Wie ich meine zweite Liebe traf - BMW 520 Modelle

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Zuletzt bearbeitet: 2024-02-19 13:33

Im September 2008 entschied sich unsere Familie, ein zweites Auto zu kaufen. Wir hatten bereits eine Nissan Almera Limousine, also beschlossen wir, dass wir ein weiteres großes Auto mit Dieselmotor brauchten. Wir haben mehrere Optionen in Betracht gezogen, aber die Multi-Mitglieder-Testfahrten von Audi- und Volvo-Autos haben nicht geholfen. Am Ende habe ich mich entschieden, und die Wahl fiel auf den BMW 1er. Nachdem ich jedoch einige Punkte beim Händler geklärt hatte, veranlassten mich die Schlussfolgerungen, meine frühere Entscheidung zu überdenken, und wir entschieden uns für das 3er Coupé. Der Preisunterschied zwischen ihnen war gering, also entschied ich mich und entschied mich für das 320d Coupé. Dann hieß es warten auf das geliebte Auto. Aber die Finanzkrise kam, unser Auto kam nicht rechtzeitig zur Montage, also wurde der Kauftermin verschoben.

Irgendwie riet mir ein Freund bei einem Treffen, meine Zeit nicht zu verschwenden und etwas von dem zu nehmen, was im Showroom verfügbar ist. Zudem wurde seit dem Jahreswechsel mit einer Erhöhung der Zölle auf Gebrauchtwagen aus dem Ausland gerechnet. Also entschied ich mich dafür. Es war nicht mehr möglich, den Kauf hinauszuzögern. Ich rief den Salon an und fand heraus, dass es keine geeigneten Optionen und einen würdigen Ersatz für mich gab! Da kam mir ein Gedanke: "Und wenn ich beim bayerischen 5er klatsche?". Die Manager haben mir zwei BMW 520 zur Auswahl gestellt, deren Konfigurationen nahe an den Top-Modellen liegen. Deshalb habe ich nach nochmaligem Abwägen und Anschauen des Autos entschieden. Und das aus gutem Grund!

BMW 520 ist mein Auto! Komplikationen mit dem Staat. Zahlen, getönte Scheiben, Kotflügel und Teppiche sind im Prinzip nicht entstanden. Genau dort, in der Kabine, kaufte ich einen nativen Satz von 17 Scheiben mit Dunlop-Winterreifen ohne Spikes. Und hier ist der Moment der Wahrheit - ich verlasse den Salon auf einer brandneuen Diesel-Schönheit!

Diesel-2-Liter-Motor mit 4 Zylindern und einer Leistung von 177 PS, mit einem Drehmoment von 350 Nm. Karosseriefarbe metallic „schwarzer Saphir“. Der Innenraum ist mit schwarzem Dakota-Leder bezogen. Die Sitze sind bequem, mit ausgezeichnetem Seitenh alt. Das Getriebe ist eine Sechsgang-Automatik. Nun, wie kann man sich nicht in diesen BMW 520 verlieben, dessen Leistung so gut ist?!

Außerdem habe ich unter den angenehmen "Kleinigkeiten" gefunden: ein beheizbares Lenkrad, beheizbare Sitze mit drei Betriebsstufen, ein Paar Getränkeh alter, die aus der Frontplatte herausgeschoben werden können. Zwei weitere wurden auf dem Rücksitz gefunden. Mein BMW 520-Modell ist wie viele andere Autos dieses Konzerns mit Parksensoren mit akustischer und optischer Anzeige ausgestattet. Nun, wo ohne proprietäre Stabilitätsstabilisierungssysteme!

Jetzt teilenmit deinen Eindrücken. Was soll ich sagen, BMW ist ein Auto im wahrsten Sinne des Wortes! Komfort, Hinterradantrieb, reaktionsschnelles Kurvenverh alten - all dies zusammen weckt Gefühle, die dem Vergnügen des Sex nahe kommen! Separat möchte ich den Dieselmotor "Deutsch" erwähnen. Von der Ampel fährt das Auto sanft, aber sehr schnell los und lässt alle weit hinter sich. Auto reagiert fast sofort. Der Verbrauch liegt laut Bordcomputer in der Stadt unter 10 Litern. Die Bremsen sind einfach perfekt. Ich hätte nie geglaubt, dass ein Zwei-Tonnen-Auto so schnell anh alten kann. Mein BMW 520 hat es bewiesen.

Es wird viel über Autos der Bayerischen Motoren Werke gesprochen, sowohl gute als auch schlechte. Mein teurer BMW 520 war keine Ausnahme, dessen Bewertungen am umstrittensten sind. Aber glücklicherweise weiß ich als Besitzer dieses Autos, dass die einzige Wahrheit ist, dass es einfach unmöglich ist, dieses Auto nicht zu lieben.