen oft, den Tacho im Auge zu beh alten. Infolgedessen sind sie mit dem Sch alten in einen höheren Gang zu spät. Wenn Sie dem Auto genau zuhören, sagt es Ihnen, wann Sie auf eine andere Geschwindigkeit umsch alten müssen. Aber diese Erfahrung kommt mit der Zeit. In der Zwischenzeit "Tacho, um Ihnen zu helfen." Sie sollten sich merken, wie Sie an der Mechanik richtig sch alten:

• 1. Gang - 0 bis 15 km/h. In diesem Gang müssen Sie anfahren und die sogenannte "Startphase" durchlaufen, in der das Auto primär beschleunigt. Sobald die Tachonadel 15 km/h erreicht, sollten Sie in den nächsten Gang sch alten.
• 2. Gang - 15 bis 30 km/h. In diesem Gang beschleunigt das Auto weiter. Es ist keine Reisegeschwindigkeit, aber im zweiten Gang können Sie durch schwieriges Gelände fahren. Sobald das Auto auf 30 km/h beschleunigt, sch alten wir in den nächsten Gang.
• 3. Gang - 30 bis 45 km/h. Mit dieser Geschwindigkeit bewegen sie sich am häufigsten im Stadtverkehr. Aber wenn das Auto auf die Autobahn fährt, dann sollten Sie in einen höheren Gang sch alten.
• 4. Gang - ab 45 km/h. Bei einem Viergang ist dieser Gang die Reisegeschwindigkeit. Wenn der Kontrollpunkt mehr Stufen hat, wird der Übergang zu ihnen auch in der Reihenfolge der Priorität ausgeführt, wenn das Auto eine bestimmte Geschwindigkeit erreicht.

Jetzt direkt zum richtigen Sch alten der Gänge an der Mechanik. Erstens, keine Eile. Das Verfahren ist einfach undSie müssen es lernen wie „Vater unser“: Kupplung treten, Gas geben, Kupplung loslassen, „Gas“drücken. Und auf keinen Fall verwirrt werden!